Sus neumáticos, frenos, suspensiones y hasta el volante con cronómetro incorporado fueron pensados para la pista. Y no para una calle o una ruta. Menos aún de la Argentina.

Para conocer los datos técnicos, de equipamiento y precio del nuevo 135i Coupé “BMW-Performance” –cuyo primer ejemplar en arribar al país acaba de caer en nuestras manos- se recomienda leer esta nota.

BMW Group Argentina no permite que los autos de prensa se prueben en un autódromo. Lo cual es una pena. Y un desperdicio. Sobre todo cuando estamos hablando de la coupé más extrema que la marca ofrece en este momento en nuestro mercado.

Para compensar este desaire tomamos la decisión de hacer algo aún más extremo: se lo cedimos a una dama muy especial, para que lo maneje durante varios días y escriba su opinión. El resultado completo de esta experiencia, la semana que viene.

En el garage de Autoblog: BMW 135i Coupé

En el garage de Autoblog: BMW 135i Coupé
*** Aún más potente y deportivo El BMW Serie 1 M Coupé ya es oficial

En el garage de Autoblog: BMW 135i Coupé

Después de varios meses de misterio, BMW develó esta mañana de manera oficial una nueva versión aún más potente y deportiva de su coupé más pequeña: el esperado Serie 1 M Coupé.

Tiene el mismo motor M TwinPower Turbo del 135i Coupé, con dos compresores, de seis cilindros y 3.0 litros de cilindrada, pero con una mayor presión de soplado para pasar de 306 a 340 caballos de potencia.

Se ofrece sólo con caja manual de seis marchas, acelera de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos y su velocidad máxima está limitada a 250 km/h.

Los directivos de BMW Group Argentina le confirmaron meses atrás a Autoblog su firme intención de traer este modelo a nuestro mercado. Llegaría a fines del 2011.

En el garage de Autoblog: BMW 135i Coupé

En el garage de Autoblog: BMW 135i Coupé

En el garage de Autoblog: BMW 135i Coupé
Dos potencias se saludan: el nuevo Serie 1 M Coupé, junto a un M3 E30 Evolution.

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