Se llama "autos repatriados" a aquellos vehículos que ingresaron al país mediante el Régimen de Repatriación. Es el sistema mediante el cual se incentiva y facilita el regreso al país de ciudadanos argentinos que estuvieron viviendo en el exterior. La idea es que, al volver a su patria, puedan traer sin mayores impuestos o trámites los bienes que compraron mientras estuvieron viviendo afuera. Esto abarca desde electrodomésticos y dispositivos electrónicos hasta un auto por cada adulto integrante del grupo familiar (el sistema funciona así).

En un país donde la única manera de importar un auto usado de manera particular es mediante la repatriación o el régimen de importación de autos clásicos (ver sistema), hace que encontrar un auto "repatriado" en nuestras calles resulte toda una rareza.

Esa es la obsesión de Leandro Maiorana, un "car spotter" diferente, que colecciona imágenes y encuentros cercanos con este tipo de autos que resultan raros o exóticos en nuestras calles.

Sus fotos y textos se publican acá abajo.


Audi A1 TDI

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Importado en 2022. El A1 nunca ofreció motorización diesel en Argentina. En Europa, se comercializó con un motor 1.6 (el que equipa esta unidad) y un 2.0, ambos TDI.


Honda Civic Hybrid (octava generación)

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Pensado principalmente para Europa, este Civic dispone de un motor híbrido de 1.3 litros que produce una potencia combinada de 110 CV (93 aportados por el motor de combustión interna y los restantes por el motor eléctrico). La batería es de níquel-metal hidruro, alcanzando una capacidad de 158,4 V. Se asocia a una transmisión automática CVT. El diseño exterior es muy similar al visto en el Acura CSX. Más armónico y señorial que la versión que conocemos localmente del Civic.


Infiniti FX (S50)

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Infiniti es la marca de lujo de Nissan. Equivalente a lo que es Lexus para Toyota. Se basa en la plataforma FM, compartida con Nissan contemporáneos, entre ellos el 370Z y la SUV Murano. La denominación de esta versión hace referencia a la cilindrada: 3.5 litros que componen a un motor V6 de 280 CV (VQ35DE, también utilizado por muchos Nissan). La marca Infiniti nunca se ofreció de manera oficial en Argentina.


Jeep Wrangler TJ

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Traído al país en 2021, este Wrangler del año 2000 posee un color amarillo muy vistoso, neumáticos off-road, abultados pasos de rueda y motor grande. Una combinación ganadora.
Precisamente, es el 4 litros de seis cilindros en línea, fabricado por AMC. Entrega 177 CV. Puede equipar caja automática (de 3 o 4 velocidades) o manual (de quinta o sexta): "There is no replacement for displacement".


Mercedes-Benz 300 SD (Clase S W126)

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Fabricado en 1982 y traído a la Argentina en 1996, esta institución al lujo se encuentra abandonado desde hace ya tiempo. Aunque varias veces ha sido movida de lugar, las fuertes tormentas ocurridas en diciembre del año pasado hicieron que la caída de un árbol dañara el baúl del vehículo. Una lástima que un sedán ejecutivo de este porte y prestancia termine de esta manera. Dispone de un motor turbodiesel de tres litros y cinco cilindros, catalogado como OM617: rinde 122 CV.


Mercedes-Benz S320 (W220)

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Matriculado en 2017, se lo ve en un estado mejorable aunque se conserva bastante entero. La suspensión neumática parece necesitar un reemplazo. Una berlina soberbia, extravagante, de representación. Un sedán imponente, en este caso con un motor 3.7 litros que brindaba 245 CV. Ofrecía equipamiento de vanguardia en algunas variantes, como, por ejemplo: sistema de telefonía integrado al vehículo. Descansando junto a un bellísimo Fiat Barchetta.


Volkswagen Polo 6R (MK5)

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Importado en 2019, nunca tuvimos este Polo en Argentina. Aunque estaba enfocado en el mercado europeo, se vendió en países como Uruguay o México. En este último, estuvo disponible el poderoso GTI con motor 1.8 de 190 CV. Este es 1.6 MPI (nafta). Desarrolla 105 CV. Hay múltiples opciones de impulsor, potencia y combustible. Al país llegó oficialmente su contraparte sedán, también denominada Polo, en 2015.


Renault Kangoo

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Esta unidad que vino de España en 2018 se encontraba con sus patentes de origen. Proveniente de Madrid, esperaba su nueva chapa Argentina utilizando, de mientras, la matrícula provisoria de fondo blanco y letras rojas. Ya la pude ver (aunque no fotografiar) circulando con patentes argentinas. Esta es una parte del proceso de patentamiento de un vehículo que se incorpora a un nuevo parque automotor. Equipa el motor 1.9 diésel (F8Q, 65 CV) que ya conocemos localmente, ya que la Kangoo goza de una popularidad indiscutida en Argentina.


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