El 28 de noviembre, General Motors lanzó a la venta su producto más importante en la región: la nueva generación del Onix. Es el primer integrante de la amplia familia de productos que tiene la llamada Plataforma GEM y es el reemplazante del auto más vendido de los últimos años en Sudamérica.
En septiembre pasado, Autoblog ya tuvo un primer contacto con el Onix Plus en Brasil (leer nota). Y un grupo de lectores de este blogcito ya lo manejaron y opinaron durante este Focus Group en Cariló (ver nota).
Durante el último mes, Carlos Sueldo -el más cordobés de nuestros críticos- se la pasó yendo y viniendo desde la Costa a Buenos Aires y Córdoba, en diferentes versiones del Onix. Lo hizo para organizar el Focus Group, pero también para probarlo como hasta ahora no hizo ningún otro medio en la Argentina.
Gran parte de los trayectos los hizo con un Onix Plus Premier 1.0 Turbo (desde 1.078.900 pesos), que se usó en el Focus Group. Y otra parte la realizó con la unidad que ves en las fotos: Onix Hatchback Premier 1.0 Turbo (desde 1.048.900 pesos).
¿Querés conocer todos los detalles técnicos del pequeño motor turbo? Eso también lo conseguimos este mes. Nos chafamos los apuntes de la Cátedra Turbo de la Universidad Chevrolet y los publicamos completos acá.
¿Falta algo más? Sí, por supuesto: la crítica completa al estilo de Autoblog.
Se publicará la semana que viene.
C.C.
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