Los fanáticos de la Fórmula 1 están ansiosos porque, luego de una larga espera, podrán ver a los pilotos en acción nuevamente cuando este fin de semana se dispute el GP de Baréin y se levante el telón de la temporada 2023.
Max Verstappen llega a esta cita como el bicampeón defensor y como el máximo aspirante a lograr su tercera corona: por lo que se vio en los testeos de pretemporada, que se realizaron en Baréin, Adrian Newey acertó nuevamente con el diseño y el Red Bull RB19 es un auto veloz y confiable, que parte como favorito.
De hecho, la escudería de Milton Keynes registró el tiempo más veloz en las pruebas que se realizaron del 23 al 25 de febrero: 1m30s305mm, contra los 1m30s664mm de Mercedes y 1m30s827mm de Alfa Romeo. Completaron el Top-5 Ferrari (1m31s024mm) y AlphaTauri (1m31s261mm), el resto de los tiempos se pueden ver debajo.
Como se conoce en la jerga, fueron apenas "simples testeos" y la verdad se sabrá cuando los autos salgan a la pista por los puntos, pero el panorama detrás del favoritismo de Red Bull no está tan claro: Ferrari y Mercedes aparecen asomando la cabeza, pero en el medio Alfa Romeo sorprendió con sus tiempos e incluso Aston Martin se mostró muy sólido con Fernando Alonso.
El asturiano -que a mediados de la temporada pasada protagonizó uno de los cambios de equipo más picantes (más info acá)- incluso se animó a declarar: "El último día de pruebas en Baréin hicimos un simulacro de carrera y echamos nafta para 57 vueltas. Ferrari estaba haciendo el mismo programa y nosotros fuimos más rápidos que ellos". Solamente el tiempo dirá si esta afirmación es correcta.
Uno de los equipos que también sorprendió en los testeos fue AlphaTauri, que bajó en 1.74 segundos el registro que había tenido en las pruebas del año pasado. Igualmente, la escudería de Faenza no atraviesa uno de sus mejores momentos: hay rumores de que su propietario, Red Bull Racing, no está conforme con los resultados que viene sacando y que planea venderla o mudar su sede a Reino Unido para abaratar costos.
Cabe recordar que AlphaTauri está considerado como el "hermano menor" de Red Bull, que prueba allí a sus pilotos con proyección para darles un mayor rodaje. De hecho, Max Verstappen comenzó su carrera en Faenza cuando la escudería todavía se llamaba Toro Rosso. El Director Deportivo de AlphaTauri, Franz Tost, salió a desmentir estos rumores en los últimos días, pero igualmente la situación de la Scuderia continúa siendo incierta.
Es muy temprano todavía para otorgar el premio "Chenemigo" o decepción del año, pero hay dos escuderías que el año pasado pelearon por el cuarto puesto en constructores y que se mostraron inconsistentes: Alpine y McLaren.
Los franceses, que para este año incorporaron a Pierre Gasly para suplantar a Alonso, apenas mejoraron 64 milésimas de segundo con respecto a los testeos en Baréin del año pasado y marcaron la peor vuelta rápida de este 2023: 1m32s762mm. Un equipo que el año pasado fue último en constructores, como Williams, lo superó con 1m32s549mm.
A los británicos tampoco les fue muy bien: registraron el antepenúltimo tiempo más veloz de las pruebas de pretemporada con 1m32160s. La situación en el box de McLaren estuvo tensa y el reportero inglés Will Buxton comentó que vio a Lando Norris golpear una de las paredes de su motorhome una vez terminado los tests.
En cuanto a las escuderías de punta, a Ferrari se le vendrá este año un verdadero examen: en la temporada pasada tenía todo para pelear por el título, pero errores propios repercutieron en que el monegasco Charles Leclerc perdiera muchos puntos y se viera imposibilitado de disputarle la corona a Verstappen.
A causa de esta situación, la cúpula del Cavallino Rampante decidió decidió echar a Mattia Binotto como jefe de equipo y contrató a Fred Vasseur en su lugar, quien viene de desarrollar la misma tarea en Alfa Romeo, un equipo que tiene los días contados en la F1 y será reemplazado por Audi (ver nota).
Lo mismo ocurre con Mercedes-AMG, que desilusionó el año pasado al tener un diseño del auto disruptivo sin pontones (que repite para esta temporada) que le costó caer del primer al tercer lugar en constructores. La escudería alemana incluso fue la que más sufrió con el porpoising y Lewis Hamilton llegó a declarar que pensó en abandonar el GP de Bakú por los fuertes dolores que sufrió en la espalda.
Por eso el director del equipo, Toto Wolff, espera que esta sea una temporada de redención para y obtener muchos triunfos, teniendo en cuenta que el año pasado soalmente logró imponerse en Interlagos cuando George Russell y Lewis Hamiton firmaron el 1-2 para la escudería.
Para finalizar cabe destacar que el reconocido periodista español, Albert Fábrega, estuvo presente en los testeos de Baréin y organizó un ránking (ver vídeo) de equipos teniendo en cuenta lo que pudo apreciar en los tres días de prueba, aclarando que esto seguramente cambiará cuando los equipos empiecen a competir por los puntos. Su ránking fue el siguiente:
- Red Bull Racing
- Ferrari
- Aston Martin
- Mercedes
- Alpine
- Alfa Romeo
- McLaren
- Haas Racing
- AlphaTauri
- Williams Racing
Días, horarios y TV de la F1 en Baréin
El día viernes 3 de marzo se realizarán las dos pruebas libres: la primera arranca a las 8.30 de la mañana y la segunda a las 12 del mediodía (siempre hora argentina). El sábado 4 es el turno de los terceros libres, también a las 8.30 AM, y la clasificación tendrá lugar al mediodía.
El domingo 5 a las 12 del mediodía se corre la carrera, pactada a 57 vueltas. La transmisión para Latinoamérica sigue a cargo de Star Plus y hay un cambio en la grilla de conductores: Fernando Tornello continúa como relator, pero se fue Chacho López y quien entró en su lugar es Cochito López, quien el año pasado transmitía la Fórmula 3. Juan Fossarolli continúa siendo el reportero que estará en los circuitos y haciendo notas con los protagonistas. [Cortesía horarios: @FormulaARG]
El calendario 2023 de la F1
Todo listo para la temporada 2023 de la F1.
Max Verstappen defiende el bicampeonato con Red Bull.
Fernando Alonso sorprendió con Aston Martin en los tests de Baréin.
Lewis Hamilton viene de una temporada para el olvido y quiere mejorar.
Lando Norris no estaría conforme con el nuevo McLaren.
Alpine correrá con un monoplaza rosa en Baréin.
Charles Leclerc viene de ser perjudicado por las estrategias de Ferrari y pretende pelear por el título.
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