Inchcape, importador de Subaru y Suzuki en la Argentina, celebró la reapertura de las importaciones en nuestro mercado con una serie de lanzamientos. En apenas un mes puso a la venta los nuevos WRX (ver nota) y Crosstrek (ver nota), que pronto estarán acompañados por más novedades.
La presentación de ayer del nuevo Crosstrek se realizó en la pista off-road de Arawak, en la localidad bonaerense de Cardales. El evento estuvo encabezado por directivos regionales de la compañía, concesionarios oficiales y otros invitados especiales.
Los apuntes más destacados del evento se reproducen a continuación.
1. No me digas "15", decime "Crosstrek"
El modelo hoy llamado Crosstrek surgió hace más de 14 años como una versión aventurera del Impreza Hatchback. Con el tiempo evolucionó con el nombre de Subaru XV, pero algunos lo leían como un número romano y lo llamaban "15". Con esta nueva generación, Subaru adoptó la denominación que el modelo siempre tuvo en Estados Unidos: Crosstrek. Recordemos que USA es el mayor mercado mundial de Subaru y el único país que tiene una fábrica de la marca de las Pléyades fuera de Japón. De hecho, gracias a la demanda del mercado de Estados Unidos, la Outback fue la rural más vendida del mundo en 2023 (ver estadísticas de familiares).
2. La prueba en Arawak
La presentación en Arawak incluyó una breve prueba dinámica para la prensa. En la primera parte de la experiencia, un piloto profesional llevaba a los acompañantes como invitados en el asiento del acompañante sobre un pequeño tramo cronometrado de rally, con algunos obstáculos off-road (ver video abajo). En la segunda parte los invitados tomaban el volante y realizaban pruebas de frenado y de slalom, con una simulación del "Elk Test", la famosa "prueba del alce" sueca. La idea fue demostrar la capacidad del sistema de tracción permanente en las cuatro ruedas Symmetrical All-Wheel Drive, que nunca desconecta los diferenciales y que marca la gran diferencia con los siestemas de acople y desacople constante de otros fabricantes: la capacidad de tracción es instantánea y sin demoras, evitando pérdidas de tiempo y recalentamiento de sistemas automáticos, como en la Ram Rampage (por mencionar al lanzamiento más reciente) y otros 4WD similares (ver nota).
3. La gama actual
Además del Crosstrek, en Arawak también se exhibieron otros ejemplares de la gama actual de Subaru, como los Forester y Outback. Ausente con aviso: el nuevo WRX. Las tres unidades que llegaron al país en el primer embarque ya tienen dueño y es comprensible que no sería correcto usarlos para eventos. Los precios de los Subaru hoy en la Argentina son los siguientes, según el tipo de modelo: Crosstrek (57 mil y 62 mil dólares), Forester (desde 57 mil hasta 66 mil dólares), Outback (71 mil dólares) y WRX (80 mil dólares). Todos los precios en dólares son al tipo de cambio oficial del Banco Nación, que hasta ayer cotizadaba en 935.5 pesos por dólar. Es para destacar que Inchcape, a diferencia de otros importadores, no inventó dólares propios, caseros o intermedios para intentar sacar ventaja de la brecha cambiaria.
4. Suzuki
Juan Zara, subgerente Comercial de Inchcape, anticipó que en breve también habrá novedades de la marca Suzuki. Si bien no brindó mayores datos, hoy la gama de Suzuki en Argentina está limitada a los Jimny de tres puertas (precios entre 43.500 y 44.500 dólares). Si bien no se realizaron anuncios oficiales, todo parece indicar que en algún momento llegaría a nuestro mercado el Jimny de cinco puertas, que ya se vende en mercados vecinos como Chile y Uruguay.
5. E-Bóxer
El Crosstrek es el primer Subaru a la venta en Argentina en contar con un sistema híbrido. La marca lo define como "un intermedio" entre el sistema MildHybrid y el híbrido convencional, como podría ser el de Toyota. Combina una batería de alto voltaje (118v en el Crosstrek) y un motor eléctrico (16.7 cv) con elementos que ya son parte del ADN de Subaru: el de cuatro cilindros tipo Bóxer, la caja de cambios Lineartronic CVT y el sistema de tracción Symmetrical All-Wheel Drive. Esta combinación permite ofrecer conducción solo eléctrica (EV), asistida (eléctrico más motor naftero) y sólo con el motor naftero. La autonomía 100% eléctrica, sin embargo, no supera los dos kilómetros y hasta una velocidad máxima de no más de 5 km/h. La idea de la marca es traer más modelos "E-Boxer" en el futuro a la Argentina.
6. ¿Vuelve el Impreza?
Con la seguidilla de anuncios de Inchcape quedó una duda planteada para el futuro de Subaru en la Argentina: ¿vuelve el Impreza? Este modelo icónico de la marca japonesa hoy sólo se fabrica con carrocería hatchback, pero está representado en nuestro país por sus dos derivados: el sedán deportivo WRX y el crossover Crosstrek. El Impreza convencional, con mecánicas nafteras e híbridas, está en estudio para el futuro en la marca. Sin embargo, hay chances de que llegue a nuestro país considerando que ya está a la venta en otros países de nuestra región. Si querés que el Impreza convencional vuelva a la Argentina sólo tenés que dejar expresado tu deseo en los comentarios de acá abajo.
C.C.
Galería: Apuntes del lanzamiento del Subaru Crosstrek (2024)
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