Stellantis difundió hoy un nuevo episodio de la miniserie en video que anticipa el lanzamiento de la nueva pick-up de Ram fabricada en Brasil. Será una camioneta para el segmento mediano, que competirá contra la Toyota Hilux y otras rivales. Sin embargo, usará la estructura monocasco y compartirá la plataforma Small Wide 4x4 con la Fiat Toro (pick-up del segmento compacto).
En el video de hoy, Ram confirmó que la nueva pick-up usará el motor Hurricane 4, que se usará por primera vez en Sudamérica. Stellantis promete que será "la pick-up más veloz fabricada en Brasil". Esta frase esconde una trampita.
Las pick-ups más veloces del segmento mediano no se fabrican en Brasil, que apenas produce las Chevrolet S10 y Mitsubishi L200. De esta manera, Ram admite ya de entrada que no podrá rivalizar con las versiones tope de gama de las Volkswagen Amarok V6 y de la nueva Ford Ranger (también con V6, leer más).
En este punto es importante recordar que Ram se encuentra desarrollando dos pick-ups medianas al mismo tiempo. Una monocasco, fabricada en Brasil. Y otra con chasis de largueros, que se producirá en América del Norte (leer más).
¿Y qué se sabe acerca del motor Hurricane 4? Es el mismo impulsor que, en algunos mercados, viene usando el Jeep Wrangler: es un cuatro cilindros 2.0 turbonaftero, que en el caso del Wrangler entrega 272 cv y 400 Nm. Ram todavía no informó cuál será el rendimiento en su nueva pick-up brasileña.
Hay más información en los videos, las fotos y el comunicado de prensa, acá abajo.
Galería: Ram Pick-up - Teasers
VIDEO: Ram Pick-up - Teaser I
VIDEO: Ram Pick-up - Teaser II
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Comunicado de prensa de Stellantis
Rendimiento y robustez en la nueva pickup RAM
El segundo episodio de la miniserie sobre el modelo inédito de la marca destaca la fuerza y capacidad de la pickup, de la que será, la más rápida producida en la región.
La fuerza y la capacidad son dos de los pilares de RAM, y la nueva pickup que se está desarrollando en la región junto con RAM América del Norte, tendrá mucho que ofrecer en ese sentido. El segundo episodio de la miniserie sobre el modelo que revolucionará el segmento aborda estos temas, que para la marca no son negociables.
Esta vez, los representantes de Stellantis South America son Márcio Tonani, vicepresidente del Tech Center, Breno Kamei, vicepresidente de RAM, Ingrid Rubin, gerente de Validación y Desarrollo de Vehículos, y desde Detroit, EE. UU. Mike Koval, CEO global de RAM.
A través de los testimonios, es posible conocer a la pickup más rápida producida en la región, gracias a su motor Hurricane 4. Será la primera aplicación de este tren motriz en un vehículo fabricado en América del Sur. Para mantenerse en línea con tanto rendimiento, una estructura extremadamente capaz y robusta es esencial. Y este trabajo comenzó con análisis de realidad virtual, seguido de numerosas pruebas extremas en pistas de asfalto y caminos off road de todo el mundo para validar todo el chasis y el conjunto mecánico. Un gran esfuerzo de los equipos de ingeniería de Stellantis en América del Norte y del Sur, que dará como resultado una pickup como ninguna otra.