En el Ranking Autoblog, la sección de videos del blogcito donde probamos y cronometramos en pista los autos deportivos del mercado argentino, siempre hay lugar para invitados especiales.
Así como en febrero probamos el BMW AutoBarn de Santiago (ver nota), en esta ocasión le damos la bienvenida al Escorpión Verde de Julián Bertocchi.
Sobre la base de un Abarth 595 Turismo de serie como el que probamos la semana pasada (leer crítica), Bertocchi creó un Track Car pensado para disfrutar en pista. La lista de modificaciones que tiene este Fitito Furioso es larguísima y será analizada en detalle la semana que viene. Acá sólo vamos a decir que el motor 1.4 turbo aumentó su potencia de 165 a 230 caballos, mientras que el torque trepó de 230 a 340 Nm.
¿Y cómo andará en el Circuito 6 del Gálvez?
La crítica completa en pista, el tiempo de vuelta y el video con cámaras onboard se publicará la semana que viene.
Pero antes, mirá un anticipo acá abajo.
Producción: RacingFilms, Hernando Pollicelli, Julián Podesta, Ciudad Autódromo y Autoblog.
Agradecimiento: Pinturerías Gastón, Clínica Track Day, 3mc Designs
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El Abarth 595 Escorpión Verde es el segundo Track Car en ingresar al Ranking Autoblog.
Son autos con preparaciones especiales realizadas por sus dueños para mejorar la performance en pista.
El objetivo es mejorar los tiempos de vuelta de los autos de serie en los Track Days.
No hay límite para la imaginación. El único límite es el presupuesto y la pasión.
El 1.4 turbo del Escorpión Verde tiene 230 cv y 340 Nm.
¿Nestlé?
Una creación de Bertocchi Performance.
Es uno de los mayores especialistas en preparación y accesorios de Abarth en Argentina.
Muchos de los accesorios del Escorpión Verde son originales de Abarth Italia.
Incluyendo el color de la pintura, que no se ofrece en nuestro mercado.
Aunque debería.
Cada detalle esconde los secretos de una preparación muy cuidada.
Nació como 595 Turismo. Evolucionó a 595 Competizione.
¿Querés escuchar cómo suena?
Mirá el video acá abajo.
Verde y Colo, dos colores y potencias se saludan.
La crítica completa se publicará la semana que viene.
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Click en la imagen para ampliar.
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