Honda anunció que batió el récord de vuelta en el circuito de Nürburgring para autos de producción en serie con tracción delantera. La marca la estableció el piloto argentino Néstor Girolami, al volante de la nueva generación del Civic Type R. El "Bebu" marcó un tiempo de 7 minutos y 44:881 segundos en el trazado Nordschleife, de 20.8 kilómetros de extensión (leer historia).
La marca anterior estaba en manos del Renault Megane RS Trophy-R, que había marcado 7:40.1 minutos. Un momento, ¿cómo es posible? El Norschleife fue modificado en 2019 con un recorrido más extenso, por eso la marca establecida por Girolami cuenta para todos los autos de serie y con tracción delantera cronometrados desde esa fecha.
El nuevo Civic Type R tiene un motor 2.0 turbonaftero (329 cv y 420 Nm), combinado con caja manual de seis velocidades y tracción en el eje frontal. Acelera de 0 a 100 km/h en 5.4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 275 km/h.
Girolami se convirtió en el piloto fetiche de Honda Racing desde que comenzó a correr el campeonato de TCR con el equipo JAS Motorsport. El Bebu fue el encargado de desarrollar la nueva generación del Civic Type R para el TCR, que ya está a la venta en la Argentina (ver equipamiento y precio).
"Gracias al impresionante manejo de la última generación del Honda Civic Type R y al staff de ingenieros tan talentoso de Honda, ahora somos reconocidos por haber hecho la vuelta más rápida en el Infierno Verde en un auto de producción de tracción delantera", declaró el piloto cordobés (leer entrevista).
El video, las fotos y el comunicado oficial sobre el récord se publican acá abajo.
Galería: Honda Civic Type R y Néstor Girolami - Récord en Nürburgring
VIDEO: Récord de Honda y Girolami en Nürburgring
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Comunicado de prensa de Honda
El nuevo Honda Civic Type R vuelve a marcar el récord de vuelta ràpida de un automóvil de producción de tracción delantera en el circuito de Mürburgring
El Honda Civic Type R 2023, que se acaba de lanzar al mercado entre grandes elogios en todo el mundo, continúa recibiendo premios y reconocimientos. El último de ellos: hacerse de nuevo con el récord de vuelta de un automóvil de producción con tracción delantera en el célebre tramo, de 20,8 kms, el Nordschleife del circuito de Nürburgring.
El 24 de marzo de 2023, miembros del equipo de desarrollo del Civic Type R completaron una vuelta de 7 minutos y 44:881 segundos en el circuito alemán, conocido popularmente como «Grüne Hölle» o «Infierno Verde». Esto lo convierte en el automóvil de producción con tracción delantera más rápido. Este tiempo se consiguió en el nuevo trazado del circuito que desde 2019 es algo más largo que el trazado anterior (20,8 kms).
El Type R que ha conseguido el récord de vuelta incorpora un potente motor 2.0l de cuatro cilindros turboalimentado que genera 329 CV y 420 Nm de par. Con una transmisión manual de seis velocidades renovada, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 5,4 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 275 km/h.
El nuevo y refinado diseño exterior del Civic Type R 2023 también ha contribuido a este tiempo de vuelta récord con sofisticadas soluciones aerodinámicas, como el alto ángulo del alerón trasero y los complejos elementos bajo la carrocería, que se combinan para generar auténtica carga aerodinámica.
Además, la distancia entre ejes, 35 mm más larga en comparación con el Type R anterior, y la suspensión trasera multibrazo se han combinado con un ancho de vía significativamente más amplio para brindar una mayor estabilidad en los virajes con respecto a su predecesor (y se ha perfeccionado tras las repetidas pruebas efectuadas tanto en autopista como en el circuito de Nürburgring).
“El Civic Type R se desarrolló bajo el concepto ‘Deportivo Definitivo 2.0’, con el objetivo de convertirse en el deportivo con tracción delantera definitivo, que inspire confianza y emoción a los conductores, y de manera que les llegue al corazón”, explica Hideki Kakinuma, Large Project Leader del Civic Type R, que añade: “Desde el lanzamiento del Civic Type R en 2022, hemos recibido una respuesta muy positiva en todo el mundo, incluso superando con creces nuestras expectativas. Sin embargo, teníamos una misión pendiente que debíamos abordar: que se convirtiera en el automóvil de tracción delantera más rápido en el circuito de Nürburgring».
“Seis años después de la generación anterior, hemos conseguido una nueva dimensión en la evolución del Type R y la pasión que ponemos en él. A quienes ya sean propietarios de nuestro Civic Type R más reciente y a quienes vayan a serlo, esperamos de verdad que les enamore y que disfruten del Civic Type R”