Por primera vez en la historia del "Índice Pick-up", que sigue la evolución de la inflación en el mercado automotor argentino, se publica una edición extra apenas dos semanas después del último informe. Esto es porque, la abrupta devaluación del peso argentino, decidida por el ministro de Economía y candidato a presidente, Sergio Massa, desencadenó un fuerte salto en los precios de todos los bienes y servicios del país. La decisión se tomó luego de que Massa terminara como el tercer candidato más votado en las elecciones primerias del domingo pasado, cuando su objetivo era dominar las PASO.
¿Pero qué es el "Índice Pick-up"? Entre los vehículos más vendidos de la Argentina hay tres pick-ups de producción nacional: Toyota Hilux (Zárate), Ford Ranger (Pacheco) y Volkswagen Amarok (Pacheco), ver el ranking de patentamientos. Estos modelos son los que, en la práctica, llevan la batuta en cuanto a referencia de precios del mercado automotor argentino.
Al estar exentas de impuestos internos y ser de fabricación local, las pick-ups nacionales no están sujetas a las distorsiones impositivas ni a las restricciones aduaneras que padecen otros productos: el precio lo imponen el mercado, la competencia, los impuestos (menores que en otros productos, pero influyentes de todos modos) y el tenaz ritmo de la inflación, sumado ahora a la fuerte devaluación del peso argentino.
La última actualización de ese índice había sido el 2 de agosto, hace apenas dos semanas, cuando titulamos: "Inflación: las pick-ups nacionales ya cuestan hasta 25 millones de pesos” (ver nota).
Ese texto ya quedó muy viejo. Con las listas de precios publicadas por las automotrices tras las PASO y la devaluación, las versiones tope de gama de las chatas locales rompieron por primera vez la barrera de los 26 millones.
Ese triste récord le corresponde a las Volkswagen Amarok fabricadas en Pacheco: la V6 Black Style cuesta 26.105.018 pesos. Recordemos que, en septiembre de 2022, hace menos de un año, costaba la mitad: 13 millones (ver nota).
Y eso que estamos hablando de precios de lista. Debido a la falta de stock y las demoras en las entregas, las denuncias de abusos con los precios son cada vez más frecuentes. Cómo actuar y denunciar en casos de sobreprecios, en esta nota.
Las diez pick-ups nacionales más caras por sus precios de lista que se venden en la Argentina son las siguientes (no se incluyen modelos importados). Los precios corresponden a las listas vigentes al 16 de agosto, donde es necesario informar que no todas las marcas aumentaron los precios después de las PASO.
EL ÍNDICE PICK-UP
Top 10 de las pick-ups argentinas más caras
1. VW Amarok V6 258cv Black Style AT 4Motion: 26.105.018 pesos
2. VW Amarok V6 258cv Extreme AT 4Motion: 25.978.286 pesos
3. Ford Ranger V6 Limited Plus AT 4WD: 25.568.000 pesos
4. VW Amarok V6 258cv Highline AT 4Motion: 24.279.062 pesos
5. Toyota Hilux GR-Sport IV: 25.545.000 pesos
6. Nissan Frontier Pro-4X AT 4x4: 22.830.900 pesos
7. Toyota Hilux 2.8 TDi Conquest AT 4x4: 22.815.000 pesos
8. Toyota Hilux 2.8 TDi SRX AT 4x4: 22.724.000 pesos
9. VW Amarok 2.0 TDi 180cv Highline AT 4Motion: 22.146.441 pesos
10. Ford Ranger 2.0 Limited AT 4x4: 21.869.000 pesos
* Aclaración: Precios de lista oficiales publicados por las automotrices, cómo actuar en caso de sobreprecios.
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