Fiat celebra 45 años de autos con alcohol (foto). Ford reveló las cifras oficiales del Mustang GTD. Y más.
FIAT COMPETIZIONE: "Mi Carrera"
Se estrenó la serie web "Mi Carrera", creada para mostrar el mundo de la Fiat Competizione: "¡Mirá los capítulos de nuestra serie web Mi Carrera, para vivir la experiencia de la Fiat Competizione desde adentro!". La Fiat Competizione es una excelente categoría de nivel europeo integrada por los empresarios argentinos más importantes del país y por jóvenes con aspiraciones deportivas. Inmejorables instalaciones y escenarios desplegados en más de 1.000 m2, sumado a un Team de 30 personas por carrera, hacen de esta la infraestructura más grande del automovilismo sudamericano.
Instalada fecha a fecha en los escenarios más importantes de Argentina junto al TC2000 y TCR South America, Fiat Competizione fue creada bajo atributos de calidad, tecnología y distinción, satisfaciendo la adrenalina, la pasión deportiva y las exigencias de aquellos aficionados que sueñan con pilotear un auto de carrera. Más info: fiatcompetizione.com
RENAULT: Anuncio en la Fábrica Santa Isabel
Rumbo a los 70 años de fabricación ininterrumpida, Fábrica Santa Isabel se vistió de gala para convertirse en el escenario del anuncio del proyecto más importante de Renault Argentina en su historia: la confirmación de la producción local de una nueva pick up de media tonelada (ver nota aparte). La noticia se celebró con un acto que contó con la participación de Pablo Sibilla, Presidente y Director General de Renault Argentina; Martín Llaryora, gobernador de la provincia de Córdoba y Daniel Passerini, intendente de la Ciudad de Córdoba. Además, participaron directivos del gremio SMATA y miembros del Cluster Automotriz Córdoba y la Unión Industrial de Córdoba.
“La potencia productiva de Córdoba es el resultado de un trabajo constante, previsible, sistemático entre el sector público y privado. Renault viene contribuyendo desde hace décadas a ese perfil productivo y hoy, con esta gran inversión, con 850 nuevos puestos de trabajo directos y 4000 indirectos ratifica su compromiso con el trabajo cordobés y argentino. Renault sabe que en Córdoba somos previsibles y tenemos la convicción de que podemos, desde buenas políticas activas contribuir al desarrollo del sector privado desde el Estado. Renault sabe que en Córdoba cuenta con un gobierno activo, que puso todo para facilitar este crecimiento de la Planta de Santa Isabel que es el crecimiento de Córdoba y de Argentina. Es una parte sustancial del modelo Córdoba de gestión promover la inversión, trabajar codo a codo con las empresas, con los trabajadores, en armonía, buscando el desarrollo y generando trabajo, porque para nosotros, gobernar es generar trabajo, por eso estamos felices, agradecidos y comprometidos a seguir por este camino, por camino de la unión de los argentinos”, afirmó Martín Llaryora, Gobernador de la provincia de Córdoba.
“Felicitar y reconocer a toda la comunidad de Renault, a sus trabajadores, a sus directivos, agradecer la decisión de la empresa a nivel mundial. Con el gobernador Martín Llaryora vamos a acompañar esas inversiones: la semana próxima vamos a suscribir una carta de intención con la empresa Renault para acompañar esta inversión con un mecanismo de exenciones impositivas, para que las inversiones vengan a esta ciudad, se queden en esta ciudad, que generen trabajo, empleo y que todo empiece a ser parte de este círculo virtuoso. Este es un Estado presente, eficiente e inteligente que articula con el sector privado”, sostuvo Daniel Passerini, Intendente de la ciudad de Córdoba. Esta inversión para la fabricación de un nuevo modelo en Argentina se da en el marco del “International Game Plan”, el cual prevé la fabricación de 8 nuevos modelos en los mercados internacionales fuera de Europa con una inversión global de 3.000 millones de euros.
RENAULT: Oportunidades de septiembre
En el mes de septiembre, Renault Store ofrece un beneficio exclusivo para los clientes que realicen su reserva en la plataforma de compra online de la marca. Se trata de una financiación de hasta $9.000.000 en 12 o 18 cuotas fijas con 0% y en 24 cuotas fijas a tasa 9,9% de interés valido para personas físicas y modelos de producción nacional: Sandero, Stepway, Logan, Kangoo (pasajero), Kangoo Express (furgón) y Alaskan. Por otro lado, Mobilize Financial Services relanza la línea Flex para los modelos producidos en Fábrica Santa Isabel, con un plan de financiación a 24 meses. Las cuotas comienzan desde $49.999 por cada $1.000.000 financiado, con una tasa nominal anual (TNA) del 47,1%. Los montos máximos para financiar los modelos Sandero, Stepway, Logan, Kangoo Express y Alaskan ascienden a $10.000.000.
La línea Flex ofrece un sistema de amortización escalonado en tres etapas de 8 meses cada una, lo que permite tener una cuota inicial más baja en la primera etapa. Al igual que otros productos de Mobilize, esta línea fija el monto de las cuotas al momento de la firma del contrato, sin ajustes por inflación, lo que proporciona al cliente mayor certeza y tranquilidad respecto al pago del crédito. El mes de septiembre cuenta con financiaciones y bonificaciones exclusivas para la compra de vehículos 0km, incluyendo la oportunidad de financiar vehículos de la gama E-Tech 100% eléctricos en toda la red de concesionarios: Kardian, Alaskan, Kangoo (pasajero), Duster y Oroch: tasa (TNA) 9,9% en 12 cuotas fijas financiando hasta $10.000.000. Sandero y Logan: tasa (TNA) 19,9% en 12 cuotas fijas de hasta $12.000.000. En cuanto a las bonificaciones en el caso de Logan será de $1.800.000 y $2.200.000 para Sandero. Kangoo Express (furgón): tasa (TNA) 19,9% en 12 cuotas fijas financiando hasta $12.000.000 y una bonificación de $3.500.000. Stepway: tasa (TNA) 19,9% en 12 cuotas fijas de hasta $10.000.000 y una bonificación de $1.300.000. Kwid E-TECH: tasa (TNA) 29,9% en 12 cuotas fijas financiando hasta $10.000.000.
PEUGEOT: Accesorios para el nuevo 2008
Peugeot Argentina lanzó al mercado hace algunas semanas atrás el Nuevo 2008, un SUV producido en la Planta de El Palomar que se está convirtiendo rápidamente en una nueva referencia en diseño, tecnología y experiencia de manejo inigualable en su segmento, gracias a su nuevo motor turboalimentado. A partir de este nuevo lanzamiento de la marca del León, la Posventa de Peugeot presenta diferentes soluciones diseñadas para que estos nuevos clientes puedan disfrutar de una experiencia 360º única de la mano de este nuevo 2008.
El nuevo Peugeot 2008 ofrece más de 20 accesorios nuevos para que el cliente puede customizar su vehículo a su gusto. Los mismos podrán ser adquiridos desde la E-store de la marca: https://www.peugeotstore.com.ar/accesorios A través del programa Peugeot FlexCare, la marca ofrece servicios de mantenimiento anticipado y garantías extendidas a precio fijo, y sin ajustes a lo largo del contrato. Con los paquetes de mantenimiento FlexCare, el cliente se asegura la tranquilidad de tener sus revisiones al día y contar con ventajas en: Economía (precio fijo, sin ajustes a lo largo del contrato), Flexibilidad (planes personalizados para cada cliente, con servicio en todos los concesionarios oficiales de la red de Peugeot), Protección (mantenimiento de la garantía de fábrica y del valor de reventa), Planes de mantenimiento programado anticipado (con planes personalizados de 1 a 3 servicios de mantenimiento anticipados para el Nuevo Peugeot 2008) y Planes de Garantía Extendida (con este tipo de instrumentos el cliente tiene la posibilidad de ampliar la protección de su vehículo con Planes de 12 o 24 meses adicionales a la garantía de fábrica con cobertura de motor y caja de cambios).
TOYOTA: 30 mil híbridos en Argentina
Toyota Argentina superó los 30.000 vehículos híbridos vendidos en Argentina desde 2009, cuando introdujo el revolucionario Toyota Prius. En lo que va de 2024, la compañía lleva vendidos cerca de 7.500 híbridos, liderando el segmento de vehículos electrificados con el 78% del market share. El vehículo electrificado más vendido en el país es Corolla Cross Hybrid, que no solo es un referente ineludible entre los SUVs sino que se encuentra a la vanguardia en motorización y eficiencia. Actualmente, el 47% de Corolla Cross vendidos en Argentina son híbridos. En segundo lugar se encuentra Corolla Hybrid, el primer híbrido producido en la región desde 2019, en Brasil. Las ventas acumuladas de ambos modelos implican un ahorro estimado de 20.090 toneladas de CO2 al año. Esto es equivalente a la absorción de CO2 que realizan más de 1.100 hectáreas de árboles maduros.
“La estrategia de tecnologías múltiples de Toyota (“Multi-Pathway Approach”) parte de la premisa de que no existe una única solución para enfrentar el enorme desafío de avanzar hacia la neutralidad de carbono”, explica Gustavo Salinas, presidente de Toyota Argentina. “Vehículos Eléctricos Híbridos (HEV), Híbridos enchufables (PHEV), Eléctricos a Batería (BEV), de Celdas de Combustible de hidrógeno (FCEV) y los nuevos desarrollos en combustibles carbono neutrales son necesarios para reducir emisiones. Cada una de estas tecnologías es más adecuada dependiendo del contexto y las necesidades de las personas. En países como el nuestro, donde las personas recorren largas distancias y donde aún debemos desarrollar la infraestructura eléctrica, los híbridos son una solución práctica y muy eficiente para reducir emisiones”, afirma. “Hasta hace poco tiempo, los vehículos híbridos eran una rareza que los argentinos veíamos en otros países del mundo, y hoy ya forman parte del paisaje habitual en nuestras ciudades. Estamos orgullosos de liderar la transición hacia la movilidad sustentable y estamos comprometidos en seguir avanzando por este camino”, cierra Gustavo Salinas (leer más).
FORD: Ranger Experience 2024
Ford Argentina comenzó la Ranger Experience 2024 que se llevará a cabo desde el 2 de septiembre hasta el día 14 de noviembre, recorriendo más de 17.000 km a lo largo y ancho del país. Esta iniciativa busca acercar a los clientes y potenciales clientes, la Nueva Generación de Ranger fabricada en Planta Pacheco. El objetivo de la propuesta es que puedan poner a prueba y conocer a fondo la camioneta que advierte haber llegado para redefinir el segmento de pick-ups medianas. En estas jornadas, los clientes podrán participar de eventos test drive -que contarán con capacitaciones previas-, tanto en circuitos urbanos como en terrenos off-road. Los concesionarios Ford de todo el país serán los anfitriones de cada evento, realizando junto con Ford la convocatoria a los clientes de cada zona y dando soporte en cada circuito.
La Ranger Experience 2024 se desarrollará en dos circuitos simultáneos, que conectarán 44 localidades de distintas provincias a lo largo y ancho del país. Hay una flota de 6 unidades por circuito, que incluye todas las opciones de motorización y equipamiento de la línea Ranger, y vehículos comerciales para la logística de cada caravana. Las versiones a disposición son: dos Nueva Ford Ranger XL, dos Nueva Ford Ranger Black, dos Nueva Ford Ranger XLS V6, dos Nueva Ford Ranger XLT, dos Nueva Ford Ranger LTD+, dos Transit Van. Cada circuito cuenta con un equipo de pilotos especializados que acompañarán y guiarán a los clientes durante las pruebas de manejo. Las personas interesadas en participar del evento podrán inscribirse a través del formulario disponible en la página web de Ford Argentina. Allí encontrarán el detalle de las fechas y las localidades que integran cada circuito. Habrá 5 eventos exclusivos de Ford Pro en: Rosario (6/09), Córdoba (13/09), Salta (3/10), Mendoza (21/10) y Neuquén (31/10).
NISSAN: “Timeless Japanese Futurism”
Atender a las nuevas generaciones, tendencias y necesidades requiere superar los límites de la imaginación. En este contexto, Nissan siempre busca destacarse, animándose a hacer lo que los demás no hacen, dándole importancia a estos detalles desde el inicio de cada proyecto. Según Brandwatch, a la hora de tomar una decisión de compra, los clientes tienden a debatir en foros online y uno de los tópicos más discutidos es la estética y el diseño de los vehículos. Esto sucede especialmente dentro de las generaciones más jóvenes, como Millenials y Gen Z. Un estudio realizado por la consultora Statista revela que el 32% de los compradores de autos nuevos mencionan el diseño exterior como una de las principales razones para elegir un vehículo. La estética de éste, puede despertar y crear una conexión emocional con el comprador, que influye en la toma de decisiones.
"Cuando comencé a bosquejar vehículos, tuve que romper las barreras de lo que era mi entendimiento sobre el diseño. Me motivé a ser abierto a todo, ver distintos estilos y entender lo que esos vehículos intentan expresar", comentó John Sahs, director de Diseño del Nissan Design Latin America. "A la hora de diseñar, me gusta ponerme en el lugar del conductor: qué piensa, qué uso le va a dar al producto. Buscamos conectar con su estilo de vida, su forma de pensar las cosas y que nuestros diseños formen parte de su historia", finalizó.
Este mantra está basado en ocho conceptos japoneses que tienen un fuerte significado y propósito que inspira todos sus diseños.
* Kabuku (傾く): es una reacción a las convenciones sociales y al orden. Atreverse a adoptar lo extraño como expresión de rebeldía, pero de forma positiva, desafiando las convenciones y el orden. En las formas de Nissan hay una manera de expresar algo audaz, noble y diverso.
* Iki ("粋"): la traducción más directa es "chic" o elegante, pero para Nissan, representa la creación de algo nuevo y vanguardista que se aleje de lo cotidiano.
* Utsuroi ("移ろい"): este término es la esencia de la inspiración en la compañía japonesa, implementando las expresiones fluidas propias de la naturaleza para crear nuevas formas con una sensación de propósito y equilibrio.
* Sei (整): tratamiento inteligente de estructuras y detalles. Cuando una única acción en la creación define la estética del vehículo y armoniza los elementos.
* Omotenashi (おもてなし): se refiere a ofrecer a invitados y clientes un nivel de hospitalidad inigualable, anticipándose y superando sus expectativas. En Nissan, esto no solo se traduce en el diseño sino también en su cultura corporativa.
* Wabisabi (侘び寂び): una estética que encuentra riqueza espiritual en lo incompleto. Encontrar la belleza en la imperfección.
* Engawa (縁側): el espacio indefinido entre lo interior y exterior, entre uno y sus pertenencias, entre uno y otro espacio. Nissan no sólo ve esto en lo material como por ejemplo sus oficinas, sino también abarcando la información digital y cómo interactuamos con ella dentro y fuera del vehículo.
* Ma (間): en su origen, es un dominio del espacio que emplea habilidades y técnicas sin recursos complicados. La armonía de los elementos desde el principio.
FIAT: 100 años del Mefistofele
Una de las grandes joyas del Centro Storico Fiat ha sido uno de los grandes protagonistas en el 125 aniversario de la marca. No cabe duda de que el Fiat Mefistofele lo merece. Esta auténtica leyenda de la historia del automóvil ha sido el eje de una serie de eventos que han mercado el verano turinés, con una exposición multimedia en el propio museo de la marca y una conferencia respaldadas por Torino Capitale della Cultura d’Impresa 2024 y el Museo Nazionale dell’Automobile di Torino (MAUTO). Hablar del Fiat Mefistofele es hablar de su creador, el británico Ernest Eldridge. Como muchos jóvenes de buena familia de la época, encontró en tecnologías novedosas como el automóvil y la aviación un campo perfecto para saciar su sed de gloria y aventuras.
Nacido en 1897 en la alta burguesía londinense, Eldridge abandonó sus estudios para luchar en la Primera Guerra Mundial, un conflicto en el que tuvo su primer contacto con el automóvil como conductor de ambulancias. Tras el conflicto, vivió con intensidad sus dos grandes pasiones, la aviación y los deportes del motor. Un amor por las emociones fuertes que le llevó al mundo de la competición y a un objetivo claro: establecer un récord de velocidad capaz de permanecer en el tiempo. Tenía muy claro el modo de conseguirlo: adaptar el motor de un avión a un auto de carreras. En aquella época, los “gentlemen drivers” no disponían de un equipo de ingenieros y diseñadores trabajando para conseguir la aleación más ligera o el coeficiente aerodinámico óptimo. Los pilotos debían utilizar sus propios automóviles y visitar desguaces y chatarrerías para, con horas de ensayo-error, lograr un vehículo con prestaciones ganadoras.
Pero aquello no era suficiente. Eldridge confió en la tecnología Fiat de la época comprando un Fiat SB4, un auto de competición de 1907 ya desfasado, y consiguiendo el propulsor Fiat A.12. Este motor de seis cilindros tenía prestaciones muy apreciadas… por los ases del aire a los mandos de aviones de reconocimiento como los SIA 7B o Fiat R2 o bombarderos como el Caproni Ca.44. Encajar semejante mole en la parte frontal de un automóvil no iba a ser tarea fácil. En el apartado mecánico, Eldridge modificó los cilindros para dotarles de cuatro válvulas con bujías Magneti Marelli mientras que, para la carrocería, utilizó los restos de un autobús londinense accidentado. El resultado, un auténtico monstruo capaz de desarrollar 350 CV a 1.800 rpm y de producir un ruido infernal, lo que le valió el apodo de “Mefistofele” con el que ha pasado a la historia. El 5 de julio, el Fiat Mefistofele consiguió el Record Mundial en pista de tierra alcanzando los 234,98 Km/h, una cifra que le haría entrar en la leyenda.
MERCEDES-BENZ: Récord del Museo de Stuttgart
Mercedes-Benz anunció que su Museo ubicado en el corazón de la ciudad de Stuttgart, alcanzó los 13 millones de visitantes. El afortunado en lograr ese número redondo fue Frédéric Atoun, un francés de Orleans, quien llegó acompañado por su hijo. Como parte del reconocimiento por este acontecimiento, pudo sentarse en el Mercedes-Benz 500 K Spezial-Roadster de 1936, que se exhibe en la sala Leyenda 3. “Alcanzamos esta importante marca mucho antes de lo esperado, es un gran hito para el Museo. Estoy muy contenta de que nuestro concepto y el carisma de la marca, sigan atrayendo a personas de todo el mundo a Stuttgart y puedan inspirarlas”, expresó la directora del Museo, Bettina Haussmann.
El Museo Mercedes-Benz ofrece una experiencia única que revive la historia del automóvil, permitiendo a los visitantes observar desde los primeros vehículos, como el icónico Mercedes Simplex, hasta las innovaciones más recientes en tecnología y diseño. Su exposición permanente incluye 160 vehículos y más de 1.500 objetos, creando un fascinante recorrido por la evolución del automóvil. Este espacio atrae a visitantes de todas partes del mundo, aproximadamente el 65% son extranjeros, con un predominio de turistas que llegan de China y Francia. Los últimos meses han sido muy positivos en cuánto a cifras ya que se ha registrado un aumento del 16% en el número de visitas en comparación al mismo período de 2023.
La celebración de la Eurocopa de Fútbol en Stuttgart durante 2024 fue clave para impulsar la llegada de más turistas a este lugar. Muchos fanáticos aprovecharon esta oportunidad para conocer este emblemático espacio y sumergirse en la historia del automóvil. Además, el Museo Mercedes-Benz se ha convertido en un centro cultural de referencia en Stuttgart y muy atractivo para los turistas que visitan la ciudad, gracias a diferentes celebraciones de eventos especiales y exposiciones que enriquecen la experiencia del visitante.
FIAT: 45 años con etanol/alcohol
En 1979, más precisamente el 5 de julio de ese año, Fiat Brasil hizo historia con el lanzamiento del primer automóvil del mundo producido en serie y propulsado por etanol, el Fiat 147. Cariñosamente apodado "Cachacinha", por el olor característico que desprende. Por el escape, el modelo es un hito importante para la ingeniería automotriz, que intensificó el foco en el desarrollo de tecnologías para vehículos más eficientes y menos contaminantes. “El Fiat 147 es un ícono que marcó la vida de miles de personas. Más que eso, hizo historia en la industria automotriz al ser el primer modelo producido en serie con motor de etanol en el mundo. Su legado continúa hasta hoy con la tecnología de motorización flexible, presente en la mayor parte del parque de vehículos ligeros. El etanol se ha consolidado como protagonista en el proceso de descarbonización del país por ser un combustible extremadamente eficiente en términos de emisiones considerando el ciclo de vida completo del automóvil”, destaca Alexandre Aquino, vicepresidente de la Marca Fiat para Sudamérica .
Reconocido por su espíritu pionero en la industria automotriz, el Fiat 147 fue el primer modelo fabricado en el Complejo Automotriz de Betim, en 1976. En esa época, trajo una serie de innovaciones, como motor transversal, columna de dirección retráctil, neumáticos radiales , parabrisas de cristal laminado y la rueda de repuesto en el interior del vano motor, aprovechando mejor el espacio. La historia del Fiat 147 propulsado por etanol comenzó en 1976, cuando se inició la investigación y el desarrollo del motor. Con la primera crisis del petróleo, que comenzó en 1973, los gobiernos y los fabricantes de automóviles de todo el mundo comenzaron a buscar soluciones para reducir el consumo de derivados del petróleo, como la gasolina. En el caso de Brasil, el Gobierno Federal estableció el programa ProÁlcool (Programa Nacional de Alcohol) en 1975 con incentivos para la producción de etanol a partir de caña de azúcar.
Todavía en 1976, la primera participación tuvo lugar en el Salón del Automóvil de São Paulo, cuando la marca presentó un prototipo del 147 propulsado por etanol con decenas de miles de kilómetros recorridos. Al año siguiente se realizó la mejora técnica del producto y se produjeron nuevas unidades, las cuales fueron sometidas a diversas pruebas. En septiembre de 1978, un Fiat 147 realizó la que sería la prueba definitiva para la creación del primer motor brasileño de etanol: un viaje de 12 días y 6.800 kilómetros por el país, con una media de más de 500 kilómetros diarios, tres mil kilómetros sobre el terreno y variaciones climáticas superiores a los 30 grados.
FORD: Las cifras oficiales del Mustang GTD
El nuevo Mustang GTD de 2025 ha redefinido lo que el Mustang representa en cuanto a prestaciones. En ningún lugar queda tan claro como bajo el capó, donde su V8 sobrealimentado de 5,2 litros produce una potencia certificada por la SAE de 815 CV y un par motor de 900 Nm. La potencia y el par motor certificados, junto con la aerodinámica activa de vanguardia del Mustang GTD, los frenos carbono-cerámicos y la suspensión interna-trasera con amortiguadores semi-activos son elementos clave para que el Mustang GTD se prepare para cumplir la promesa de dar una vuelta oficial en menos de siete minutos al circuito de Nürburgring. "Hemos estado centrados desde el primer día en hacer del Mustang GTD el primer superdeportivo con prestaciones de primera clase y el alma de un Mustang", ha dicho Greg Goodall, ingeniero jefe del Programa Mustang GTD. "El corazón del GTD es su motor V8 sobrealimentado de 5,2 litros, con más caballos por litro que el Porsche 911 GT3 RS".
El motor V8 sobrealimentado de 5,2 litros mejora los propulsores Mustang anteriores, ya que se beneficia del primer sistema de lubricación en seco de Mustang, que ayuda a mantener el motor lubricado en las curvas más exigentes. Este sistema de cárter seco también permite un régimen máximo ligeramente superior de 7.650 rpm, 100 rpm más que el anterior V8 de 5,2 litros. La admisión y el escape mejorados, un escape de titanio incluido de serie y una polea de sobrealimentación más pequeña contribuyen a que este motor alcance estos valores de potencia. Además de la potencia necesaria para alcanzar su velocidad máxima de 325 km/h (202 mph), el Mustang GTD también cuenta con un sistema de reducción de la resistencia aerodinámica que puede cambiar el ángulo del alerón trasero y activar alerones bajo la parte delantera del vehículo para encontrar exactamente el equilibrio adecuado entre el flujo de aire para la velocidad y la carga aerodinámica para el agarre, dependiendo de las condiciones de rendimiento (leer más).
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