¿QUÉ ES?: Es una actualización de la SUV de Volkswagen para el Segmento C (compacto). Reemplaza a la Taos (2023), que se comercializó desde diciembre de 2022 (leer crítica). Se produce en la planta bonaerense de Pacheco y ya está a la venta en nuestro mercado.

MECÁNICA: No hay novedades. Sigue con una sola opción mecánica: 250 TSi Tiptronic. Consiste en un motor cuatro cilindros 1.4 turbonaftero (150 cv y 250 Nm), combinado sólo con caja automática de seis velocidades (con convertidor de par) y tracción delantera.

LO MÁS: Las principales mejoras las recibe la versión de entrada a gama (Comfortline), que adoptó el tablero digital (Active Info Display) y el contorno cromado de las ventanillas laterales, que hasta ahora eran exclusivas de las versiones tope de gama (Highline y Highline Bitono).

LO MENOS: Sigue sin ofrecer la mecánica más potente, que está disponible en otros mercados: 2.0 turbonaftera (230 cv y 350 Nm, con caja automática de doble embrague DSG7 y tracción integral 4Motion).

EL DETALLE: Las versiones Highline y Highline Bitono estrenan nuevo diseño de llantas de 19 pulgadas. El volante multifunción con comandos capacitivos ("botones táctiles") ahora vienen de serie en toda la gama. La versión Highline Bitono ahora trae dos opciones de color de carrocería: Beige Mojave y Blanco Puro (siempre con techo negro).

PRECIOS: Taos 250 TSi Comfortline, 32.020.200 pesos; Taos 250 TSi Highline, 32.022.000 pesos; Taos 250 TSi Highline Bitono, 32.022.000 pesos. Precios de lista de VW Argentina "topeados" a la espera de cambios en los impuestos internos (leer más). Cómo actuar en caso de sobreprecios. Garantía de tres años o 100 mil kilómetros.


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