El TCR se sumó al calendario internacional de categorías oficiales FIA (foto). La historia de los nombres y números de los Peugeot (foto). Y más.
TCR WORLD TOUR: Nueva categoría FIA
El crecimiento del concept TCR continua en pleno ascenso con la confirmación de la obtención del reconocimiento FIA para el TCR World Tour para 2024. Después de una pausa de un año, las carreras de turismo regresan a la programación mundial como resultado de un acuerdo entre la Federación Internacional del Automovil y WSC Group. El campeonato TCR World Tour, que comenzó en 2023, tuvo un calendario de nueve fechas en diferentes partes del mudno. Los pilotos del mundial se unen a las carreras de TCR Series existentes a nivel nacional o regional para competir en una misma prueba.
A partir de 2024, la serie se conocerá como Kumho FIA TCR World Tour y el acuerdo cubrirá un período de tres años. Los formatos y duraciones de las carreras variarán, adaptándose a las regulaciones de cada una de la series en las que compartirá fin de semana. El Kumho FIA TCR World Tour inaugural contará con nueve fechas. Este tendrá un alcance geográfico que abarcará África, Asia, Australia, Europa, América del Norte y América del Sur. En nuestra región, el campeonato mundial 2024, ahora con homologación FIA, disputará dos eventos que se realizarán en Brasil y en Uruguay. Esta será el segundo año consecutivo que la categoría visitará estas tierras, recordando su paso por el Autódromo Victor Borrat Fabini de Uruguay y en el Autódromo José Carlos Bassi en Argentina en 2023. En ellos hubo triunfos del uruguayo Santiago Urrutia y el chino Ma Quing Hua en El Pinar y del español Mikel Azcona y el argentino Néstor Girolami en La Pedrera (leer más).
TCR SOUTH AMERICA: Calendario 2024
El cuarto año de TCR South America Banco BRB volverá a visitar a circuitos de Brasil, Uurguay y Argentina. A solo días de cerrar el 2023, la categoría anunció los países y las fechas donde estará presente en la próxima temporada que contará, una vez más, con la participación del FIA TCR WORLD TOUR en dos eventos. Como viene sucediendo habitualmente con el TCR South America Banco BRB, este año comenzará en tierras brasileñas, continuando con la alternacia de inicio y cierre de campeonato entre Brasil y Argentina. Las dos fechas de mitad de temporada se disputarán en Uruguay, manteniendo el tradicional calendario de la categoría sudamericana.
La temporada contará con diez fechas y 19 carreras. El único evento Endurance de dos pilotos será la primera etapa que se disputará en Brasil. El 21 de julio en Brasil y el 4 de agosto en Uruguay serán las competencias junto al FIA TCR WORLD TOUR donde los autos del mundial se unirán a las carreras de TCR South America Banco BRB. En las próximas semanas, TCR South America Banco BRB anunciará los circuitos donde se disputarán las diez fechas de la temporada 2024 (leer más).
NISSAN: Desarrollo sostenible
Según Naciones Unidas, el desarrollo sostenible es un proceso que implica resolver las necesidades presentes, sin comprometer a las generaciones futuras. Con un enfoque integral, que comprende la preservación del medioambiente, el apoyo a la comunidad y el impuso de la diversidad, equidad e inclusión, Nissan Argentina está comprometido en crear un futuro sostenible para todos. A la hora de lograr este equilibrio, las compañías son actores clave para cumplir los Objetivos de Desarrollo Sostenible establecidos por Naciones Unidas y fomentar el compromiso de los individuos para adoptar una forma de vida alineada con el desarrollo sostenible.
"Desde Nissan somos conscientes del impacto que las empresas pueden tener en la sociedad. Por eso tomamos con suma responsabilidad nuestro rol, buscando un cambio positivo y efectivo en el comportamiento de las personas", expresó Nicolas Abbate, Director de Relaciones Gubernamentales y Sustentabilidad Nissan Sudamérica. "No solo trabajamos para lograr una movilidadmás accesible e innovadora, sino que también buscamos generar soluciones a corto, mediano y largo plazo que puedan mejorar la calidad de vida de las comunidades en las que operamos", finalizó.
MERCEDES-BENZ: Academia de Emprendedores
La Academia de Emprendedores de Mercedes-Benz Argentina cumple 5 años de trayectoria, impactando en más de 1800 emprendedores de Argentina y de la región. Durante este tiempo, la Academia ha ofrecido más de 30 encuentros en formato presencial y también online (sobre todo en época de pandemia), brindando capacitaciones lideradas por reconocidos expertos y dando la oportunidad de hacer networking para expandir sus negocios. Durante 2023, la Academia celebró su aniversario con tres encuentros presenciales en espacios únicos de la ciudad de Buenos Aires. La primera charla “Visualiza, planifica y alcanza tus metas” se realizó en la casa de decoración “Desde Asia” y estuvo a cargo de Fernando Niizawa quien hizo foco en el autoconocimiento y desarrollo personal como fuente de generación de ideas para alcanzar logros.
El segundo encuentro tuvo lugar en el Ecoparque de Buenos Aires, ubicado en Palermo, allí, Pablo Aragone lideró: “El arte de comunicar para vender más” donde se profundizó en la forma de contar historias con el fin de conectarse con el interlocutor en busca de despertar emociones El cierre de la Academia se llevó a cabo el primer fin de semana de diciembre en el Predio de la AFA en Ezeiza que lleva el nombre del Capitán de la Selección Argentina de Fútbol. En ese lugar, el psicólogo deportivo Sebastián Blasco dio una espectacular charla sobre cómo despertar la pasión en los equipos de trabajo. Su planteo tuvo como base el mundo deportivo, con líderes dispuestos a conectar con las emociones, afrontar conflictos y disculparse cuando sea necesario. Su propuesta fue: “Inspiremos un cambio positivo para ser más compasivos”.
GOODYEAR: Egresados del Centro Pescar Goodyear
Goodyear Argentina, junto a Neumáticos F. Camoia y Fundación Pescar, anuncian la graduación de los 12 jóvenes que participaron de la edición 2023 del Centro Pescar Goodyear, un programa de capacitación en el oficio de gomería, ventas y servicios al cliente. Durante los últimos cuatro meses, los alumnos provenientes de la Zona Sur del Gran Buenos Aires, que estaban cursando su último año de secundario, empezando una carrera universitaria o dando sus primeros pasos laborales, pudieron adquirir conocimientos y habilidades tanto en el área de formación personal como en formación técnica, y realizaron sus prácticas profesionalizantes en Neumáticos F. Camoia, que fue sede de este programa por segundo año consecutivo.
Luciana y Nicolás, graduados del Centro Pescar Goodyear 2023, sostuvieron en su evento de graduación: “Cuando iniciamos esta formación éramos desconocidos, veníamos con inseguridades, dudas, temores y la mayoría no había definido de manera clara sus objetivos, no conocíamos nuestro potencial ni perfil laboral. A lo largo de este trayecto crecimos y aprendimos, superándonos y logramos construir nuestro proyecto de vida” Y agregaron: “Con el pasar de las semanas fuimos mejorando tanto en lo personal como en lo profesional y hoy, cerrando este ciclo, podemos decir que vemos un gran avance en cada uno de nosotros. Nos sentimos listos para desarrollarnos dentro de un ambiente profesional ya que nos transformamos en personas más responsables y comprometidas”. Cinco de los alumnos del Centro Pescar Goodyear ya consiguieron insertarse laboralmente, y otros están avanzando en diferentes procesos de selección. Además, realizaron la beca Google en gestión de Proyectos, otorgada por Fundación Pescar, y participaron en un proceso de selección para una beca universitaria.
DS: Reconocimiento del Museo Louvre
Desde su creación, DS Automobiles ha aumentado los lanzamientos en el Museo del Louvre y sus alrededores, bajo la Pirámide o en los Jardines de las Tullerías. Presentaciones exclusivas e increíbles exposiciones se hicieron eco de una filosofía común, combinando patrimonio y modernidad para construir el futuro. Comprometida con la promoción de la cultura, DS Automobiles ha sido mecenas del Museo del Louvre y de numerosas exposiciones temporales desde 2015. Ocupando una posición destacada en el mundo de la marca, el Museo del Louvre y su pirámide siempre han inspirado a DS Automobiles.
La marca también se comprometió con el museo en la celebración del trigésimo aniversario de la Pirámide con treinta eventos especiales en 2019 y 2020. En 2020 y 2021, la asociación adquirió una nueva forma demostrada por las ediciones limitadas DS 7 Crossback Louvre y DS 3 Crossback Louvre, que llevaron el arte a los viajes más cómodos. Además de sus detalles exclusivos claramente inspirados en los diseños piramidales del Louvre, estos dos modelos permitieron ver 182 obras en las grandes pantallas centrales de la cabina mientras escuchaban el mismo número de podcasts para una experiencia artística exclusiva e inmersiva en el automóvil. A lo largo de los años, el programa Only You Privilege de DS Automobiles ha permitido conocer las colecciones, estar entre bastidores en el museo y en los talleres de restauración en circunstancias únicas. Por este compromiso apasionado y duradero, DS Automobiles fue reconocida por el Louvre como uno de los principales mecenas. A finales de 2023, el nombre "DS Automobiles" fue grabado en el Salón Napoleón, debajo de la Pirámide.
PEUGEOT: Historias de nombres y números
Tendría que haberse llamado Peugeot 629, como abreviatura de “6 CV 1929”, pero el destino quiso que fuera bautizado “Peugeot 201” por ser el 201º proyecto desarrollado por la Marca. Su éxito comercial y la comodidad de contar con un sistema sencillo y reconocible para nombrar modelos cuando se estaba creando el concepto de gama hicieron el resto. Desde la perspectiva de la época, Peugeot no estaba rompiendo moldes. Estaba siguiendo la secuencia que se estaba siguiendo desde los inicios de la aventura Peugeot en el mundo del automóvil con el Type 1. Sin embargo, se estaba muy lejos de la costumbre actual de identificar un modelo por su marca y su nombre. Hace casi un siglo, se seguían hábitos menos rígidos. Así, uno de los antecesores del 201, oficialmente el Type 190, se comercializaba como “el Peugeot de 5 CV”. El Peugeot 201 fue un hito, entre otras cosas, al ser la primera vez que se asociaba de un modo tan estrecho marca y nombre de modelo.
El sistema de nomenclatura inaugurado por el Peugeot 201 quedó definitivamente asentado en los años 30. Si, en un principio, la estrategia de la Marca era contar con un solo modelo del que se derivaba una amplia gama de carrocerías como berlina, roadster, cabrioléts, camioneta e incluso modelos de competición, la Gran Depresión obligó a la familia a agudizar su ingenio para aumentar las ventas. En el otoño de 1931, el entonces Presidente de la Marca, Jean Pierre Peugeot y el Director Comercial, su hermano François iniciaron una ronda de visitas por la Red Comercial en busca de soluciones. De esas conversaciones con los concesionarios surgió la idea de aumentar la oferta de producto lanzando nuevos modelos para responder a necesidades y tipos de cliente muy diversos. De ahí a encargar al Estudio de Diseño Peugeot un modelo más grande y con motores más potentes que el 201 sólo había un paso. Así nació el Peugeot 301, lanzado comercialmente en 1932, al que siguieron los Peugeot 401 y 601, dos años después dando lugar a la primera gama de modelos de la historia de Peugeot. Adelantándose al concepto de plataforma modular, todos ellos compartían carrocería, ejes y suspensiones. Estas novedades afianzaron la vocación generalista de la Marca y definió el modo en el que iba a dar nombre a sus turismos durante casi un siglo.
La primera excepción a la regla tuvo lugar con el lanzamiento del Peugeot 309, destinado originalmente a ser un modelo Talbot, en 1985. Con la llegada, a partir de 2008 de nuevas siluetas como los monovolúmenes, SUV y crossover, se optó por distinguirlos con dos ceros centrales en lugar de uno. En 2012, con el lanzamiento del Peugeot 301, se decidió seguir una numeración algo distinta para modelos destinados a mercados emergentes. Finalmente, en 2013, se decidió mantener el “8” final, símbolo de buena suerte en China, para las siguientes generaciones de modelos de la Marca. La última gran novedad se produjo en 2019, 90 años después del lanzamiento del 201 con la introducción de la “E” seguida de un guión para distinguir a las versiones con tecnología 100% de sus distintos turismos. La primera hornada de los E-208 y E-2008 estrenaron tanto estrategia de electrificación como nomenclatura.
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