Desde Concepción (Chile) - El Rally Chile Biobío 2024 está en marcha. Ayer, jueves, se realizó el shakedown (último entrenamiento antes de la carrera), y al atardecer se realizó la presentación oficial del evento con transmisión en vivo para todo el mundo a través de la plataforma WRC TV. El evento congregó a unas 10 mil personas, según cálculos de las autoridades locales, que se fueron sumando a las tribunas instaladas en la plaza de la Independencia de Concepción, justo frente a la Catedral Metropolitana de la Santísima Concepción.
Y por el escenario fueron pasando pilotos, autoridades locales e incluso una orquesta juvenil que interpretó el himno chileno. También hubo un espacio para homenajear a Michelle Mouton (ver nota), que se hizo presente en la camioneta 00 con la que recorrerá los caminos del rally para velar por la seguridad del evento. Finalmente fue el turno de los autos. Uno a uno fueron pasando los equipos del WRC primero para seguir con los WRC2 y WRC3. Tuvimos la oportunidad de vivir toda la fiesta desde un VIP donde nos invitó Ford Performance justo de frente al escenario.
Michelle Mouton y su homenaje.
El evento terminó cerca de las 10 de la noche con una banda en vivo y sorteos entre los presentes.
UNA VISITA AL EQUIPO FORD M-SPORT WORLD RALLY TEAM
En la previa del evento en la plaza, tuvimos la oportunidad de ser invitados por el M-Sport World Rally Team para hacer una visita de sus instalaciones en el parque de asistencia en el estacionamiento del hotel MDS. Allí nos encontramos con los tres Ford Puma que utilizan, dos de los cuales son con tecnología híbrida.
Los mecánicos estaban trabajando para poner los autos en condiciones para la presentación protocolar de la tarde después del breve paso por el shakedown de la mañana. Por suerte para ellos era un trabajo más estético que mecánico.
Tuvimos una breve charla informal con Adrien Fourmaux, piloto de uno de los Ford Puma Hybrid, que al enterarse que éramos de Argentina lo primero que nos preguntó fue "¿cuándo volvemos a correr allá?". Mi única respuesta fue "ayudame a hablar con la FIA". Se rió y seguimos hablando de otros temas.
Nos comentaba que el objetivo del equipo en este rally es "estar en el podio y de ahí tratar de llegar a la victoria". También nos dijo que es su primera vez en el rally de Chile con lo cual estuvo aprovechando las pruebas con los Recce Cars (ver nota), para conocer bien el detalle de un rally que se destaca por sus desniveles y curvas muy veloces sobre un piso que por momentos se pone muy deslizante."Son como dos carreras en una. El viernes es un rally muy veloz, mientras que el sábado el recorrido es muy sinuoso pero no por eso menos rápido", comentaba Adrien quien aún no ha ganado en el WRC y sus mejores resultados fueron cuatro terceros puestos.
Adrien Fourmaux y su Ford Puma Hybrid.
"El Ford Puma Hybrid es el mismo desde el rally de Grecia, no hemos tenido actualizaciones desde esa carrera", nos contaba Adrien cuando le preguntamos sobre modificaciones o evoluciones que haya recibido. También le consultamos sobre cómo funciona el sistema híbrido y nos decía que lo activan ellos al pisar el pedal de freno. "No es muy normal cómo funciona porque no está activo todo el tiempo. Tenemos que pisar el freno más de un 70% para activarlo", describía el francés, "si bien está bueno usarlo todo el tiempo porque tenés más potencia (NdR: unos 500HP), muchas veces no lo usamos porque tanta potencia hace que patinen las ruedas y mientras patinás no avanzás" concluyó con una sonrisa Fourmaux.
Posó para la foto, saludó y se disculpó porque tenía una reunión con sus ingenieros. Nosotros nos quedamos viendo cómo terminaban de armar los Ford Puma.
Galería: WRC Chile: equipo Ford y lanzamiento
Notas relacionadas