-¿Así que trabajás de probar autos? ¡Qué buen laburo! ¡Me imagino la cantidad de Ferrari que habrás manejado!
-No, nunca manejé una Ferrari.
-¿En serio? Y decime una cosa: ¿alguna vez te vas a buscar un trabajo en serio o pensás currar con esto toda tu vida?
-...

Trabajo como periodista de autos desde los 17 años y, en estos 28 de profesión, ese diálogo se repitió varias veces. Para ser más preciso, el intercambio exacto que se reproduce acá arriba fue con un tipo que casi termina siendo mi suegro. Por esas casualidades de la vida, el pobre hombre acabó siendo lector de Autoblog. Así que esta introducción está dedicada a vos, Ricardito.

Es cierto, nunca manejé una Ferrari.

Pruebo en promedio unos 60 autos por año, la mayoría cero kilómetro y novedad absoluta en el mercado, pero jamás una Ferrari. De hecho, ni siquiera me había subido a dar una vuelta en una.

Sí, ese era yo, Carlos Cristófalo: el mismo que instauró el Día de San Ferrari.

Esto fue así hasta el invierno pasado. Por invitación del importador Gruppo Modena y para producir una nota de la Revista Miura, pude por fin darme el gusto: manejé una Ferrari 488 GTB.

Tiene un V8 3.9 biturbo con 670 caballos de potencia y cuesta 740 mil dólares. Pero, por sobre todas las cosas, es una de las Berlinetta V8 más hermosas de todos los tiempos. Y está pintada en Giallo Módena.

Ricardito, si estás leyendo esto, tengo un mensaje para vos: sigo sin tener un trabajo en serio. Y sí, aún curro con esto del periodismo de autos. Pero, por fin, pude manejar una Ferrari.

Saludos a tu hija.

C.C.
Fotos: Rafa Delceggio

***

En el garage de Autoblog (y MiuraMag): Ferrari 488 GTB
La Ferrari 488 GTB cuesta 740 mil dólares.

La crítica completa, escrita originalmente para la Revista Miura, se publicará la semana que viene.

***

ADEMÁS Cómo conseguir tu MiuraMag

En el garage de Autoblog (y MiuraMag): Ferrari 488 GTB
Encargá tu ejemplar de MiuraMag y retirala en 1.600 puntos de entrega en todo el país. Ingresá al kiosco online.

Enviá tu noticia a novedades@motor1.com