Con la publicación de las listas de precios de noviembre, el Grupo Stellantis dejó de vender en la Argentina cuatro modelos importados que ya venían despidiéndose de nuestro mercado. Ya sea por el cese de producción o por las trabas a las importaciones, el grupo automotor nacido de la fusión entre FCA (Fiat-Chrysler) y PSA (Peugeot-Citroën) pondrá el foco en más modelos de fabricación nacional.
Stellantis tiene hoy los dos modelos de autos más vendidos del mercado automotor argentino y los dos se producen en nuestro país: Fiat Cronos (Córdoba, con 43.320 unidades patentadas en lo que va del año) y Peugeot 208 (El Palomar, con 33.643 unidades). Mucho más atrás recién aparecen las pick-ups Toyota Hilux (Zárate, con 25.856 unidades) y la Volkswagen Amarok (Pacheco, con 25.217 unidades, ver estadísticas completas).
Con este mercado tan concentrado en unidades nacionales, los modelos importados que Stellantis dejó de comercializar a partir de noviembre son los siguientes:
* Fiat Mobi: El hatchback para el Segmento A (citycar) se sigue produciendo en Brasil, pero desapareció de las listas de precios de noviembre, aunque al momento de publicar esta nota sigue online en la web oficial de Fiat Argentina (ver acá). En la práctica, el modelo tenía desde hace meses una presencia apenas simbólica en esas tablas, ya que era muy difícil conseguir unidades en stock.
* Fiat Argo: Es otro de los modelos importados de Brasil que apenas tenía una presencia simbólica, con muy pocas unidades ingresadas este año. Si bien aún aparece en el configurador online de Fiat Argentina (ver acá), el hatchback derivado del Cronos también dejó de figurar en las listas de precios.
* Abarth 595 Turismo: Esta es una historia de idas y venidas. El deportivo basado en el Fiat 500 ya tuvo varios lanzamientos y varias despedidas del mercado argentino. Ahora suma una más, tras el relanzamiento de julio de 2021 y vigente sólo en la web oficial de Fiat (ver acá). Es otro de los modelos discontinuados de la lista de precios de noviembre, aunque ya hacía tiempo que resultaba casi imposible conseguir unidades en los concesionarios.
* Peugeot 2008: Tal como trascendió la semana pasada, la producción de la actual generación del 2008 está llegando a su fin en Brasil. El modelo será reemplazado por el nuevo 2008 II fabricado en la Argentina (leer más). Hasta la llegada del relevo, Peugeot deja vacante de manera momentánea este segmento del mercado.
A pesar de estos cuatro modelos discontinuados, el Grupo Stellantis tiene varios planes de lanzamientos para modelos importados en el 2024. La lista completa de novedades en carpeta se publicó en esta nota.
Las listas de precios del Grupo Stellantis para noviembre del 2023 en la Argentina se publican acá abajo.
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