Desde Landsberg (Alemania) - Esta semana, la redacción de Autoblog se trasladó a Alemania. El calendario de eventos del mundo de los autos así lo recomendaba. En la primera mitad de la semana se realizó el Salón de Frankfurt (ver cobertura completa) y en la segunda mitad se realizaron las jornadas de pruebas de choque para la prensa internacional, en el laboratorio de crash tests de LatinNCAP, en Landsberg (ver primeras notas).
Por eso, cuando vimos la agenda tan apretada, con mi compañero de viaje Rodrigo Barcia (Autoblog Uruguay), nos pusimos a buscar un Móvil de Exteriores que estuviera a la altura de las urgencias de tantos compromisos. La respuesta la encontramos a mitad de camino entre Frankfurt y Landsberg, en Stuttgart.
En Autoblog nos encantan las noticias y novedades de los salones del automóvil. Y la seguridad de los autos que se venden en nuestro mercado también forma parte de la línea editorial del sitio. Pero, por sobre todas las cosas, nos gustan los autos. Sobre todo cuando tienen ciertos ingredientes específicos.
Tomá nota: motor trasero, seis cilindros 3.0, Bóxer biturbo, 450 caballos de potencia, 550 Nm de torque, tracción integral, caja manual de siete velocidades y techo desmontable, para disfrutar de los últimos días cálidos del verano alemán.
Todos esos ingredientes los reúne el nuevo 911 Targa 4 GTS Manual, uno de los Porsche con nombre más largo, pero también uno de los más versátiles y completos.
Esta versión específica todavía no está a la venta en la Argentina, pero este año se lanzaron en nuestro mercado cinco versiones diferentes del 911. Podés encontrar las características y precios de todos ellos en esta sección especial de Autoblog.
La agenda sigue apretada. No hay tiempo que perder. La crítica completa se publicará la semana que viene. Ahora, ¿alguien sabe dónde están las autobahns?
C.C.
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