Caterpillar amplía sus instalaciones de motores grandes de Lafayette
Para seguir satisfaciendo la creciente demanda de los clientes, Caterpillar ha puesto la primera piedra de una importante ampliación en su planta de motores de gran tamaño de Lafayette, Indiana.
La gran inversión de capital plurianual de Caterpillar en las instalaciones aumentará la capacidad tanto de motores nuevos como de piezas de recambio.
Un nuevo edificio en el campus de Lafayette permitirá a la compañía ampliar su capacidad para construir y probar nuevos motores, paquetes de grupos electrógenos y proporcionar componentes de posventa mediante la ampliación de la huella del campus, la renovación de equipos y la inversión en equipos adicionales.
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«Estamos entusiasmados con la oportunidad de seguir invirtiendo en nuestro centro de motores de Lafayette para continuar ofreciendo a nuestros clientes», afirma Bart Myers, vicepresidente senior de grandes sistemas de potencia de Caterpillar y responsable del campus de Lafayette. «Agradecemos al estado de Indiana y a la ciudad de Lafayette su apoyo mientras realizamos esta inversión para garantizar una capacidad adecuada a la vez que mejoramos la seguridad de nuestros empleados.»
Esta ampliación, la mayor inversión en Lafayette desde que se inauguraron las instalaciones en 1982, respaldará una creciente necesidad de energía de reserva y de primera para los centros de datos a nivel mundial, impulsada en parte por la computación en nube y la inteligencia artificial generativa.
«El éxito del centro de motores de Lafayette radica en nuestra gente, nuestro compromiso con la seguridad y nuestra dedicación a la innovación técnica y la mejora continua en aras del éxito empresarial de los clientes», añade Myers.
El proyecto de ampliación también generará 100 nuevos puestos de trabajo en el campus. Actualmente trabajan en el centro de motores de Lafayette unos 1.900 empleados.
AXION energy mejora su propuesta para las flotas, AXION card ahora es AXION smart
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AXION energy decide acompañar al segmento de transporte del país, brindando soluciones integrales a través de su sistema de gestión de flotas. Siguiendo con los valores de la compañía, la marca evoluciona y se transforma: a partir de ahora AXION card es AXION smart.
Hace más de dos años, AXION card inició la transformación en su sistema de gestión de flotas, con la incorporación de la autogestión, métodos de cobranza integrados,
doble identificación en las transacciones, entre otros. El objetivo de estos avances radica en poder satisfacer las necesidades de cada uno de sus clientes, poniéndolos en el centro de la escena, brindándoles un valor agregado para su trabajo en la ruta día a día.
Con esta evolución hacia AXION smart, se suma a su reconocido sistema, una nueva aplicación móvil, dividida en dos públicos clave: AXION smart Conductor y Compañía. De esta manera, desde cualquier dispositivo y lugar se podrán realizar transacciones y operaciones claves para las flotas de manera ágil y simple.
Para los conductores ya no será necesario utilizar la tarjeta plástica. La aplicación facilita a solicitud de pre-autorización para la carga de combustible, la consulta de saldos y movimientos, la localización de estaciones de servicio de la red AXION energy y la solicitud de saldo a sus administradores de flota. De esta forma, se optimiza así su operatividad en las rutas.
Las compañías de transporte desde su app podrán monitorear sus flotas y gestionar en tiempo real sus operaciones. Los administradores podrán visualizar transacciones, autorizaciones pendientes, cuentas corrientes, y gestionar sus vehículos y conductores. AXION smart también permite la creación y asignación de reglas y restricciones para la carga, proporcionando un control detallado y eficiente sobre la operación de la flota.
“Estamos comprometidos en evolucionar hacia un futuro más tecnológico e innovador junto a la industria del transporte, AXION smart es un paso importante en esa dirección para lograrlo. Queremos acompañar a todos nuestros clientes en su día a día de una forma más ágil, eficaz y segura.” sostuvo Juan Pablo Juliano, gerente ejecutivo de Negocios B2B de AXION energy. Por su parte, las estaciones de servicio podrán manejar y monitorear en tiempo real todas las operaciones en la playa mejorando la tecnología en cada punto de venta. Esto asegura una operación más transparente y eficiente en cada estación de servicio de la red AXION energy.
"Con AXION smart estamos dando un paso hacia la innovación” sostuvo Juan Pablo. “No
sólo se facilita la operación diaria de nuestros clientes y operadores, sino que también reduce la necesidad de emisión de tarjetas plásticas, y aumenta la seguridad y el control de las transacciones” concluyó.
Además, la marca propone invertir en nuevos desarrollos siguiendo con su objetivo de mejora y eficiencia de la herramienta, que incluyen el desarrollo de alianzas con empresas del segmento y la integración de AXION smart con ON, el programa de descuentos y beneficios de AXION energy.
De esta manera, AXION energy reafirma su compromiso con la excelencia y la tecnología,
asegurando que todos sus clientes de flotas y operadores disfruten de una experiencia optimizada y satisfactoria. Las aplicaciones de AXION smart estarán disponibles para su descarga a partir del 13 de Agosto en IOS y Android prometiendo ser una herramienta esencial para el transporte moderno.
La gama de manipulación de materiales Bobcat se beneficia de su apuesta por la I+D
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Bobcat ha confirmado que su enfoque de I+D se centrará en mejorar la conectividad, el rendimiento, la sostenibilidad y la seguridad.
Gracias a la adquisición de la empresa hermana Doosan Industrial Vehicle, que fabricaba una línea líder de carretillas elevadoras y equipos de almacén, Bobcat puede ofrecer ahora a sus clientes un paquete aún más completo de soluciones de manipulación de materiales.
Los equipos de la nueva marca Doosan se basan en las cargadoras compactas y manipuladoras telescópicas de Bobcat, que pueden equiparse con implementos como cucharones, cucharas, pinzas para balas, tolvas de descarga y horquillas para palés, por lo que pueden utilizarse en muchos sectores para trabajos de manipulación de materiales y logística.
Sólo la gama de carretillas elevadoras consta de docenas de modelos, incluidas carretillas diésel con una capacidad de elevación de 2 a 16 toneladas; carretillas elevadoras de GLP con una capacidad de elevación de 1,5 a 7 toneladas y carretillas elevadoras eléctricas con una capacidad de elevación de 1,5 a 10 toneladas.
El desarrollo de productos ha dado lugar a una serie de innovaciones en Bobcat. Entre ellas se incluyen las máquinas eléctricas que Bobcat ha presentado al mercado en los últimos años, con las miniexcavadoras E10e y E19e ya disponibles para su compra en Europa, la cargadora de orugas T7X totalmente eléctrica en un lanzamiento limitado en Norteamérica y la cargadora compacta S7X, así como las máquinas concepto de manipulador telescópico eléctrico TL25.60e recientemente presentadas.
Además, también se han presentado el control remoto MaxControl para máquinas y MachineIQ para la supervisión remota de máquinas. Esta última herramienta permite supervisar y optimizar el estado y el rendimiento de las máquinas.
Bobcat ha presentado recientemente innovaciones para la logística y la manipulación de materiales. Entre ellas se incluyen los prototipos de la carretilla elevadora eléctrica B18NT con 3 ruedas y batería de litio y la carretilla elevadora de hidrógeno B30X-7 Plus.
Una importante ampliación que ya está en el mercado es la nueva serie NXE de carretillas elevadoras eléctricas con tracción a las 4 ruedas. La serie consta de carretillas elevadoras con una capacidad de 6 a 10 toneladas, adecuadas para aplicaciones pesadas en el transporte de contenedores, la construcción de maquinaria y la industria. Estas máquinas de cero emisiones pueden trabajar un día entero con una carga de batería y, por supuesto, son muy adecuadas para el trabajo en fábricas y almacenes. Las máquinas ofrecen una excelente visibilidad, confort y características de serie que facilitan su manejo.
Datos y conectividad
Según Vijayshekhar Nerva, responsable de innovación de Bobcat EMEA, la empresa mantiene cuatro principios clave para la I+D. El primero es la conectividad. El primero es la conectividad. Las empresas tienen acceso a enormes cantidades de datos que son importantes para sus actividades y esos datos deben estar disponibles en tiempo real y también en las máquinas. También afecta al rendimiento y la productividad de las máquinas. Deben funcionar de forma óptima a la hora de realizar el trabajo. El tercer principio es la sostenibilidad. No sólo se refiere a las emisiones, sino también al uso de materiales sostenibles y robustos en la producción de máquinas y a la facilidad de mantenimiento, para que las máquinas duren más.
Seguridad y eficacia
En el reciente evento Demo Days de Bobcat para la región EMEA, los visitantes pudieron ver los últimos avances en el cuarto segmento de seguridad y eficiencia. Entre ellos se incluye la nueva tecnología de presencia del operador que aprovecha una cámara 3D de tiempo de vuelo (ToF) para supervisar los movimientos de los usuarios y el entorno de la cabina, mejorando la seguridad al evitar acciones involuntarias de la máquina. La cámara de detección de peatones utiliza capacidades de procesamiento basadas en IA para diferenciar entre las personas y el entorno, reduciendo las alertas innecesarias al operador.
La tecnología de pantalla OLED transparente (T-OLED) de Bobcat, desarrollada con LG y BSI Research, permite a los operadores acceder a diversas funciones sin apartar la vista del lugar de trabajo. Esta tecnología facilita aplicaciones avanzadas como las simulaciones de realidad virtual (RV) en tiempo real para el trazado de líneas de servicios públicos.
Parker presenta la próxima evolución en retroalimentación de dirección por cable
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Parker Hannifin ha presentado su LORD Force Feedback Device (FFD), una solución integrada que combina un sensor de dirección, un freno variable de respuesta magnética para una sensación de dirección instantánea y suave, y un motor eléctrico para funciones de dirección activa.
«Estamos entusiasmados con este nuevo paso en la retroalimentación de dirección por cable (SbW). A medida que aumenta la adopción de la dirección eléctrica y la mano de obra sigue desplazándose hacia operadores menos experimentados, los fabricantes de equipos originales tendrán la tarea de desarrollar máquinas cómodas, intuitivas y fáciles de manejar. Nuestro FFD facilita la conexión más directa con los usuarios finales, creando la sensación en las manos del operador. Esto ofrece a los fabricantes de equipos originales una gran oportunidad de diferenciar sus vehículos», afirma Zach Allen, director de marketing de producto de Soluciones Industriales de Parker.
Las tendencias convergentes de electrificación y autonomía están impulsando a los fabricantes de equipos originales a adoptar cada vez más los sistemas SbW en sus hojas de ruta de productos para vehículos. Con los sistemas SbW no hay conexión mecánica entre el volante y las ruedas de carretera, lo que ha supuesto un reto para los OEM a la hora de proporcionar al operador una sensación de dirección de alta calidad.
Cuando esto se combina con la reducción, y a menudo el envejecimiento, de la mano de obra, proporcionar una experiencia de primera al operador es primordial para los OEM y sus clientes finales. El FFD de LORD permite una gran capacidad de respuesta de los sistemas SbW, lo que aumenta la confianza del operador.
Además, nuestro FFD proporciona un rendimiento de dirección excepcional y de bajo esfuerzo que aumenta la comodidad del operador y proporciona flexibilidad de diseño adicional al OEM. Los efectos combinados de una mayor confianza y comodidad del operador se traducen en última instancia en un aumento de la productividad.
Al combinar la tecnología del dispositivo de respuesta táctil (TFD) de LORD con un motor eléctrico, el nuevo FFD proporciona lo mejor de ambos mundos, ofreciendo una respuesta táctil suave, así como funciones activas de respuesta del operador.
La parte del motor del FFD permite estas funciones adicionales gracias a la capacidad de generar un par de torsión asistivo además del par de torsión resistivo proporcionado por el elemento TFD. En concreto, el par de asistencia proporcionado por el motor facilita funciones como el retorno al centro, el zumbido de la rueda y el seguimiento autónomo de órdenes. Además, como el TFD y las unidades de motor trabajan en armonía, se puede obtener un par de dirección más eficaz en un espacio más reducido.
La capacidad de personalizar la respuesta y las funciones de la dirección mediante ajustes de software permite a los fabricantes de equipos originales crear experiencias del operador realmente únicas, adaptadas a cada tipo de máquina y aplicación de uso final.
Basándose en el legado de los LORD TFD, el FFD está disponible con SIL2. El funcionamiento en caso de fallo, los canales dobles aislados (dos sensores por canal) proporcionan redundancia de seguridad.
La parte TFD de nuestro dispositivo proporciona retroalimentación a través de nuestra probada tecnología de respuesta magnética. Con retroalimentación de par independiente de la velocidad y la temperatura, una amplia variedad de aplicaciones pueden beneficiarse de la sensación de dirección suave y silenciosa.
Goodyear Argentina amplía su línea de neumáticos para camiones y anticipó la llegada de una nueva línea de productos
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En la 13ª edición de Expo Transporte 2024, Goodyear Argentina reafirmó su compromiso con la industria, la tecnología y la innovación aplicada a los neumáticos, presentando sus últimas novedades para el mercado de camiones y autobuses. El evento se llevó a cabo en La Rural, Pabellón Azul, stand n.º 5410, del 13 al 15 de agosto.
Durante la Expo, Goodyear exhibió el KMax RSA y el Armor Max MSA GEN2, dos modelos que amplían la familia Max Series y ofrecen soluciones para el segmento de camiones. Ambos neumáticos ya están disponibles en los puntos de venta y servicios de Goodyear en Argentina.
KMAX RSA
El Kmax RSA (Regional Service All-Position) fue desarrollado por Goodyear para el segmento de camiones y producido exclusivamente en la medida 295/80R22.5, que posee mayor representatividad en el mercado. El neumático KMax RSA cuenta con una profundidad de surco de 14,2 mm y permite su aplicación en todas las posiciones del camión, principalmente en ejes libres. Cuenta con un diseño de banda optimizado con cinco correas continuas, rueda más fría y con mayor área de contacto para mejor distribución de carga, manejabilidad, mayor kilometraje y más confiabilidad. Sus hombros redondeados proporcionan un desgaste más regular y mayor estabilidad.
Asimismo, los protectores ubicados en el fondo de los surcos de las rayas protegen la carcasa contra cortes provocados por la retención de piedras y las cuchillas en “S” proporcionan un giro más frío. Ambas características brindan como resultado un mayor kilometraje gracias a una mayor cantidad de recubrimiento, que permite una mejor preservación de la carcasa. Además, sus 5 rayas continuas dan mayor contacto de la banda de rodadura con el suelo, lo que resulta en una mejor distribución de carga y maniobrabilidad.
ARMOR MAX MSA GEN2
El Armor Max MSA GEN2 es un neumático de servicio mixto, ideal para rutas desafiantes, tanto pavimentadas como no pavimentadas. Entre sus características destacadas se encuentran:
● Nuevo diseño de la banda de rodamiento: un 2% más ancha y proporciona hasta un 8% más de kilometraje que su primera generación, ayudando en una mejor distribución de la carga, aumentando el contacto con el suelo y proporcionando una mejor tracción.
● Tecnología Intellimax Rib: Tecnología probada que equivale a puentes rígidos en las ranuras del neumático que conectan las rayas centrales durante el recorrido, maniobras y curvas, disminuyendo el movimiento de las rayas y retrasando el desgaste de los neumáticos, haciéndolos más regulares.
● Tecnología Quick Release: Esta tecnología permite una mayor resistencia, gracias al nuevo diseño de sus surcos y protectores, los cuales utilizan el movimiento de la banda de rodamiento para expulsar objetos que podrían quedar atrapados, causando daños a la carcasa y, por lo tanto, proporciona una mayor capacidad de reencauche.
● Carcasa de cuatro cinturones de acero con High Elongation Wire: La carcasa reforzada con cuatro cinturones de acero y la tecnología High Elongation Wire permiten un mayor número de reencauches y, por ende, un menor costo por kilómetro recorrido.
● Compuesto especial para servicio mixto: El compuesto de alta tecnología, desarrollado para las necesidades del servicio mixto en las carreteras, proporciona un mayor kilometraje y resistencia a los daños.
● Doble índice de carga: El neumático ofrece un mayor potencial de transporte, aumentando la capacidad de carga hasta en 200 kg por neumático con la marca dual del índice de carga.
Además, anticipó la llegada de la línea Cooper Work Series, con productos para camiones y autobuses, con un enfoque en la calidad, durabilidad y confiabilidad para la línea pesada.
COOPER WORK SERIES
El nuevo portafolio pretende cubrir las principales necesidades de camioneros autónomos, pequeñas y medianas flotas del país, que operan en el servicio regional de transporte de carga y pasajeros. La marca tiene más de un siglo de tradición desde su fundación en 1914, y ésta línea es producida en Brasil por Goodyear.
En Expo Transporte, se presentaron los neumáticos Cooper RHA y Cooper RHD, productos de la línea Work Series, que estarán disponibles en los puntos de venta y servicios de Goodyear Argentina a partir del último trimestre 2024.
COOPER RHA
Ideal para todas las posiciones, inicialmente disponible en la medida 295/80R22.5, tiene una banda de rodadura más ancha, con hombros robustos para una mejor distribución del peso en el suelo y un mayor kilometraje. También, cuenta con tecnología de protección lateral que lo preserva contra daños, aumentando la durabilidad de la carcasa; además de protectores de ranuras que minimizan la retención de piedras y una carcasa reforzada con tecnología Duralife, que incluye estrictos controles de calidad, materiales de primera calidad y tecnologías que permiten el máximo aprovechamiento de la carcasa; y la exclusiva tecnología Wear Square, que ayuda a identificar el momento adecuado para el cambio, indicando el nivel de desgaste de la banda de rodadura.
COOPER RHD
Está indicado para su aplicación en ejes de tracción, disponible en la medida 295/80R22.5. Ofrece una banda de rodadura más ancha para una mejor distribución de la carga en el suelo y mayor kilometraje; tecnología Cooper Smart Traction, diseñada con sujeción de los bloques, que controlan su movimiento, proporcionando un desgaste regular; protección lateral; ranuras protegidas; y carcasa con tecnología Duralife.
Cooper viene a agregar valor al portafolio actual de Goodyear. Los neumáticos son componentes esenciales que están directamente relacionados con la seguridad, el consumo de combustible y los costos de mantenimiento de los camiones, por eso, optar por neumáticos de alta calidad, como los de la línea Cooper, no solo es una elección inteligente, sino también una necesidad para los operadores y conductores que priorizan la seguridad y la eficiencia.
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