Peugeot lanzará a la venta la semana que viene los nuevos 308 S Allure Plus y 308 S GT. Se trata dos hatchbacks para el Segmento C (compacto), que llegan importados de Francia. La idea de la marca del León es complementar la oferta del veterano 308 producido en El Palomar, con más modelos europeos.

La estrategia comenzó en enero de 2017, cuando se lanzó a la venta el 308 S GTi (272 cv). Ese modelo fue discontinuado a mediados de 2018. Ahora se ofrecerán los 308 S Allure Plus (165 cv AT6) y 308 S GT (225 cv AT8).

Los precios se informarán la semana que viene, cuando se lancen a la venta. Pero en el garage de Autoblog ya tenemos un S GT. Viene con caja automática de ocho velocidades y el conocido motor THP 1.6, en su última evolución: Euro 6.2, con 225 cv y 300 Nm de torque.

Por potencia y transmisión, este 308 S GT competirá en la Argentina contra otros hatchbacks deportivos del Segmento C, que comercializan las marcas generalistas. Por ejemplo: Volkswagen Golf GTi (2.0 turbo, 230 cv, desde 46 mil dólares), Hyundai Veloster Ultimate (1.6 turbo, 204 cv, desde 34.900 dólares) y Alfa Romeo Giulietta Veloce (1.8 turbo, 240 cv, 49.900 dólares).

Por sobre todas las cosas, lo que Peugeot Argentina está haciendo con este lanzamiento es responder a una demanda de los clientes de la marca, que ya lleva muchos años. El reclamo se originó desde el momento en que el 308 nacional comenzó a separarse de las evoluciones del modelo europeo.

“¿Cuándo van a traer el 308 europeo a la Argentina?”, decían varios. La respuesta de la marca demoró un poco, pero es cortita y al pie: “Acá está”.

La crítica completa se publicará la semana que viene.

C.C.

***

En el garage de Autoblog: Peugeot 308 S GT
Los Peugeot 308 S Allure Plus y S GT se lanzarán a la venta la semana que viene.

La crítica completa se publicará la semana que viene.

Enviá tu noticia a novedades@motor1.com