Volkswagen presentó hoy el restyling de la Taos. La SUV para el Segmento C (compacto), que se fabrica en Argentina desde el 2020, recibió una actualización en la versión que se fabrica en México. Desde el comienzo del proyecto la estrategia de VW fue que Argentina abasteciera a toda Amérca Latina con la Taos (excepto México) y que la planta azteca se encargara de enviar unidades a su mercado interno, Estados Unidos y Canadá.
Hasta hoy, la Taos argentina y mexicanas eran prácticamente iguales. La única gran diferencia eran las opciones mecánicas, con motores más eficientes y aptos para las normativas de contaminación en América del Norte.
Sin embargo, desde esta mañana la Taos norteamericana estrenó un nuevo diseño, motores más potentes y un equipamiento más completo (ver nota aparte).
El encargado de presentar el restyling de la Taos fue el ejecutivo argentino Pablo Di Si, quien hoy se desempeña como CEO de VW Group North America. Antes de emigrar al Norte, Di Si fue el encargado de establecer la estrategia industrial de la fábrica de VW Argentina en Pacheco: canceló el Proyecto Cyclone para producir la nueva generación de la Amarok junto a Ford, impulsó el restyling de la Amarok I que se presentó el mes pasado y consiguió la inversión para fabricar la Taos en nuestro país. Di Si también decidió que el Proyecto Tarok -una pick-up compacta basada en la Taos- se radicara en Brasil y no en Argentina: "La pick-up compacta Tarok es un proyecto lindo, pero hacerlo en la Argentina hoy es imposible. Estamos trabajando en la planta de Pacheco con la capacidad a full, deberíamos hacer un tercer piso de producción. Hoy es humana y técnicamente imposible. ¿Podría hacerse en Brasil? Puede ser, puede ser. Pero en Brasil antes tenemos otros proyectos, como la nueva familia de autos compactos que estará encabezada por el nuevo Polo Track que ya anunciamos”, dijo Di Si en una conferencia de prensa en mayo de 2022, poco antes de partir rumbo a Estados Unidos.
Hoy se sabe que el Proyecto Tarok, efectivamente, se fabricará en Brasil y no en Argentina: forma parte de una inversión de 2.900 millones de dólares que VW desembolsó en el país vecino, para producir una gama completa de nuevos productos, que incluirá al esperado sucesor del Gol Trend, mostrado por primera vez ayer en un "teaser" (ver nota).
Di Si recibió hoy a la renovada Taos norteamericana con estas palabras.
"Nuestro legado en Volkswagen of America es fabricar los vehículos adecuados en el momento adecuado para todos en Norteamérica. A medida que continuamos presentando nuevos y emocionantes vehículos en todos los segmentos, vemos un enorme potencial de crecimiento para la marca Volkswagen dentro del segmento de los SUV subcompactos. Hoy en día, estamos viendo una mayor demanda de modelos de alto valor agregado, a medida que los consumidores se centran en el precio, especialmente en los vehículos de nivel de entrada. Los consumidores son más conscientes de los costos y piden un mayor valor agregado en los vehículos que compran. Es por eso que estoy realmente emocionado de revelar hoy nuestro nuevo Volkswagen Taos 2025, que ofrece la combinación ideal de amplitud, estilo, mayor eficiencia de combustible y asequibilidad. El Taos 2025 encarna cada una de estas cualidades, resaltadas por un nuevo diseño audaz, tecnología mejorada en el automóvil y un motor más potente, que ofrece aún más de lo que nuestros clientes valoran".
¿El restyling de la Taos se fabricará en Argentina? El rediseño que se presentó hoy estaba previsto en el proyecto original de la variante producida en Pacheco. Sin embargo, a raíz de la crisis local y global de VW, su concreción se encuentra bajo análisis. Tras el lanzamiento de la Amarok (restyling 2024), el CEO de VW Argentina, Marcellus Puig, reveló que el rediseño de la Taos dependerá de un anuncio de inversión, que esperan para antes de fin de año en la terminal del partido bonaerense de Tigre (leer entrevista).
La presentación de la Taos (2025) por parte de Pablo Di Si se puede ver en el video de acá abajo.
VIDEO: Volkswagen Taos (2025) - Pablo Di Si
Galería: 2025 Volkswagen Taos
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