La décima generación del Honda Civic se lanzó a la venta en noviembre en la Argentina y esta semana amplió su gama (ver equipamiento y precios). El nuevo sedán de Honda para el Segmento C (compacto) se caracteriza por cuatro cosas: su diseño rupturista, la apuesta total a las cajas CVT, el debut con los motores turbo y su valor elevado.
Esta unidad que ves acá es un Civic EX-T (Turbo CVT), con un precio de venta de 651 mil pesos. Junto con el Volkswagen Vento GLi (39.602 dólares) son los únicos sedanes del Segmento C que hoy tributan impuestos internos en la Argentina.
En Autoblog ya manejamos el Civic EX-T apenas se lanzó a la venta. Fue en diciembre pasado, en la pista de Owners Club. La crítica de C.C. se puede leer acá.
Pero necesitábamos una segunda opinión, para pasar más tiempo y kilómetros con el nuevo Civic. Ahí entró en escena M.A., quien acaba de probar el rival más directo del Civic en términos de precio (leer crítica del Vento GLi).
Su opinión completa se publicará la semana que viene.
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