Cuando se habla de estrategia de gama, en Audi hace tiempo que están decididos a seguir el mismo camino de Volkswagen: ofrecer un modelo en cada nicho del mercado, sin importar lo pequeño y extraño que éste sea para la tradición de la marca.

En el caso de la firma de los Anillos, esto se viene cumpliendo de manera acelerada en los últimos años, aunque siempre –desde ya- con un posicionamiento más exclusivo, lujoso y caro que sus primos de VW. “Premium”, como le gusta decir a la gente de Audi Argentina.

La Q3, una SUV del segmento compacto, es uno de esos casos. Audi nunca había explorado este nicho, donde la competencia es feroz y donde la Q3 todavía no logró despegar en la Argentina.

Y eso que está a la venta desde septiembre (ver nota de lanzamiento).

Para más datos sobre el comportamiento de este segmento del mercado, en el listado de más abajo se publican las ventas de las SUVs importadas durante el primer trimestre del 2013.

Allí se puede ver que la Q3 está vendiendo apenas la mitad que su hermana mayor –y más cara-, la Q5. Y que está lejos de la prima con la que comparte plataforma: la VW Tiguan.

Sin embargo, está muy por encima de dos de sus competidoras más directas (por precio y dimensiones): BMW X1 y Mini Countryman.

La X1 tiene precios a partir de 279 mil pesos, pero hay que pagar 320 mil para tener un modelo con tracción integral. Pasa lo mismo con la Countryman: se vende desde 199 mil pesos, pero la All4 cuesta 302 mil.

Allí tenemos una carta de crecimiento que Audi Argentina aún no jugó con la Q3. En un segmento donde la apariencia a veces cuenta por encima de las prestaciones reales, las SUVs más vendidas de nuestro mercado ofrecen versiones con tracción simple, a precios más accesibles.

En Europa ya se vende una Q3 con tracción simple, pero por el momento no hay planes certeros de traerla a nuestro país.

Audi Argentina vende la Q3 sólo con tracción integral Quattro. Y por eso los precios oscilan entre 54.200 y 61.200 dólares.

La unidad que en este momento está en el garage de Autoblog es una Q3 2.0 TFSi Quattro con 211 caballos y caja S-Tronic (61.200 dólares). Las versiones más económicas tienen el motor 2.0 TFSi con 170 caballos. En breve se sumará la 2.0 TDi (diesel), con 177 cv y también Quattro (ver actualización abajo).

La crítica completa se publicará la semana que viene.

C.C.

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En el garage de Autoblog: Audi Q3 2.0 TFSi Quattro
En el garage de Autoblog: Audi Q3 2.0 TFSi Quattro

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Ventas en la Argentina - Primer trimestre 2013 SUVs importadas

  1. Honda CRV: 865
  2. Toyota Rav4: 803
  3. Hyundai Tucson: 624
  4. Ford Kuga: 594
  5. Renault Koleos: 386
  6. Volkswagen Tiguan: 371
  7. Audi Q5: 357
  8. Chevrolet Captiva: 340
  9. Jeep Compass: 245
  10. Jeep Patriot: 244
  11. Mercedes Benz Clase GLK: 213
  12. Jeep Grand Cherokee: 212
  13. Audi Q3: 165
  14. Kia Sorento: 163
  15. Toyota Land Cruiser: 153
  16. BMW X3: 133
  17. BMW X6: 115
  18. Kia Sportage: 108
  19. Jeep Cherokee: 91
  20. BMW X1: 85
  21. Hyundai Santa Fe: 79
  22. Land Rover Range Rover Evoque: 72
  23. Nissan X-Trail: 67
  24. Audi Q7: 61
  25. Volkswagen Touareg: 59
  26. Mitsubishi Outlander: 58
  27. Porsche Cayenne: 53
  28. BMW X5: 48
  29. Volvo XC60: 48
  30. Subaru Forester: 30
  31. Mini Countryman: 12
  32. Ssangyong Actyon: 11
  33. Nissan Murano: 7
  34. Land Rover Freelander: 7
  35. Subaru Tribeca: 2
  36. Land Rover Range Rover Sport: 2
  37. Land Rover Discovery: 2
  38. Land Rover Defender: 1

Fuente: Acara

*** ACTUALIZACIÓN Comunicado de prensa de Audi Argentina Nuevo Audi Q3 2.0TDI quattro

En 1989, Audi desarrolló la tecnología TDI, marcando una gran diferencia con los viejos motores diesel ruidosos y de gran consumo. Desde entonces, continuó refinándolos hasta introducir la tecnología common rail. Además de lograr una excelente sonoridad, esto permite mayor eficiencia mediante una combustión producida a temperaturas más bajas y con pequeña cantidad de oxígeno, lo que se traduce en menores emisiones.

A su vez, la combinación lograda por Audi entre la turbo alimentación y la inyección directa asegura un manejo dinámico y una eficiencia superior para sus motores diesel.

Esta nueva generación de motores se ofrece ahora en el Audi Q3 para el mercado argentino. De esta manera se incrementa la gama del SUV más joven de la familia Q de la marca de los cuatro anillos.

El Audi Q3 2.0TDI de 177cv de potencia se distingue entre sus competidores ya que se combina con tracción permanente quattro y caja automática de doble embrague con 7 velocidades S tronic. Este potente motor tiene un torque 380Nm durante un amplio régimen de revoluciones, entre las 1750-2500 rpm y logra una aceleración de 0-100km/h en tan solo 8,2 segundos.

El nuevo Audi Q3 2.0TDI quattro se distingue gracias a destacados elementos de equipamiento de serie tales como: paquete de luces LED, Service Key, volante deportivo de cuero multifunción con levas, MMI con pantalla color, sistema de información al conductor y Audi Sound System de 10 parlantes.

Opcionalmente, el cliente puede optar por cuatro paquetes predeterminados o un amplio abanico de elementos que se ajustan a sus necesidades de conducción, seguridad y confort.

Precio venta público USD 66.500.