El año 2023 pinta interesante para los argentinos que corren en el exterior a nivel FIA: hay nueve compatriotas, contando categorías de autos con techo y monoplazas, que estarán dando de qué hablar durante el calendario fierrero que se viene a nivel global.
La novedades recientes son las de Franco Colapinto, que cerró contrato con la Academia Williams, para correr en un mejor equipo de Fórmula 3 (ver nota) y de Agustín Canapino, quien competirá en IndyCar. También sobresalen los nombres del multicampeón José María "Pechito" López y Esteban Guerrieri: ambos estarán en la categoría Hypercar del Mundial de Resistencia (WEC). Este es un repaso de las "misiones argentinas" en 2023.
Franco Colapinto - F3 (MP Motorsport) - Academia Williams
El casco que utilizará Franco Colapinto en la temporada 2023 en la F3. PH: @FranColapinto
Franco Colapinto tiene apenas 19 años, fue campeón de la Fórmula 4 Española en 2019, corrió en la Eurocopa de Fórmula Renault y en Le Mans Series (para conocer más acerca de él, click acá) y en 2022 se destacó por haber llegado a la Fórmula 3: en su año debut ganó dos sprint race y redondeó cinco podios para quedar noveno en el campeonato, mientras que su equipo, VAR Racing, fue sexto en Constructores.
Para esta temporada el piloto argentino cambió de escudería en la F3: correrá en MP Motorsport, que fue cuarto el año pasado en constructores. La buena noticia pasa también porque Franco cerró contrato con Williams para formar parte de su academia: ya estuvo en la sede de Grove, Reino Unido, para realizar su presentación oficial y también atendió a Motor1 Argentina en una entrevista exclusiva en la que destacó: "Elegí Williams porque es un equipo que rota bastante a sus pilotos" (ver entrevista completa).
Agustín Canapino - IndyCar (Juncos Racing)
Canapino correrá en IndyCar con el equipo Juncos Racing y lucirá el N°77. PH: @agustincanapino
Agustín Canapino no precisa presentación: nació en Arrecifes, cuna de campeones, y en su palmarés cuenta con un tetracampeonato en Turismo de Carretera (Chevrolet). También salió campeón en el Top Race V6, Turismo Pista, Súper TC-2000 y Copa Mégane. Tiene experiencia en el Stock-Car brasileño, WeatherTech SportsCar Championship y se dio el gusto de correr las 24 Horas de Daytona en 2019.
En octubre del año pasado Canapino probó un auto de IndyCar de Juncos Racing en el Sebring International Raceway y en noviembre realizó dos exhibiciones con el monoplaza en el autódromo Gálvez y en Termas de Río Hondo. Hace poco Adrián Juncos anunció que el arreficeño competirá toda la temporada con su equipo, incluso en los óvalos y en las 500 Millas de Indianápolis. Canapino es el sexto argentino que participa del IndyCar en la historia: antes estuvieron Carlos Pairetti (1971), Enrique Mansilla (1985), Juan Manuel Fangio II (1995-97), Norberto Fontana (2000) y Gastón Mazzacane (2004).
José María López - WEC Hypercar (Toyota Gazoo Racing)
José María "Pechito" López, piloto de Toyota Gazoo Racing. PH: @pechito37
José María López es el argentino que más se destaca actualmente en el exterior: en su palmarés figuran cinco títulos mundiales: es tricampeón de la WTCC (2014, 2015 y 2016, con Citroën C-Elysée) y bicampeón de WEC (2020 y 2021, con Toyota TS050 Hybrid). También ganó Las 24 Horas de Le Mans en 2021 (ver nota) y fue múltiple campeón a nivel nacional.
Pechito tiene 39 años y en junio de 2022 le dijo a Motor1 Argentina que su objetivo es "seguir corriendo por muchos años más" (saber más). En esta temporada 2023 que arranca está confirmado por Toyota Gazoo Racing para competir en el Campeonato Mundial de Resistencia en la categoría Hypercar con Mike Conway y Kamui Kobayashi como compañeros.
Esteban Guerrieri - WEC Hypercar (Floyd Vanwall Racing)
Esteban Guerrieri compitió en 2022 para ALL-INKL.COM Münnich Motorsport en la WTCR.
Esteban Guerrieri es uno de los pilotos más destacados que ha dado Argentina en los últimos tiempos y tiene una gran carrera a nivel internacional: en los monoplazas se consagró campeón de la Eurocopa de Fórmula Renault, corrió en la Fórmula 3000 internacional, estuvo cerca de llegar a la Fórmula 1 y compitió dos años en Indy Lights: en ambos se coronó subcampeón y además se dio el gusto de ganar las 500 millas de Indianápolis (es el único argentino en la historia).
A nivel autos bajo techo registra un subcampeonato en la Copa Mundial de Turismos (WTCR) en 2019 y un icónico triunfo en Las 23 Horas de Nürburgring en el mismo año, en clase V4. Ambos logros fueron obtenidos con la escudería ALL-INKL.COM Münnich Motorsport. Luego de cuatro temporadas en esta categoría Guerrieri pasó este año al Mundial de Resistencia (WEC): es parte de la escudería Floyd Vanwall Racing Team y tiene de compañeros a Tom Dillmann y a Jacques Villeneuve, hijo del recordado Gillles, a quien tanto queremos en Motor 1 Argentina (ver nota).
Baltazar Leguizamón - Xfinity Series (MBM Motorsports)
Baltazar Leguizamon correrá en la categoría telonera del NASCAR.
Baltazar Leguizamón tiene apenas 22 años y será el primer piloto argentino en competir en NASCAR: recibió su licencia a principios de noviembre del año pasado (ver nota) y hace poco tiempo cerró contrato con el equipo MBM Motorsports para competir en la categoría Xfinity Series, segunda división de NASCAR.
Leguizamón se fue del país a los 16 años para competir en los Estados Unidos: primero lo hizo en Fórmula 4 y dos años más tardes se consagró campeón de la Atlantic Championship Series, corriendo para el equipo K-Hill Motorsports. En ese mismo año también fue subcampeón en Fórmula 3 de las Américas. A nivel argentino compitió en Top Race Series, Top Race V6, Turismo Mouras y TC-2000, categoría en la que ahora también pueden competir SUVs (más info acá).
Sacha Fenestraz - Fórmula E (Nissan)
Sacha Fenestraz, piloto francoargentino de automovilismo internacional
Sacha Fenestraz nació en Annecy, Francia, pero a los seis meses se vino a vivir a Argentina con sus padres, que se instalaron en la Colonia Caroya: allí pasó su infancia y adolescencia y creo lazos fuertes con nuestro país: de hecho, en su buzo antiflama aparecen la bandera argentina y la francesa; además se presenta como "piloto francoargentino". Cuando comenzó a ganar sus primeras carreras subía con la insignia albiceleste a los podios, aunque eso generó controversia en Francia y tuvo que dejar esa costumbre.
A nivel resultados deportivos fue campeón de la Eurocopa Fórmula Renault en 2017, con apenas 18 años, en 2019 ganó el título en la Fórmula 3 japonesa y en 2022 fue subcampeón de la Súper Fórmula Japonesa. Durante todo el año pasado vivió en Tokyo y para este 2023 cerró con Nissan para competir en la Fórmula E: su debut fue el fin de semana del 14 de enero en Ciudad de México: clasificó octavo y luego en la carrera tuvo que abandonar por un problema en el espejo retrovisor. Su próxima carrera será el 27 de enero en Diriyah, Arabia Saudita.
Franco y Néstor Girolami - TCR World Tour
Franco y Néstor Girolami: los dos hermanos serán parte del TCR World Tour.
Franco y Néstor Girolami son dos hermanos que se han destacado en el automovilismo nacional y que en los últimos tiempos incursionaron en el exterior: el año pasado Franco se consagró campeón del TCR Europeo, mientras que Néstor fue subcampeón de WTCR en la misma temporada.
De cara a este año el TCR Europe y el TCR World Tour se fusionaron y la novedad pasa porque se toman en cuenta los rankings de todo el mundo para clasificar a una gran final, en la que habrá competencias en todos los continentes. Los mejores 45 pilotos de la temporada participarán por ganar el título. Franco y Néstor serán parte de la temporada con el formato descripto.
Luis Pérez Companc - WEC GTE Am (Richard Mille AF Corse)
Luis Pérez Companc es conocido por ser el presidente de Molinos S.A. pero también tiene una gran afición por el automovilismo: fue campeón del Rally Argentino en categoría C8 en 2005 y también corrió varias carreras del Campeonato Mundial de Rally. Su hermano Pablo ahora es Youtuber y es el propietario de la Squadra Lupo, una colección de autos deportivos de lujo (más info acá).
En 2017 se dio un gran gusto cuando manejó una Ferrari de Fórmula1 que perteneció a Michael Schumacher en el autódromo Gálvez (ver nota) y también ha sumado mucha experiencia en el Campeonato Mundial de Resistencia. En esta temporada participará de la categoría GTE Am con el equipo Richard Mille AF Corse.
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