Pagani Automobili, la automotriz fundada en Italia por el argentino Horacio Pagani, tiene lazos cada vez más estrechos con Mercedes-Benz Group (el gigante industrial alemán, conocido hasta el año pasado como Daimler Group). Como es sabido, desde hace 30 años, Pagani tiene un acuerdo con Mercedes-Benz para que le suministre los motores para sus modelos Zonda, Huayra y Utopia.
Pero esa alianza podría dar un paso más allá en el corto plazo. Markus Schäfer, miembro del directorio de Mercedes-Benz Group, visitó días atrás la fábrica de Pagani en San Cesario Sul Panaro (Italia). Allí se reunió con Horacio Pagani y con Jochen Hermann, responsable de la división de autos deportivos y de competición Mercedes-AMG.
"Un cambio en la estructura de nuestro management me colocó al frente del grupo Top End Vehicle (TEV). Así que esta fue una oportunidad para familiarizarme con los productos de Pagani y discutir nuestros planes a futuro con Horacio Pagani. Los autos de Pagani son obras de arte artesanales, que encajan a la perfección en el verdadero pináculo de nuestro portafolio de productos, con autos de bajo volumen de producción y one-offs", informó Schäfer en sus propias redes sociales (leer completo abajo).
"No puedo decir más por ahora. Pero no hace falta decir que habrá más información en cuanto llegue el momento indicado. Mientras tanto, este año habrá muchas actividades para celebrar los 30 años de nuestra colaboración con Pagani Automobili", agregó el ejecutivo alemán.
TEV es la división de Mercedes-Benz Group que reune a las marcas más prestigiosas de la automotriz alemana. Allí se encuentran las firmas que producen los modelos más exclusivos, como Maybach y Mercedes-AMG.
¿Pagani formará parte de TEV y se sumará como una marca más de Mercedes-Benz Group? Todavía es pronto para saberlo. Una jugada de ese tipo demandaría un cambio accionario en Pagani Automobili, cuya propiedad mayoritaria hoy pertenece a la familia Pagani, con una participación minoritaria del Public Investment Fund (PIF), que es el fondo soberano de Arabia Saudita (leer más).
Se sabe que el Grupo TEV tomó una decisión trascendental el año pasado. Tras lanzar a la venta el nuevo Mercedes-AMG One, anunció que por el momento ya no volverá a desarrollar un deportivo tan sofisticado, exclusivo y complejo de fabricar (leer más). ¿Pagani Automobili podría asumir el rol de producir los hypercars y supercars de Mercedes-Benz Group en el futuro? Las palabras de Markus Schäfer dejan entrever una posibilidad cierta.
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Publicación de Markus Schäfer (*)
About Pagani
Pagani – a name that conjures up magic in the minds of car lovers the world over! And one that has been inextricably linked to Mercedes-Benz for 30 years.
I had a great visit recently to Pagani Automobili in San Cesario sul Panaro (in the province of Modena). As well as a tour of this most exclusive of ateliers, I also had the chance to test drive one or two of its incredible hypercars, including the Huayra Codalunga pictured here.
You see, a change in our management structure means I’ll soon be taking on board-level responsibility in the line of reporting for our Top End Vehicle (TEV) Group. So, this was a welcome opportunity to familiarise myself with the Pagani products, and to discuss future plans with Horacio Pagani.
Right now, the Hauyra and the brand-new Utopia are powered by Mercedes-AMG engines. That’s why I was joined on the visit by Jochen Hermann, the CTO of Mercedes-AMG.
The automotive works of art crafted by Pagani are a perfect fit for us at the very pinnacle of our product portfolio with low-volume bespoke cars and one-offs.
I shall say no more for now. But, needless to say, watch this space for more when the time is right. In the meantime, we can look forward to activities later this year to mark our 30 years of collaboration.
* Member of the Board of Management of Mercedes-Benz Group AG, Chief Technology Officer, Development & Procurement