Karin Rådström sucederá a Martin Daum como Directora General de Daimler Truck
El Consejo de Supervisión de Daimler Truck Holding AG ha designado a Karin Rådström como la nueva CEO de la empresa a partir del 1° de octubre de 2024 y ocupará este cargo hasta el 31 de enero de 2029. Sucederá a Martin Daum, quien renunciará simultáneamente como Director Ejecutivo, allanando el camino para el próximo capítulo de la transformación de la empresa. Martin Daum seguirá siendo miembro de pleno derecho del Consejo de Administración hasta el 31 de diciembre de 2024, para favorecer una transición sin inconvenientes.
El Presidente del Consejo de Supervisión de Daimler Truck Holding AG, Joe Kaeser, agradece a Martin Daum por sus destacados logros y compromiso en sus casi cuatro décadas de carrera en Daimler. “Personalmente, y en nombre de todo el Consejo de Supervisión, quisiera agradecer a Martin Daum por su compromiso y sus excelentes resultados. Ha liderado de manera convincente la transición de Daimler Truck de una división de conglomerado a una empresa exitosa que cotiza en el DAX. Dirigió la compañía en uno de los momentos más agitados de su historia reciente y ha sido el arquitecto clave del éxito económico y la reputación internacional de Daimler Truck. Su dedicación a la empresa, sus clientes y empleados es notable. Es un 'camionero' de alma. Martin Daum entrega una empresa exitosa y bien preparada para futuros desafíos”.
Martin Daum comenzó su carrera en Daimler-Benz AG en 1987 y ha desempeñado un rol decisivo en la configuración del éxito mundial de Daimler Truck. Como CEO de Daimler Truck North America, desempeñó un papel clave en el crecimiento del negocio local. Hoy el segmento norteamericano es uno de los motores de Daimler Truck. Desde que asumió el cargo como miembro del Consejo de Administración de la antigua Daimler AG para Camiones y Buses en 2017, Martin Daum y su equipo de liderazgo han aumentado significativamente los ingresos al tiempo que han mejorado considerablemente los márgenes, proporcionando así una mayor flexibilidad para futuras inversiones. Bajo su liderazgo, Daimler Truck ha encabezado la transformación tecnológica con sistemas de transmisión tanto eléctricos como de hidrógeno.
Su sucesora, Karin Rådström, se incorporó al Consejo de Administración de Daimler Truck en 2021 y desde entonces es responsable de Mercedes-Benz Trucks. En poco tiempo, esta ingeniera capacitada logró remodelar la rentabilidad del segmento y avanzó en su transformación hacia la sostenibilidad. Con visión de futuro y espíritu emprendedor, ha presentado una gama de nuevos camiones eléctricos con batería y, al mismo tiempo, ha impulsado la atención al cliente junto con su equipo, lo que ha dado lugar a una mejor oferta de servicios y una mayor satisfacción del cliente. Antes de unirse a Daimler Truck, fue responsable de la supervisión de Marketing & Ventas como miembro de la Junta Ejecutiva de Scania. En su antiguo empleador también ocupó el puesto de Vicepresidente Senior y Directora de autobuses y ómnibus de larga distancia.
Joe Kaeser, Presidente del Consejo de Supervisión dijo: “Estamos encantados de contar con Karin Rådström como nueva CEO de Daimler Truck Holding AG, con su destacado conocimiento de la industria y sus habilidades de liderazgo. Ha demostrado que es capaz de avanzar con éxito en la transformación de una marca mientras navega en un entorno externo desafiante. Como verdadera líder, Karin Rådström ha desempeñado un papel decisivo a la hora de establecer una nueva cultura de desempeño y fomentar el empoderamiento, la diversidad y la orientación al cliente. Estos principios son fundamentales para que Daimler Truck domine con éxito la transformación de la movilidad y sea la primera opción de nuestros clientes. Le deseamos a ella y a su equipo un gran éxito y tenemos la firme intención de continuar nuestra colaboración”.
Michael Brecht, Vicepresidente del Consejo de Supervisión de Daimler Truck Holding AG y Presidente del Consejo General del Trabajo de empresa: “Como representantes de los trabajadores nos hemos desempeñado de manera confiable junto a Karin Radström en los últimos años. Para nosotros es importante que, bajo su liderazgo, Daimler Truck siga siendo una empresa exitosa y preparada para el futuro. De este modo, se deben tener en cuenta por igual los intereses de los empleados y de los accionistas. Este es un requisito indispensable para conseguir empleos seguros y buenos. Expresamos nuestro agradecimiento y nuestro mayor respeto a Martin Daum, quien logró exitosamente posicionar a Daimler Truck a nivel mundial. Ha alcanzado logros sobresalientes, obteniendo la independencia de Daimler Truck, siempre teniendo presentes los intereses de la fuerza laboral".
Por el momento, Karin Rådström seguirá siendo responsable de Mercedes-Benz Trucks hasta que se designe a su sucesor.
Las decisiones del Consejo de Supervisión descritas se aplican a Daimler Truck Holding AG y, en la misma medida, a Daimler Truck AG.
Camiones IVECO, la elección de los productores para continuar el camino de desarrollo del campo argentino
En el Día Mundial de la Agricultura, y con más de 55 años de producción, desarrollo y comercialización en Argentina, IVECO, marca perteneciente a Iveco Group, se consolida como un aliado estratégico para el sector agrícola. Durante esos años, forjó y sigue construyendo su vínculo con la agricultura, una actividad esencial para el crecimiento económico del país y sustento de miles de familias, pero también parte de la cultura y la pasión de gran parte del territorio nacional.
El sector agrícola argentino es reconocido a por su capacidad de producción y exportación. En este contexto, IVECO se destaca por ofrecer soluciones de transporte que se adaptan a las exigencias del campo, proporcionando vehículos que garantizan eficiencia y confiabilidad en las condiciones más desafiantes.
Para transportistas como es Transporte Miretto, dedicado mayormente al traslado de cereales y con una cercana relación con el concesionario Beta, aseguró que los IVECO siempre le dieron buenos resultados y su intención es seguir incorporando unidades a su flota. “Seguimos eligiendo la marca por ser un producto nacional y por la atención que recibimos desde Beta, sin duda marca la diferencia. Si bien tenemos varios modelos, según la necesidad y misión, el equipo ideal para nosotros es el Stralis 360, por su durabilidad, robustez y consumo”, señaló Javier Aranda, socio de Transporte Miretto.
"El sector agrícola es uno de los principales motores de la economía argentina, y en IVECO entendemos la importancia de estar a la altura de las demandas del campo. Nuestros camiones, como el Tector y el Stralis, están diseñados para ofrecer soluciones de transporte que contribuyen al crecimiento y desarrollo de los productores, protagonistas del crecimiento del país," afirmó Francisco Spasaro, Director Comercial de IVECO Argentina.
Otro de los transportes que confía e invierte en la marca Ai-Bar, especializados en la distribución de productos fitosanitarios, para mejorar la productividad de los cultivos, los camiones IVECO son una pieza clave en su flota. Ellos cuentan con un total de 9 unidades de la marca, que comenzaron a adquirirlos en 2016. “Los elegimos por su calidad y robustez, sumado a los beneficios económicos. Desde que llegamos a IVECO nunca tuvimos problemas con los vehículos, el servicio de posventa es para destacar por su rapidez, lo llevas y en el día está listo para volver a la ruta”, señaló Sebastián Rullo, encargado de logística.
Ambos testimonios reflejan la confianza que los transportistas agropecuarios depositan en los camiones IVECO, destacando la combinación de calidad, servicio y soporte que ofrece la marca. La compañía continúa acompañando al campo argentino, reafirmando su compromiso con los productores y ofreciendo herramientas que facilitan su labor diaria.
Soluciones para el campo argentino
Uno de ellos es el IVECO Tector, vehículo consolidado como uno de los más versátiles en el mercado, ideal para cubrir las necesidades del sector agrícola por su robustez y flexibilidad. Puede utilizarse para misiones como el transporte de granos, insumos y otros productos agrícolas en diferentes terrenos, asegurando un rendimiento óptimo y un bajo costo operativo.
New Holland vuelve al norte del país con un innovador concepto de concesionario
New Holland, marca de CNH, regresa al norte del país de la mano de Rani Agro, que ahora asume la responsabilidad de ser el representante oficial de la marca en la región. La nueva sucursal es un Smart Dealer, un concepto innovador implementado por la marca en los últimos años, que integra oficinas comerciales, taller, depósito de repuestos, Central de Inteligencia, salas de capacitación, cafetería, tienda de merchandising y un espacio de coworking para clientes.
“Este evento no es solo la apertura de una nueva puerta, sino el comienzo de una nueva etapa para nosotros en la región. New Holland ha tenido una presencia sólida en esta zona, y ahora estamos listos para fortalecerla aún más. Queremos acompañar a cada productor en su camino, brindándoles la tecnología y el soporte que necesitan para enfrentar los desafíos del día a día en el campo”, expresó José Queiroz, Director Comercial de New Holland Argentina.
El nuevo Smart Dealer, ubicado en la Av. Paraguay 2510, A4400 Salta, ofrece un servicio de primer nivel, con personal especializado altamente calificado y con gran velocidad de respuesta. Su espacio físico abarca 7.000 m2; dentro de los cuales posee 3.500 m2 de instalaciones que albergan al salón comercial, administración, taller, área de repuestos, Central de Inteligencia, salas de capacitación, cafetería y store.
Una de las características más destacadas de este innovador concepto de concesionario es la Central de Inteligencia, una sala que permite el monitoreo remoto de las máquinas agrícolas en campo. Esta herramienta posibilita anticipar, en tiempo real, problemas potenciales y realizar actualizaciones de software sin necesidad de desplazamientos, lo que supone una valiosa optimización del tiempo y los recursos para los productores.
Rani Agro es una empresa familiar perteneciente al grupo YUHMAK, que tiene presencia en Salta, Jujuy y Tucumán hace más de 35 años. Antonio Mahtuk, presidente de la compañía, expresó la importancia de esta inauguración: “Con esta nueva apertura, reafirmamos nuestro compromiso de mantener la confianza de quienes nos eligen y de llegar a aquellos que aún no nos conocen. Nuestro objetivo es crecer a través de los años y poder tener sucursales en todo el norte argentino”.
Con el objetivo de reforzar la presencia de la marca en la región, se inaugurará próximamente un nuevo punto de venta en Las Lajitas, una zona que está en continuo crecimiento. La soja marcó el camino en la localidad del Departamento de Anta, pero en los últimos años creció la superficie de maíz y la cría ganadera.
Cosechadora Eco Log monta el motor Volvo Penta n° 1000
Hace casi 10 años, la primera Eco Log 580E Harvester se equipó con el primer motor Volvo Penta instalado en una aplicación forestal y se vendió a los especialistas forestales suecos Nitta Rundvirke AB. En 2024, cuando Nitta Rundvirke encargó otra cosechadora, la Eco Log 590G con el último motor Volvo Penta D8 EU Fase V, la venta marcó un nuevo hito en la larga relación de las empresas, así como la entrega de la máquina Eco Log número 1.000 propulsada por Volvo Penta.
Frans Spetz es uno de los copropietarios de Nitta Rundvirke, situada en el oeste de Suecia. Fundada en 1965, la empresa familiar opera en varios sectores, como el transporte, la excavación y la silvicultura. Además de dirigir su empresa, Spetz realiza numerosas pruebas sobre el terreno.
«Como probadores de campo, somos honestos y directos durante todo el proceso de desarrollo», afirma Spetz. «Hay otros probadores de campo que se conforman con probar algo nuevo, sin dar una respuesta adecuada ni decir al fabricante lo que realmente piensan. Pero nosotros siempre lo hacemos».
Entre las máquinas con las que trabajan los operarios de Nitta Rundvirke, y que han probado a fondo, están las del fabricante sueco Eco Log, equipadas con motores industriales Volvo Penta. Spetz compró su primera cosechadora Eco Log 580E hace casi 10 años, equipada con el primer motor Volvo Penta instalado en una aplicación forestal. Más de 11.000 horas de trabajo después, ese motor D8 Fase IV sigue funcionando hoy en día, en la misma cosechadora, con un mantenimiento rutinario desde su instalación.
Cuando una máquina forestal se avería en un lugar remoto, el operador a menudo tiene que resolver el problema in situ. Para reducir al mínimo los costosos tiempos de inactividad, necesitan saber mucho sobre sus máquinas y sus motores.
Spetz y sus colegas utilizan sus máquinas al máximo de su capacidad. Aun así, el motor D8 se ha mantenido robusto y fiable año tras año.
«Tuvimos que cambiar la bomba de agua en algún momento», señala Spetz. «Pero ese es el tipo de mantenimiento inevitable que conlleva el desgaste normal».
Las máquinas forestales son muy complejas y los operadores les exigen mucho. Sin embargo, la construcción tanto de las máquinas como de sus motores tiene que ser intuitiva y cómoda, para facilitar el mantenimiento cuando sea necesario.
«Cuando se dimensiona todo correctamente y es fácil trabajar con el motor, todo resulta mucho más sencillo», afirma Spetz, quien añade que una de las razones por las que muchos actores del sector forestal eligen las máquinas de Eco Log es porque están equipadas con motores Volvo Penta.
En la primavera de 2024, Spetz encargó otra cosechadora, la Eco Log 590G, equipada con el último motor Volvo Penta D8 EU Fase V. Poco después, vio un vídeo en el que se reconocía la entrega de la máquina Eco Log número 1.000 propulsada por Volvo Penta.
«Había un vídeo que destacaba la ocasión y mostraba a los compañeros de Volvo Penta mostrando un motor con una cubierta brillante de color dorado, que me pareció muy bonito», dice Spetz.
Cuando Spetz se reunió con Eco Log y Volvo Penta para recibir su nueva cosechadora, fue recibido por un número inusualmente grande de personas en el bosque.
«Habían traído tarta y otras cosas, y allí -bajo el capó de mi nueva cosechadora- estaba el motor con la cubierta dorada».
«Los motores siguen funcionando, lo que significa que nosotros también podemos seguir», dice Spetz. «No necesitan reparación, sólo un mantenimiento rutinario ocasional. Es genial saber que el motor número 1.000 está ahí mismo, en nuestra cosechadora. No es que tengamos muchas oportunidades de mirarlo, ya que rara vez hay que revisarlo».
AGCO trae el tractor Fendt 600 Vario a Norteamérica
El 600 Vario estará disponible en cuatro modelos (614 Vario, 616 Vario, 618 Vario y 620 Vario), con potencias nominales de 149 a 209 CV. La serie es ideal para explotaciones pequeñas y medianas, y es capaz de hacer frente a cualquier tarea, desde el cultivo en hileras hasta el trabajo con pala cargadora o el transporte.
«Con el 600 Vario disponible en Norteamérica, ahora disponemos de una línea completa de máquinas perfectas para cualquier tarea en explotaciones de cualquier tamaño», afirma David Soliday, director senior de marketing de Fendt. «El 600 Vario ofrece todo lo que los agricultores conocen y adoran de los tractores Fendt, incluida nuestra eficiente transmisión CVT, el cómodo puesto del operador FendtONE y el mejor conjunto de tecnologías de su clase para aquellos que buscan una máquina ágil y multiuso.»
El 600 Vario de Fendt incorpora el nuevo motor AGCO Power CORE50 de cuatro cilindros y cinco litros. En combinación con el concepto de bajas revoluciones Fendt iD, el 600 Vario alcanza su par motor máximo de 950 Nm a bajas revoluciones, entre 1.200 y 1.600, proporcionando un impresionante rendimiento con una notable eficiencia de combustible.
El puesto de mando FendtONE ofrece las funciones más modernas de la agricultura inteligente y reúne los datos de la máquina y los datos agronómicos en un paquete tecnológico personalizable y actualizable.
La nueva generación de la transmisión CVT VarioDrive de Fendt garantiza una transmisión de potencia sin tensiones en cualquier superficie, regulando con precisión la potencia de salida a cada rueda mediante una medición continua. Además, como todos los tractores Fendt, la serie Fendt 600 ofrece un depósito hidráulico separado de la transmisión para eliminar cualquier contaminación cruzada.
Develon debutará en la Exposición Equip 2024
NBP SEP12 2024
Develon presentará dos miniexcavadoras y una DTL35 en su exposición estática dentro del Kentucky Exposition Center, en el expositor 42841. Las miniexcavadoras expuestas serán la DX35Z-7 y la DX42-7. La DTL35 estará equipada con una desbrozadora de 78 pulgadas.
En la zona exterior, Develon expondrá su DX62R-7 con enganche rápido hidráulico, pulgar y cuchara. Una segunda cargadora compacta de orugas DTL35 emparejada con una cuchara estará disponible para demostraciones. El área Develon es 8020D, y el personal estará disponible para responder a preguntas sobre las máquinas.
«A medida que seguimos ampliando nuestra línea de equipos compactos, esta feria se ha convertido en el lugar idóneo para exponer nuestros productos», afirma Winta Bereket, responsable de marketing de Develon. «Hay enormes oportunidades para las miniexcavadoras DEVELON y nuestra cargadora compacta de orugas para servir a los profesionales del negocio del paisajismo. Equip Exposition es la oportunidad perfecta para promocionar nuestra marca».
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