En abril de 2022 publicamos un informe con la lista de las pocas marcas que todavía no habían sucumbido a la tentación de tener una SUV. En ese momento eran 11 automotrices, pero apenas un año después quedan menos de diez (ver nota de archivo). Una de las marcas que se metió de lleno en ese segmento es Abarth, el fabricante italiano de pequeños deportivos derivados de modelos de Fiat.
La marca del Escorpión presentó el año pasado en Brasil el nuevo Abarth Pulse, un crossover/SUV para el Segmento B (chico), desarrollado sobre la base del Fiat Pulse. El Abarth Pulse se iba a lanzar a la venta en la Argentina, pero -como ocurrió con varios productos de Stellantis, ver lista- su presentación se postergó para el segundo semestre del 2023. El motivo de esta demora fue la decisión de esperar a la presentación del llamado "Model Year 2024", que vendrá con algunas mejoras de equipamiento.
Las fotos que se publican acá corresponden a una de las primeras unidades de pruebas que circulan sin ningún tipo de camuflaje por la Argentina. Las fotos fueron tomadas en la República de Béccar y fueron enviadas a novedades@motor1.com por V.C., paparazzo y lavacoches ocasional de Motor1.
El Pulse deportivo se produce en Brasil y llegará a la Argentina con una configuración ya confirmada: motor 1.3 turbonaftero (180 cv y 270 Nm). La base es el impulsor T270 ya conocido de otros modelos de Stellantis (como las Fiat Toro, Jeep Compass, Renegade y Commander), pero con 10 caballos extra de potencia.
Se combina con una caja automática de seis velocidades (con convertidor de par) y tracción delantera. Abarth ya reveló las prestaciones oficiales del modelo: aceleración de 0 a 100 km/h en "menos de 8 segundos" y una velocidad máxima de "más de 210 km/h".
Será un salto importante con respecto a los Fiat Pulse comercializados hasta ahora con motor 1.3 Firefly (99 cv y 127 Nm, leer crítica) y 1.0 Turbo (125 cv y 200 Nm, leer crítica).
Con respecto a la puesta a punto del conjunto, Abarth modificó la suspensión, la dirección y los frenos (aunque conserva los traseros de tambor). Paul "Coloflow" Szebesta, piloto oficial del Ranking Motor1, ya tuvo un primer contacto con el Abarth Pulse en un autódromo de Brasil. Su opinión se puede leer acá.
El Abarth Pulse convivirá en la Argentina dentro de la gama de la marca del Escorpión con el Abarth 595 Turismo, que está llegando al país en muy poca cantidad de unidades (leer crítica). Se espera que el Pulse Abarth se convierta en el modelo más vendido de esta marca del Grupo Stellantis en Argentina.
Una última aclaración antes de ver la galería de fotos de acá abajo: si te llama la atención la patente vieja, esta nota es para vos.
Galería: Abarth Pulse - República de Béccar
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