La nueva diputada nacional Patricia Vászquez (Pro) asumió en su cargo hace una semana y ayer cumplió con una de sus promesas de campaña: presentar un proyecto de Ley para eliminar los Registros del Automotor. Se trata de uno de los trámites más burocráticos, costosos y teñidos de corrupción que deben afrontar los usuarios de vehículos en la Argentina.

De acuerdo a un informe publicado por Motor1 hace dos meses, demostró que transferir un auto en la Argentina hacia un nuevo dueño es el doble de burocrático y hasta 10 veces más caro que en otros países de nuestra región, como Chile, Colombia, México y Perú (ver estadísticas).

El proyecto de Vásquez, que ingresó ayer al Congreso de la Nación, también contempla la creación de una "Patente Única de por Vida", que identifique y acompañe al conductor, en lugar de pertenecer al vehículo.

Los fundamentos de Vásquez para presentar este proyecto se reproducen acá abajo.

* Negocio: "Presenté un proyecto de ley donde planteo la eliminación de los Registros del Automotor. Este es un negocio armado por la política en 1958, para privilegiar a los políticos, robándonos a los ciudadanos". 

* Pymes Políticas: "En el país hay 1.500 registros automotores, que llamamos 'Pymes Políticas', que se quedan con la recaudación de 60.000 millones de pesos por año. Hoy, hacer un trámite de compra-venta de un auto, ya sea nuevo o usado, nos saca el 6% de la transferencia del valor del bien, formularios y tiempo de nuestras vidas. En ningún lugar del mundo existe este tipo de intermediación entre un Estado ineficiente y tu necesidad de transferir un auto". 

* La propuesta: "Propongo menos Estado y menos burocracia. Un Registro Único Nacional, que evite la existencia de los Registros Automotores seccionales. Un único arancel, sin necesidad de que esté relacionado al valor del automotor. Patente única de por vida: como en muchos países del mundo, la patente no corresponde al auto, sino a la persona. Tu patente, es tu DNI. Una plataforma única con la información de transferencias e historial de vehículos: denuncias, deudas, embargos y multas. También se trabajará sobre los impuestos que además de distorsivos como Sellos, se pagan con doble imposición, como Ingresos Brutos". 

* Los fundamentos: "Quiero mostrarle a los políticos que van a votar y tratar este proyecto que a los ciudadanos nos indigna y nos cansa, tener que soportar este y varios curros más. Probablemente sea difícil aprobarlo, pero siento que se vienen nuevos aires. Voy a hacer lo necesario para exponer a quienes estén en contra de quitarle el poder a la política, para devolvérselo a la gente. Voy a legislar de frente a ustedes y de espaldas al poder".

El proyecto de Vásquez fe puede descargar acá abajo y fue acompañado por el video que se publica más abajo. Hay más información en el comunicado de prensa, más abajo.


ARCHIVO PARA DESCARGAR: Proyecto de Ley de Modificación al Sistema de Registro Automotor

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Dirección Nacional del Registro de la Propiedad Automotor

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Comunicado de prensa de la diputada Patricia Vásquez

Se presentó un proyecto para eliminar los registros automotores y crear una patente única de por vida

La diputada nacional Patricia Vázquez (Juntos por el Cambio) presentó en el Congreso de la Nación un proyecto de ley que propone liminar los registros automotores y crear un Registro Nacional Único totalmente digital, con una patente única por persona para toda la vida.

Principales objetivos del proyecto

* Evitar la burocracia que se produce para realizar este trámite.
* Achicar costos.
* Unificar los registros automotores, que está divido por jurisdicciones.
* Centralizar las transferencias de vehículos que se realizan en todo el país.
* Registrar en una sola oportunidad el patentamiento de un vehículo.

Según la diputada, sacar el registro automotor “impone un gasto excesivo al usuario que se suma a otros impuestos que pesan sobre los vehículos”. Además, Vázquez considera que el trámite del registro es burocrático e innecesario.

Es por ello que la representante de Juntos por el Cambio elaboró un proyecto de ley con cuatro puntos que sintetizan su propuesta.

Puntos fundamentales del proyecto de ley

* Registro Único Nacional: se establece la formación de un único registro que evite complemente la existencia de los Registros Automotores. Según datos oficiales, hay 1.554 Registros Seccionales distribuidos en todas las provincias y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, que brindaron atención a la ciudadanía en general, y particularmente a los titulares registrales de automotores (motos, camiones, colectivos, maquinarias agrícolas, etc).
Un único arancel: En este caso, se establece que el ciudadano abone un pago único por el trámite que realiza, sin necesidad de que esté relacionado al valor del automotor. Hoy, cada trámite, ya sea de patentamiento o transferencia, tiene que ver con el valor del vehículo, y eso modifica la cifra que se tiene que abonar. También varía so se trata de un auto nacional o importado.

* Patente única de por vida: como en muchos países del mundo, Vázquez busca que la patente no corresponde al auto, si no a la persona. “Tu patente, tu DNI”, es el proyecto de la diputada. De esta manera, se simplificaría la titularidad del vehículo.
Plataforma única: en este sentido, se pide que en una sola plataforma se consigne la información de transferencias e historial de vehículos. Denuncias, deudas, embargos, multas, deben tener acceso por un mismo portal. Hoy, pertenecen a cada jurisdicción.

Los impuestos por transferencia, el gran dolor de cabeza

Además de los cuatro puntos referidos a los registros automotores, también se trabajará sobre los impuestos que además de distorsivos como sellos, se pagan con doble imposición, como Ingresos Brutos.

De acuerdo a un reciente análisis realizado sobre los impuestos a los autos, en la compra de un 0Km, el Estado se lleva nada menos que el 54% del valor del auto en concepto de impuestos, mientras que el 46% restante se reparte entre la cadena de producción (autopartistas, terminales) y la comercialización (distribuidores, concesionarias).

Entre estos trámites se consideran:

El informe de dominio e infracciones.
Patentes.
Pago de sellado.
Formularios 08 y 02.
Firma de un escribano público.
Oblea del GNC (en el caso de tener el equipo).
Turno en el registro.
Grabado de cristales y autopartes.
Verificación Policial del Automotor (VPA).
Verificación Técnica Vehicular (VTV).
Formulario CETA.

Por otro lado, el impuesto interno es otro gravamen que pesa sobre los autos, el cual rige a partir del precio de venta de $14 millones, con una suba de 25% sobre el valor final. Esto no solo incrementa el precio de los autos, sino que también establece valores ficticios, porque con el fin de no aplicar la medida muchas veces los autos están “topeados” y el mismo modelo se vende en diferentes versiones al mismo precio.

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