¿Cuáles son los autos más populares que compran los usuarios particulares en Europa y Estados Unidos? No es una pregunta menor, cuando analizamos cómo están compuestos los rankings de patentamientos de autos a nivel global.

Sucede que, las estadísticas habituales sobre ventas de vehículos en todo el mundo, incluyen todo tipo de matriculaciones. Los rankings que vemos son el resultado de las ventas combinadas tanto de las compras de clientes particulares (vos, tus amigos, tus familiares) como de las realizadas por empresas (es decir, "autos corporativos"), flotas (empresas de logística o alquiler) o las que realizan los propios concesionarios cuando están urgidos por cumplir con los objetivos de ventas que les imponen las marcas (los llamados "autopatentamientos" existen en todo el mundo).

Por ese motivo, cuando se diseccionan las estadísticas y se contabilizan sólo las compras realizadas por lo que en Argentina se llamarían "personas físicas", surgen grandes diferencias en las tablas de posiciones.

El siguiente obstáculo es el acceso a la información. Países como Argentina tienen restringido el acceso a estas estadísticas discriminadas por tipo de comprador: el manejo de las cifras de patentamientos debería ser información pública, pero su manejo es exclusivo de la Asociación de Concesionarios (Acara), a través de su empresa de estadísticas Siomaa (leer más).

Por ese motivo, en este artículo me centro en los volúmenes minoristas, o la compra realizada por particulares, según datos que la consultora JATO Dynamics logró conseguir en 24 países de Europa y también en Estados Unidos.


Sorpresa: "No era el Tesla Model Y"

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Patentamientos de autos de clientes particulares en Europa (2023).

A diferencia de la clasificación general de patentamientos (donde se suman todos los tipos de matriculaciones), el auto más vendido en Europa en 2023 entre los particulares no fue el Tesla Model Y, sino el Dacia Sandero. Este popular Hatchback para el Segmento B (chico) del Grupo Renault matriculó 187.210 unidades a particulares de un total de 221.302 unidades patentadas (cuando se incluyen también las compras de sociedad o empresas). No sólo fue el modelo más popular, sino también el que tuvo la mayor participación de ventas privadas: un 85%.

Son buenas noticias para el fabricante de automóviles franco-rumano. Las ventas a particulares suelen ser más rentables que las realizadas a compañías de alquileres, empresas o autorregistros. Esto se debe a que las empresas suelen exigir grandes descuentos tras la negociación de grandes lotes de autos. En realidad, es un tipo de venta que no le gusta nada a los accionistas de las marcas.

El otro gran mensaje del Sandero como auto más vendido a los particulares es la realidad a la que se enfrenta la mayoría de los consumidores en Europa. A medida que los autos se vuelven más caros y los ingresos se mantienen estables, mucha gente simplemente busca un medio de transporte privado decente: el Dacia Sandero se convierte así en una opción válida.

Sin embargo, el Tesla Model Y (mucho más caro), ocupó la segunda posición en el ranking de privados. La marca patentó casi 125.400 unidades, un 89% más con respecto a 2022. A pesar de su mayor precio respecto del Sandero, el Model Y también convirtió en el referente para los conductores que buscan un auto eléctrico. Es un buen resultado también para Tesla. Aún así, los patentamientos de particulares representaron el 51% del total del modelo, por lo que también es un producto bastante popular entre las empresas.

Por grupos, el de Volkswagen lideró el ranking con 1.02 millones de unidades, el 32% de su total. Le siguió el Grupo Renault, que vendió 10 mil más que Stellantis, hasta 710.000 unidades (o el 61% de sus patentamientos totales). El volumen de Stellantis a privados representó el 34% de su volumen total en 2023.


Estados Unidos es de Toyota (y no de Ford)

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Ventas de autos a clientes particulares en Estados Unidos (2023).

Los datos de Estados Unidos se dividen en tipos de ventas de flota y no flota. Las clasificaciones excluyen el volumen cuyo tipo de venta no está identificado, alrededor del 10% del mercado. En base a esto, la Toyota Rav4 está a la cabeza en el ranking fuera de flota, por delante del Tesla Model Y y la popular Ford F-150, en la segunda y tercera posición respectivamente.

Las cifras muestran que el volumen fuera de la flota representó el 90% de las ventas totales de la Rav4 y el 99,5% del Model Y. La división de la Ford F-150 fue del 75% para los que no pertenecen a la flota.

En total, las ventas fuera de flotas representaron el 85% de las ventas de vehículos de pasajeros nuevos en Estados Unidos. Esto es dos puntos porcentuales menos que el total registrado en 2022, lo que significa que las flotas están ganando cada vez más terreno.

Es sólo una manera diferentes de analizar las ventas de autos: con el foco puesto más en las personas, antes que en las grandes corporaciones.

J.F.M.

* El autor es especialista en la industria del automóvil en JATO Dynamics y Car Industry Analysis.

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Ranking por marcas de clientes particulares en Europa (2023).

Sandero

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