General Motors se tomó su tiempo para analizarlo. Pero al final se animó: el 5 de noviembre de 2013 se lanzó a la venta el Chevrolet Camaro. Por primera vez, su legendario muscle-car se vendía de manera oficial en la Argentina.

Llegó en una sola versión: SS, con el motor V8 de 6.2 litros, 405 caballos de potencia, 556 Nm de torque y caja secuencial de seis velocidades.

La historia del Camaro no necesita mayor introducción. Es el deportivo para todos los días, que nació en 1966 para posicionarse por debajo del Corvette. A la Argentina llegó en su quinta generación y lo hizo con un precio de lanzamiento muy exclusivo: 95 mil dólares.

Mediante la magia de los impuestos internos, a partir de enero de 2014 su precio saltó todavía más arriba: 164 mil dólares. Eso no impidió que, hasta el momento, se hayan patentado 173 unidades. Dentro de su rango de precio y potencia, hoy no hay ningún otro deportivo más exitoso en la Argentina.

Los argentinos aman a los muscle-cars, no hay dudas. Y en Autoblog amamos la posibilidad que nos brindó GM Argentina: pasar 24 horas con un Camaro SS.

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La crítica completa se publicará la semana que viene.

C.C.

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En el garage de Autoblog: Chevrolet Camaro
El Camaro llega a la Argentina en versión SS, con caja secuencial.

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Al fondo, a la izquierda, el Complejo Al Río. Nueva sede de GM Argentina.

En el garage de Autoblog: Chevrolet Camaro
La crítica completa se publicará la semana que viene.

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