“Es un auto muy bueno, pero necesita un mejor motor”. Esa fue la frase que cerró la crítica del Volkswagen Virtus MSi, que en Autoblog probamos en julio de 2018. Y por fin el sedán para el Segmento B (chico) ofrece una alternativa para los que buscaban más potencia.
El auto que ves acá es el nuevo Virtus GTS, hermano-sedán del Polo GTS que ya probamos en Autoblog (leer críticas de Paul Szebesta y Carlos Cristófalo). La mecánica es la misma: motor 1.4 TSi (150 cv y 250 Nm), con caja automática Tiptronic (convertidor de par, de seis marchas).
Por supuesto, su precio es bastante más caro que el Virtus MSi. Los GTS ya tributan la primera escala de impuestos internos, con un precio de lista de 2.625.350 pesos. Eso significa que, para el Fisco argentino, este Virtus GTS es “un auto de lujo”.
Más allá de ese disparate impositivo y distorsivo, este Virtus GTS será protagonista de una producción especial de Autoblog y Racing Films.
La nota completa se publicará la semana que viene.
C.C.
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