El jefe de Gobierno de Buenos Aires, Horacio Rodríguez Larreta, anunció hoy que "el sueño de la Fórmula 1 está cada vez más cerca". El intendente porteño realizó estas declaraciones al recorrer las obras de remodelación del Autódromo de Buenos Aires, que serán inauguradas en agosto próximo.
La inversión de 800 millones de pesos permitirá repavimentar todos los trazados del Gálvez, incluyendo el Circuito 12 y el Curvón de Salotto, que no estaban previstos en el plan inicial. También se repavimentaron las calles de bóxes, se construyeron pianitos de diseño más moderno y se instalaron camas de leca en las curvas más peligrosas del circuito.
Se trata una de las obras remodelación más importantes en la historia del Gálvez: "La primera fue cuando se construyó en 1952, la segunda fue en 1995, para traer a la Fórmula 1, y la tercera será esta obra, que en agosto será inaugurada por el Turismo Carretera", dijo Larreta.
El intendente porteño aseguró que las obras están siendo fiscalizadas por la Federación Internacional del Automóvil (FIA), que homologará el autódromo para otorgarle el Grado 2: esto le permitirá recibir a cualquier categoría internacional (incluyendo al WEC y el MotoGP), con la única excepción de la Fórmula 1, que requiere una homologación Grado 1.
"La Fórmula 1 es el próximo paso", dijo Larreta. "Ya va a llegar, es el próximo escalón. Nosotros siempre planificamos y avanzamos paso a paso. Esta repavimentación era un paso muy importante y ya lo estamos concretando. El próximo paso es la Fórmula 1, que es un sueño que está cada vez más cerca", completó el funcionario.
En la recorrida de las obras, que se realizó esta mañana, Larreta estuvo acompañado por el diputado Diego Santilli, autoridades de la empresa AUSA (encargada de las obras) y los pilotos Juan María Traverso, Osvaldo "Cocho" López y Ianina Zanazzi, entre otros.
Al término del acto, las autoridades habilitaron a realizar una recorrida "a baja velocidad" por las zonas del autódromo que ya completaron la repavimentación. Motor1 Argentina inspeccionó con el Toyota GR Yaris de la "Coleccón de Autoblog" los sectores de la Curva 1, la Curva de la Confitería, la Curva de Reutemann y la Curva de Ascari. En este último sector desapareció por completo el famoso "saltito de Ascari", que solía desacomodar a los autos cuando llegaban a este sector a gran velocidad, justo antes de iniciar la frenada (ver video abajo).
A fines de julio se realizará otro evento, con exhibición de autos históricos. La primera competencia será el domingo 20 de agosto, con el Turismo Carretera. Por estos días, la recta principal del Gálvez y el sector de bóxes también están siendo ocupados por los equipos de filmación de Netflix: en Buenos Aires se está grabando la biopic de Ayrton Senna (leer más).
C.C.
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Comunicado de prensa del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires
Rodríguez Larreta recorrió la renovada pista del Autódromo Oscar y Juan Gálvez: “Los argentinos necesitamos poner el foco en resolver problemas y no perder el tiempo en peleas y agresiones”
Horacio Rodríguez Larreta recorrió hoy las obras de renovación de la pista del Autódromo Oscar y Juan Gálvez, donde pidió tomar como ejemplo el esfuerzo que día a día hacen los deportistas para alcanzar sus metas. “Los argentinos necesitamos poner el foco en resolver problemas y no perder el tiempo en peleas y agresiones. Eso es lo que venimos haciendo en la Ciudad y es la actitud que vamos a llevar a toda la Argentina”, afirmó.
Rodríguez Larreta afirmó que la pasión argentina por el automovilismo merece un autódromo en mejores condiciones. “Por eso, desde hace varios años trabajamos para que las instalaciones del Gálvez estén a la altura de toda la gente que lo llena en cada carrera”, explicó, acompañado del diputado nacional Diego Santilli, y los pilotos Juan María Traverso, Cocho López, Ianina Zanazzi y Valentina Funes.
Tras repasar las obras realizadas desde 2021, como la construcción del Toyota Gazoo Garage, la renovación de la confitería y la apertura de una nueva sala de prensa, el Jefe de Gobierno detalló: “Hoy tenemos terminada la repavimentación del Circuito N°6 del Autódromo, que tiene más de 4 kilómetros de largo, y estamos sumando obras para mejorar la seguridad de pista. También vamos a sumar otras mejoras, como los accesos a boxes y un nuevo sistema de drenajes para que la lluvia no sea un problema”.
Rodríguez Larreta dijo que estas mejoras generan trabajo y potencian el turismo: “El autódromo es una atracción para los pilotos del mundo y para miles de turistas que nos visitan todos los años y que aman las carreras. Y mejorar las pistas nos abre la puerta para traer nuevos eventos”.
Dirigiéndose a los pilotos que lo acompañaron, destacó que los deportistas “se esfuerzan todos los días para entrenar y competir, persiguen un sueño que tienen desde chiquitos y lo hacen siendo un ejemplo de los valores del esfuerzo, de la constancia, el sacrificio y el apostar a largo plazo”.
En ese sentido, el Jefe de Gobierno aseguró que “entienden que para ganar no sirve criticar a la competencia o prestar atención a lo que se dice en las redes, lo que sirve es prepararse, entrenar, laburar todos los días para cumplir sus metas y, sobre todo, armar un gran equipo que te acompañe”.
Por último, concluyó: “Esa filosofía del esfuerzo, del se puede, nos inspira a seguir peleando por nuestros sueños y por un país mejor. Hay que transmitirla a todo el país”.
“Siempre el sueño fue que la catedral del automovilismo estuviera en su esplendor. Y comenzó un trabajo lento y paulatino encabezado por Horacio, en el que año a año se le fueron agregando cosas. Los corredores siempre quieren mejorar la pista, lo que es para ellos lo más importante. Ese sueño hoy empieza a hacerse realidad. Por eso quiero agradecer en nombre de toda la familia del automovilismo”, explicó Santilli.
Estuvieron presentes el ministro de Desarrollo Económico y Producción, José Luis Giusti; el jefe de Gabinete de la Secretaría de Deportes, Santiago Pattyn; el presidente de AUSA, José Luis Acevedo; el director de AUSA, Carlos Frugoni; el presidente del fideicomiso, Enrique Eiras; y el vicepresidente del fideicomiso, Luis Betnaza.
Participaron también los pilotos José Manuel Urcera, Mauricio Lambiris, Otto Fritzler, Javier Azar, Marcos Quijada, Ignacio Montenegro, Lucas Guerra, Miguel Ángel Guerra, Quique Mancilla, Franco Vivian, Daniel Belli y Leonel Soto. Además, autoridades del Automóvil Club Argentino (ACA) y representantes de las distintas categorías del automovilismo nacional como Turismo Carretera, Tc2000, Top Race, Turismo Nacional y Tc Pick Up.
Las obras de puesta en valor del Autódromo
El asfalto de la pista del Autódromo había agotado su vida útil, ya que desde 1995 no recibía una rehabilitación integral. Es por eso que se repavimentaron en forma completa los más de 7.000 metros que incluyen el Circuito N° 6 y los circuitos internos.
La transformación integral también incluyó la repavimentación de ingreso y calle secundaria de Boxes y obras complementarias como la readecuación de sectores de desaceleración y perfilado de terreno natural y la readecuación del sistema hidráulico del autódromo.
Tras la finalización de la obra, resta ahora que el asfalto se asiente para que se retomen las actividades deportivas que estuvieron suspendidas durante el período en el que se realizaron las tareas.
Los trabajos contaron con el aval formal y fiscalización del Automóvil Club Argentino (ACA), mediante su Comisión Deportiva Automovilística (CDA). Cabe señalar que ACA, en su carácter de Autoridad Deportiva Nacional (reconocida por la Federación Internacional del Automóvil), detenta el poder deportivo calificado para aplicar el Código Deportivo Internacional y sus normas complementarias.
El objetivo de la Ciudad es tener un autódromo certificado y homologado internacionalmente para permitir que Buenos Aires reciba competencias de distintas categorías del deporte motor de diversas partes del mundo, algo que impactará positivamente en lo deportivo, pero también en el aspecto turístico y económico.