Los últimos datos de la consultora JATO Dynamics sobre patentamientos de vehículos nuevos en Europa muestran que la demanda aumentó un 2% en julio de 2024, en comparación con el mismo mes del año 2023. Se matricularon 1.03 millones de unidades en toda la región, lo que eleva los volúmenes desde principios de año a casi 7.9 millones de autos nuevos. Pero, además, durante el mes ocurrieron cosas interesantes.
Más SUVs que nunca
Una de las principales conclusiones de los resultados del mes pasado es que los consumidores de Europa están comprando más SUVs que nunca. Recordemos que, hasta hace no mucho tiempo, los europeos criticaban a los consumidores de Estados Unidos por su fanatismo por las camionetas y el enorme tamaño de sus vehículos. Ahora están haciendo lo mismo. Aunque esta tendencia comenzó hace más de una década, no se ha detenido en absoluto y aceleró a fondo este año en Europa. En julio de 2024, estos vehículos representaron casi el 54% de los patentamientos totales, un nuevo récord histórico. El mes pasado se matricularon 554.000 SUVs nuevos, un 6% más que en julio de 2023.
Los buenos resultados del mes elevan los volúmenes desde principios de año a 4.2 millones de unidades, un 5% más. Las razones para este fenómeno ya son conocidos de otros mercados: hay más opciones de SUVs que nunca y los conductores aprecian la posición más alta de los asientos, que permite un acceso más cómodo al habitáculo. Todo esto es en detrimento de sedanes y hatchbacks, que reducen día a día su oferta en el mercado.
Top 10 Fabricantes - Julio 2024
| Grupo | Patentamientos en Europa | Variación % julio 2023 |
| Grupo Volkswagen | 274.635 | -2% |
| Grupo Stellantis | 155.457 | -2% |
| Hyundai-Kia | 97.208 | -1% |
| Grupo Renault | 96.324 | +2% |
| Toyota | 81.708 | +17% |
| Grupo BMW | 74.971 | +5% |
| Mercedes-Benz | 60.899 | +11% |
| Ford | 36.040 | -19% |
| Geely | 33.583 | +24% |
| Grupo Nissan | 22.068 | -1% |
Aunque Toyota, BMW, Mercedes-Benz y el Grupo Geely lideraron el crecimiento en el segmento SUV, fue el Grupo Volkswagen el claro dominador. El fabricante alemán acaparó el 26% del volumen de SUV, seguido del binomio Hyundai-Kia con el 12% y Stellantis con el 11,5%.
La mayor parte de la demanda de SUV corresponde a los compactos (los C-SUV) con 210.600 unidades, un 3% más. Sin embargo, el crecimiento fue impulsado por los pequeños (los B-SUV) con 204.300 unidades, un 14% más.
La llegada de modelos más accesibles está permitiendo a muchos consumidores pasar de los segmentos tradicionales a los SUV. Luego están los SUV medianos (los D-SUV) cuya demanda cayó un 7% hasta 106.500 unidades, los SUV grandes (los E-SUV) con 27.600 unidades, un 23% más, y los SUV de lujo (los F-SUV), con 5.022 unidades, un 32% más.
Descenso en la demanda de coches eléctricos
Otro dato importante que se desprende de los resultados de matriculaciones del mes pasado es el descenso de la demanda de autos eléctricos puros. Según JATO Dynamics, en julio de 2024 se matricularon 139.300 autos 100% eléctricos nuevos, un 6% menos que en julio de 2023. Como resultado, su participación de mercado cayó del 14,6 al 13,5% en el mismo período de tiempo.
La falta de claridad sobre los incentivos y su futuro y la creciente preocupación por los valores residuales de estos autos siguen teniendo un impacto negativo en su demanda. Los consumidores siguen sin estar seguros de la conveniencia de cambiar de nafta/diesel a eléctrico.
La marca BMW se situó por delante de Tesla, ya que la primera registró un aumento interanual del 35%, mientras que la segunda sufrió un descenso del 16%.
Top 20 Marcas - Julio 2024
| Marca | Patentamientos en Europa | Variación % julio 2023 |
| Volkswagen | 108.959 | -3% |
| Toyota | 75.338 | +16% |
| BMW | 64.012 | +13% |
| Skoda | 59.727 | +5% |
| Mercedes-Benz | 59.545 | +13% |
| Audi | 59.299 | -2% |
| Peugeot | 49.916 | +10% |
| Renault | 49.054 | -6% |
| Kia | 49.033 | -4% |
| Hyundai | 47.949 | +2% |
| Dacia | 47.074 | +11% |
| Ford | 36.040 | -19% |
| Opel/Vauxhall | 34.794 | +2% |
| Volvo | 29.657 | +39% |
| Citroën | 26.935 | +6% |
| Fiat | 23.174 | -25% |
| SEAT | 22.622 | +3% |
| Nissan | 22.068 | -1% |
| MG | 21.294 | +20% |
| CUPRA | 16.964 | -9% |
Aunque el Model Y y el Model 3 de Tesla siguen liderando el ranking de autos eléctricos de este año, están perdiendo terreno frente a la competencia. De hecho, el Model Y ya no es el vehículo más vendido en Europa, ocupando la novena posición en el ranking general hasta julio.
Modelos más nuevos están permitiendo a BMW triunfar en este complejo segmento. Los iX1, i4 e i5 registraron un fuerte crecimiento durante el mes. El nuevo iX2 alcanzó más de 1.300 unidades. Los BMW eléctricos, más que Mercedes-Benz y Audi, son los más atractivos.
El Sandero, la resistencia de los hatchbacks
El Dacia Sandero fue el auto nuevo más matriculado en la región en julio. Su volumen aumentó un 34%, hasta 22.400 unidades.
Top 50 Modelos - Julio 2024
| Modelo | Patentamientos en Europa |
| Dacia Sandero | 22.398 |
| Volkswagen T-Roc | 19.254 |
| Toyota Yaris Cross | 17.314 |
| Dacia Duster | 15.884 |
| Kia Sportage | 15.531 |
| Toyota Yaris | 15.237 |
| Renault Clio | 15.157 |
| Hyundai Tucson | 14.391 |
| Opel/Vauxhall Corsa | 13.938 |
| Volkswagen Golf | 13.924 |
| Volkswagen Tiguan | 13.767 |
| Peugeot 208 | 13.601 |
| Skoda Octavia | 13.030 |
| Peugeot 2008 | 12.261 |
| Volkswagen Polo | 12.057 |
| Toyota Corolla | 10.978 |
| Renault Captur | 10.725 |
| Volkswagen T-Cross | 10.502 |
| Toyota C-HR | 10.346 |
| Ford Puma | 10.342 |
| Citroën C3 | 10.320 |
| Nissan Qashqai | 9.794 |
| BMW X1 | 9.567 |
| Tesla Modelo Y | 9.544 |
| Hyundai Kona | 9.424 |
| Modelo | Matriculaciones |
| Peugeot 3008 | 9.076 |
| Ford Kuga | 8.927 |
| Skoda Kamiq | 8.844 |
| Skoda Karoq | 8.782 |
| Skoda Fabia | 8.755 |
| Fiat Panda | 8.357 |
| Audi A3 | 8.318 |
| MG ZS | 8.163 |
| Ford Focus | 8.159 |
| BMW Serie 3 | 8.051 |
| SEAT Ibiza | 8.050 |
| Fiat/Abarth 500 | 8.016 |
| CUPRA Formentor | 7.983 |
| Volvo XC40 | 7.835 |
| Toyota Aygo | 7.810 |
| Peugeot 308 | 7.809 |
| Kia Niro | 7.772 |
| Skoda Kodiaq | 7.553 |
| MINI | 7.193 |
| SEAT/CUPRA León | 7.118 |
| Dacia Jogger | 7.109 |
| Volkswagen Taigo | 6.839 |
| SEAT Arona | 6.755 |
| Hyundai i10 | 6.720 |
| Nissan Juke | 6.688 |
Esta cifra supera en más de 3.000 unidades al segundo clasificado, el vetusto Volkswagen T-Roc (presentado en 2017). El top 10 de julio incluye cinco SUV y cinco autos chicos.
J.F.M.
* El autor es especialista en industria de automoción de JATO Dynamics.
Notas relacionadas