El ACA estuvo junto a Franco Colapinto en Monza (foto). El nuevo Aston Martin de Fernando Alonso (foto). Y más.
MOBIL: Llegó a la Argentina el lubricante Mobil 1
La marca de lubricantes Mobil 1, presente desde hace 50 años en los mejores autos de competición de la historia, llega a la Argentina con dos productos premium para vehículos particulares, recomendado principalmente para motores de alta performance: Mobil 1 ESP 5W-30 y el Mobil 1 0W-40. Ambos lubricantes son totalmente sintéticos, acompañando los requerimientos del mercado local y regional. Su calidad está respaldada por décadas de investigación y desarrollo, la incorporación de las tecnologías más avanzadas y de mayor calidad disponibles en el mercado, así como por pruebas rigurosas en competiciones deportivas, donde se someten a las condiciones más exigentes. Esta línea de productos fue formulada para atender principalmente autos de alta performance, pero también se extiende y es recomendada para otros motores modernos (equipados con turbocompresores, inyección directa, alta potencia, con o sin arranque y parada; y con o sin filtro de partículas) siempre que respete la viscosidad sugerida en el manual al auto.
La línea Mobil 1 tiene una formulación extremadamente robusta que proporciona un elevado rendimiento. Entre los beneficios se puede destacar:
* Esta línea de lubricantes puede soportar temperaturas extremas, lo cual es especialmente importante porque la temperatura impacta en la viscosidad del aceite y su resistencia a la degradación. Al mantener sus características físico-químicas por más tiempo, estos lubricantes aseguran un mayor nivel de limpieza y una vida útil prolongada del motor.
* Posee elevada resistencia a la oxidación, lo que garantiza una mayor vida útil del aceite, aún en condiciones severas de operación.
* Excelente protección en condiciones exigentes de uso, por lo cual, en situaciones normales, el nivel de protección es altísimo.
* Creado para fluir rápidamente en el motor, protegiendo las piezas críticas en el momento de la partida.
* Proporciona excepcional performance para motores turboalimentados y multiválvulas.
* Mobil 1 ESP 5W-30 está indicado para camiones, automóviles y SUV, con motores a nafta y diésel. Está homologado con las normas internacionales API SP y ACEA C3. Este producto es ESP (Emission System Protection, por sus siglas en inglés) que es especialmente recomendado para los vehículos que tienen componentes en su sistema de postratamiento de gases de escape. La tecnología que involucra este producto contribuye de manera directa a maximizar la eficiencia de esos componentes (formulación compatible con catalizadores y filtros de partículas). Adicionalmente, ayuda a la economía de combustible (gracias a sus aditivos que reducen la fricción fluida del aceite con las piezas del motor); su avanzada formulación ayuda a la reducción de poluentes en la atmósfera y permite intervalos de cambios más alargados, lo que lleva a tener menos descarte de aceites usados y consecuentemente a la reducción de CO2 en todo su ciclo de vida. A su vez, el Mobil 1 ESP 5W-30 cumple con los requisitos de la norma ILSAC GF-6ª, que también define el nivel de contribución de un aceite de motor al ahorro de combustible. A mayor eficiencia energética, mayor rendimiento del motor. MOBIL 1TM ESP 5W-30 incluye desde fábrica a modelos como Sprinter y otros con motores diésel de Mercedes Benz; el X5 de BMW a partir de 2015; Porsche Cayenne; el VW Jetta Gli y Tiguan (a partir de 2022) y la VW Amarok.
* Mobil 1 FS 0W-40 está destinado para autos con motores a nafta, diésel e híbridos y están homologados con los estándares API SP y ACEA A3/B4. En cuanto a los vehículos que incluyen este lubricante de fábrica se destacan: línea AMG, A 200 y todos los C180 de Mercedes Benz; línea VW E de Volkswagen, Audi ATÉ 2017; líneas tradicionales como Series 3 y X de BMW y autos Porsche hasta 2019.
Ambos productos atienden las últimas aprobaciones de las principales montadoras.
AUTOMÓVIL CLUB ARGENTINO: Franco Colapinto en la F-1
El nuevo presidente del Automóvil Club Argentino, César Carman III (leer entrevista), acompañó al piloto argentino Franco Colapinto en su debut en la Fórmula 1, el pasado fin de semana en Monza (foto de portada). Carman III se reunió con el presidente de la FIA, Mohammed Bin Sulayem, y envió estas palabras de aliento al Colapinto: “Qué orgullo para los argentinos y para mí como presidente del Automóvil Club, tener un Franco Colapinto, ejemplo de trabajo, esfuerzo, compromiso, perseverancia y habilidad para poder estar hoy en la máxima categoría entre los mejores pilotos del mundo. Ejemplo para los jóvenes argentinos que hoy ven en Franco que se puede, que, a pesar de salir de un país con adversidades económicas, se puede, que al final se premia el coraje, la valentía, el talento y el mérito. Con pocas vueltas previas en el Williams salió y tuvo una performance increíble reconocida por todo el ambiente de la F1. Es una emoción muy grande y quiero brindarle un agradecimiento muy especial a Franco por permitirnos volver a soñar después de 23 años” (leer más).
LEYENDAS DEL RALLY: Homenaje a la “Vuelta a la América del Sud 1978”
Este viernes 6 de setiembre de 2024 desde las 15 hs, se sumará otro gran hito a la historia del “Rally Vuelta a la América del Sud 1978”. Por primera vez en 46 años se realizará un histórico reconocimiento a participantes y protagonistas de la competencia en el evento de Leyendas del Rally. Será un momento emotivo e inolvidable, en donde las vivencias y anécdotas de cada uno en la gran carrera nos darán la dimensión de una competencia sin igual.
Tendremos el privilegio de contar con la presencia de: #206 Delio Avalle - navegante de Oscar Zagaglia. #211 Hector Campra – piloto. #211 Roque Narvaja – navegante. #310 Ruben Migliarini – piloto. Henri Barret – presidente de Renault Argentina. Y muchos mas invitados especiales. Además, será la presentación oficial de “la décima” edición de Leyendas del Rally. Un evento en donde la historia revive desde 2016. La presentación estará abierta a los participantes del evento y público en general. Cupos limitados a la capacidad física del auditorio (120 personas). La cita será en Libertad 1130, Barrio General Paz, Córdoba. ¡Volvé a emocionarte junto a nosotros!
BANCO SANTANDER: Alianza con la Fórmula 1
Banco Santander anunció que será patrocinador y banco oficial de la Fórmula 1® en un acuerdo de varios años, que comenzará en 2025. Esta alianza reforzará la visibilidad del banco en sus mercados principales, donde se verán las marcas Santander y Openbank, el banco 100% digital más grande de Europa por depósitos y que se lanzará en Estados Unidos este año. Los logos del banco se verán en las vallas de los circuitos en Grandes Premios en los mercados principales de Santander: Estados Unidos, Brasil, México, España, Reino Unido, entre otros. El banco también proporcionará a los fans de Fórmula 1 contenido exclusivo y otras activaciones a través del patrocinio. La Fórmula 1 es uno de los deportes más vistos en el mundo, con una audiencia global acumulada de 1.350 millones en 2023, según Nielsen. El 60% de esta audiencia se encuentra en los mercados principales de Santander, con un alcance creciente en Estados Unidos y en el público joven en todo el mundo. La F1 cuenta con 24 Grandes Premios en 20 países, muchos de ellos en los principales mercados de Santander en Europa y América.
Ana Botín, presidenta de Banco Santander, dijo: “Estamos encantados de anunciar este nuevo patrocinio de la Fórmula 1. Durante casi dos décadas, desde que Banesto comenzó a trabajar con la F1, la fortaleza y el alcance global de este deporte han ayudado a Santander a conectar con sus clientes, profundizar en sus relaciones y fortalecer nuestra marca. Esta colaboración ayudará a crear valor a todo el grupo y marca un nuevo e importante capítulo en nuestra relación en un momento en el que seguimos transformando y haciendo crecer nuestro negocio”.
Stefano Domenicali, director general y consejero delegado de Fórmula 1®, expresó: “Estoy encantado de que Santander, una gran marca global, se vaya a convertir en patrocinador de la Fórmula 1. Santander tiene mucha historia en este deporte y saben que podemos ofrecer una gran plataforma para seguir dando a conocer su marca en todo el mundo. Quiero agradecer a Ana Botín, presidenta de Banco Santander, y a Juan Manuel Cendoya, director global de Comunicación, Marketing Corporativo y Estudios y vicepresidente de Santander España, su pasión y compromiso con esta gran alianza. Compartimos foco en innovación y excelencia en el servicio a nuestros clientes y aficionados, y eso es lo más relevante de este acuerdo. Estoy convencido de que viviremos un futuro emocionante dentro y fuera de la pista.”
Santander ha estado involucrado en la F1 durante 15 años desde 2006, con el patrocinio de carreras y de equipos como Scuderia Ferrari y McLaren.
HONDA: “Mes de las Infancias”
Honda Motor de Argentina participó en los festejos por el Mes de las infancias, un evento organizado por la Secretaría de Inclusión, Educación y Cultura del Municipio de Campana. Lo hizo a través de uno de sus programas más representativos, “Pacto Vial”, que tiene el objetivo de incentivar las conductas responsables, respetuosas y solidarias de todos los actores del tránsito para desarrollar hábitos seguros. La celebración se realizó en la costanera de Campana y contó con la participación de más de 4.500 personas que disfrutaron de una tarde llena de alegría y diversión, con música, arte, deporte, baile, juegos y muchas sorpresas más. Allí, Honda estuvo presente con una adaptación de su programa educativo, donde las familias aprendieron jugando sobre la seguridad vial y sobre las responsabilidades y obligaciones de todos los actores involucrados en el tránsito.
De esta manera, Honda continuará trabajando para hacer que el mañana sea mejor que hoy, esforzándose por crear sociedades llenas de sueños. Honda lleva mucho tiempo impulsada por el poder de los sueños. La movilidad con la que sueña Honda es el “poder” que conecta los nuevos sueños de todos. Por eso la compañía asume desafíos sin miedo a lo desconocido, persiguiendo nuevos sueños para ayudar también a que se vuelvan realidad los de otros. Honda conecta a las personas con sueños: así es como moviliza a la gente desde hace más de 75 años.
ZANELLA: Rebaja de precios por el Impuesto PAIS
Zanella, la marca de motos con mayor trayectoria en el país, ha decidido acompañar el reciente anuncio impulsado por el Ministro de Economía de La Nación, Luis Caputo, referido a la reducción del 10% del impuesto PAIS, que entró en vigencia a partir del lunes 2 de septiembre. Esta medida, que implica una baja en la alícuota del 17,5% al 7,5% para los componentes importados que se integran con las piezas locales, tendrá un impacto positivo en los precios finales de la marca y sus modelos. Con el objetivo de seguir acompañando las necesidades del consumidor y facilitando el acceso a quienes buscan una opción de movilidad individual, Facundo Lippo, Director Comercial de Zanella señaló al respecto “Somos una marca con más de 80 años de trayectoria en el mercado, y desde ese lugar, vamos a acompañar todas las medidas que contribuyan al consumo más aún cuando se trata de una baja en los impuestos, especialmente si ese mercado está dando señales de mejora”. La baja de precios oscila en su mayoría entre un 3% y un 5 % respecto del PVP del mes anterior, e inclusive con el espíritu de contribuir positivamente con quienes utilizan el moto vehículo como una herramienta de trabajo, Zanella anunció un 8% de baja del PVP para su modelo Z MAX 200cc, líder en su segmento.
En línea con este compromiso, a principio de año, Zanella también se adhirió al programa ¨cuota simple¨ que ofrece a los consumidores la posibilidad de financiar la compra en 3, 6 y actualmente hasta en 12 cuotas fijas con tarjetas de crédito bancarias y con la tasa más baja del mercado. “Zanella, siempre ha apoyado estos programas de incentivo al consumo, porque permiten que más personas puedan acceder y disfrutar de una moto 0km de calidad y al mejor precio”, concluyó Lippo. Redoblando la apuesta, en la puerta de la temporada alta (primavera/verano), Zanella también anuncia una importante baja, en el orden del 8% del precio de venta al público, para su modelo de cuatriciclo G – FORCE 250CC.
BMW: Alianza con Toyota por el hidrógeno
BMW planea lanzar su primer vehículo eléctrico de producción en serie con celdas de combustible (FCEV) en 2028, para ofrecer a los clientes una opción adicional de tren motriz completamente eléctrico y cero emisiones locales. BMW Group y Toyota Motor Corporation están uniendo sus esfuerzos de innovación y sus capacidades tecnológicas para llevar a las calles una nueva generación de tecnología de tren motriz con celdas de combustible. Ambas compañías comparten la aspiración de avanzar en la economía del hidrógeno y han extendido su colaboración para impulsar esta tecnología de cero emisiones locales al siguiente nivel. La destacada experiencia de BMW Group en el desarrollo de tecnologías de movilidad eléctrica se comprueba una vez más con sus esfuerzos incansables para avanzar en la tecnología de celdas de combustible de hidrógeno y su adopción de un enfoque de apertura tecnológica, para proporcionar a los clientes una gama de soluciones de movilidad en el futuro.
“Este es un momento clave en la historia automotriz: el primer vehículo de producción en serie con celdas de combustible ofrecido por un fabricante global premium. Impulsado por hidrógeno y movido por el espíritu de nuestra cooperación, este subrayará cómo el progreso da forma a la movilidad futura y marcará el inicio de una era de demanda significativa de vehículos eléctricos de celdas de combustible”, dijo Oliver Zipse, Presidente del Consejo de Administración de BMW AG. Koji Sato, Presidente y Miembro del Consejo de Administración (Director Representante) de Toyota Motor Corporation, dijo: “Nos complace que la colaboración entre BMW y Toyota haya entrado en una nueva etapa. En nuestra larga historia en conjunto hemos confirmado que BMW y Toyota comparten la misma pasión por los automóviles y la creencia en la ‘apertura tecnológica’ y un enfoque de ‘múltiples vías’ hacia la neutralidad de carbono. Basándonos en estos valores compartidos profundizaremos nuestra colaboración en esfuerzos como el desarrollo conjunto de sistemas de celdas de combustible de próxima generación y la expansión de infraestructura, con el objetivo de realizar una sociedad de hidrógeno. Aceleraremos nuestros esfuerzos junto con BMW y socios de varias industrias para realizar un futuro donde la energía del hidrógeno apoye a la sociedad."
ASTON MARTIN: Un Valkyrie para Fernando Alonso
El piloto de Aston Martin Aramco Formula 1 Team, Fernando Alonso, ha salido a las calles de Mónaco hoy, después de la entrega de su Aston Martin Valkyrie, el hypercar definitivo; un verdadero F1 para la carretera. Alonso condujo su nuevo Valkyrie a la salida del emblemático Hotel Monte Carlo Bay, mostrando una configuración a medida creada en colaboración con el equipo de diseño de Q by Aston Martin.
Inspirado en el AMR24, el coche de competición del Aston Martin Aramco Formula One Team, el Valkyrie de Alonso está pintado en color Aston Martin Racing Green con gráficos de contraste en AMR Satin Lime, que enfatizan los rasgos aerodinámicos más destacados del hypercar. El cavernoso túnel Venturi se ha realzado aún más con la adición de gráficos pintados en Speed Red y en Light y Dark Blue. La fibra de carbono expuesta adorna el techo, la cubierta del motor y los elementos aerodinámicos inferiores, mientras que la insignia con las alas de Aston Martin en titanio luce con orgullo en el frontal. En la parte trasera también se ha añadido el gráfico ‘Caution Hot’.
El Aston Martin Valkyrie, que acelera de 0 a 100 km/h en menos de 2,5 segundos y cuenta con un propulsor híbrido V12 de 6,5 litros con 1.155 CV de potencia, incorpora una feroz combinación de aerodinámica y rendimiento inspirado en la F1, ofreciendo una de las experiencias de conducción más intensas que se pueden alcanzar en la carretera. Como todos los deportivos Aston Martin, el Valkyrie se fabrica en la sede central de la marca en Gaydon, Reino Unido. Un equipo dedicado al proyecto gestiona la producción hasta la entrega en una zona de producción especialmente habilitada para el Valkyrie. Un equipo de técnicos altamente cualificados construye a mano cada uno de los 150 coches, y cada Valkyrie requiere más de 2.000 horas de trabajo.
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