Citroën presentará en Brasil en octubre y lanzará a la venta en Argentina antes de fin de año el nuevo Basalt: un crossover para el Segmento B (chico), que se convertirá en el tercer y último modelo de la familia C-Cubed, de nuevos Citroën fabricados en Brasil. Los otros dos son los C3 Hatchback y C3 Aircross.
El Basalt se posicionará como el más caro de estos tres productos, aunque siguiendo siempre la estregia "¿Lacoste o low-cost?" que Citroën adoptó en nuestra región (leer opinión). Así lo confirman las fotos publicadas por la conocida cuenta "Ventilación Cruzada" en Twitter.
"Nos mandaron fotos de este Citroen Basalt en el Cementerio de Chacarita. Da la sensación de que Citroën pretende ocupar el rol que tuvo Renault con la familia Dacia pero con un diseño más jugado. ¿Funcionará? ¿En unos años Citroen dirá 'nos equivocamos'? O será un éxito?", informó @VentCruzada.
Las imágenes que se pueden ver acá abajo, con una unidad de color blanco, corresponden a la versión de entrada a gama del Basalt. Tiene una silueta tipo fastback e intentará conquistar al público con los mismos argumentos del Fiat Fastback: "Ofrecer la sensación de tener más auto", por más que la plataforma y las mecánicas sean compartidas con otros modelos del Grupo Stellantis (leer crítica).
El Basalt mide 4.352 mm de largo, 1.765 mm de ancho, 1.593 mm de altura y 2.651 mm de distancia entre ejes. El baúl tiene 470 litros de capacidad, mientras que el depósito de combustible tiene un volumen de 45 litros. La suspensión delantera es McPherson y la trasera de barra de torsión transversal. Los frenos delanteros son de discos ventilados y los traseros de tambor. La dirección es eléctrica.
En Brasil, la versión Live de entrada a gama tendrá un motor 1.0 Firefly aspirado y caja de cambios manual de cinco velocidades. Las versiones más caras (Shine y Feel) tendrán el motor GSE T200 ya conocido del C3 Aircross y otros modelos de Stellantis: 1.0 turbo, con 120 cv y 200 Nm.
El Basalt competirá con otros modelos de silueta y motorización similar, concretamente el VW Nivus 200 TSi y el Fiat Fastback T200 (motorización no disponible en Argentina). La configuración y los precios para la Argentina se informarán al momento del lanzamiento oficial en nuestro mercado, antes de fin de año.
Hay más fotos en las galerías de imágenes, acá abajo.
Galería: Citroën Basalt - Pruebas en Argentina
Galería: Início da produção do Citroën Basalt em Porto Real (RJ)
VIDEO: Citroën Basalt Concept
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En el Twitter de @VentCruzada
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