Texto de Melisa Murialdo y Bruno Zamparo
A pesar de la crisis económica, el sector automotor aumentó sus ventas en Argentina durante 2022. Los autos que a inicio de año eran los más accesibles lograron un incremento de más del 70% en su precio de lista y un 7% más de patentamientos. Tras el cierre del año, distintas fuentes establecen un balance positivo en el comercio automotor. Ya sea a través de los nuevos patentamientos como así también mediante el comercio de los autos usados.
Según lo publicado por la Asociación Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara), el año pasado se patentaron un total de 407.532 vehículos. Esto se refiere exclusivamente a las unidades 0km e implica 26.096 unidades más que los 381.436 del 2021 (un 7% de incremento, ver ranking por marcas y modelos).
La marca Fiat tiene el primer lugar en el ránking de unidades livianas patentadas en 2022, con el modelo Cronos. Se vendieron 38.769 unidades y pasó de valer 1.979.400 pesos a 3.500.800 pesos de lista en la cotización actual.
De acuerdo a Siomaa, el ránking de los modelos más vendidos en el país en 2022 es el siguiente:
1° Fiat Cronos: 38.769 unidades vendidas. Con una suba del 77% es el auto preferido de los argentinos. Pasó de valer $1.979.400 a $3.500.800.
2° Peugeot 208: 25.649 unidades totales. Con una suba del 84% es el segundo auto más comprado. Pasó de valer $2.209.600 a $4.067.700.
3° Toyota Hilux: el incremento fue de alrededor de 75% y llegó a valer $5.927.000. Aún al dejar de lado los $3.380.000 la pick up concretó un número de 24.628 unidades vendidas
4° Volkswagen Amarok: con un 81% de incremento pasó de valer $4.264.900 pesos a $7.731.800. Fueron un total de 21.249 unidades vendidas.
5° Toyota Etios: 18.141 fueron las unidades vendidas en lo que fue del año 2021 a 2022. Inició el año pasado con el precio de $1.816.000 y cerró su valor en $3.074000. Esto equivale a una diferencia de $1.258.000 casi un 70 por ciento de aumento.
6º Chrevrolet Cruze: con 15.221 unidades vendidas y paso de valer $3.007.800 a $4.700.900
7º Toyota Yaris: 14.316 unidades vendidas, su suba de precio estuvo marcada en un 64%. Por la misma pasó de valer $2.347.000 a $3.859.000
8º Renault Kangoo: 14.155 unidades comercializadas. Pasó de valer $2.879.100 a $4.792.600.
9º Ford Ranger: 13.189 unidades con el 84% de incrementó que se refleja en su salto de $3.492.000 a $6.413.00
10º Toyota Corolla Cross: se posiciona en décimo lugar y pasó de 3.502.000 a 6.587.000, es decir, sufrió de suba del 88%. Tuvo 12.690 vehículos comercializados.
De los más vendidos, el que finaliza el año con el valor más alto es la Amarok Trendline ($7,7 millones); mientras que el Corolla Cross de Toyota fue el que mayor aumento tuvo (88%) con respecto al 2021.
De acuerdo a listas oficiales de las versiones más accesibles de los modelos más vendidos en el país, el incremento de precios promedio fue de un 75% en el año. Este valor está por debajo de la inflación del 2022, que se acerca al 100% anual, pero fue superior al crecimiento del dólar Blue, el cual comenzó el 2022 en 206 pesos y finalizó el año con un valor de 346 pesos, implicando una variación del 68%.
Las políticas restrictivas y el mercado internacional en estado menguante, son unos de los impedimentos más fuertes para el acceso al 0km.
¿Por qué aumentaron tanto los precios de los vehículos? Uno de los inconvenientes más marcados a la hora de acceder a un automóvil fue la incertidumbre cambiaria, la volatilidad de la moneda, a lo cual se le sumó la falta de unidades que hizo que el auto puesto en marcha, y ya listo para circular, eleve su valor.
La medida del Gobierno nacional de reducir el número de importaciones tuvo una incidencia directa en la entrega y el valor de las unidades. Los autos que a inicio de año eran los más accesibles lograron hasta un incremento de más del 70% en su valor final.
La demanda de los vehículos también fue un partícipe necesario en los aumentos indiscriminados. Las propias leyes de mercado que -"a mayor demanda, mayor precio"- pasó de la teoría a la práctica. Debido a la escasez, los concesionarios dilataron las entregas, motivo por el cual incrementó el precio de los rodados (leer opinión de Carlos Cristófalo).
Si bien el incremento en el valor alcanza hasta un 88% en algunos modelos, esto podría revertirse por lo establecido por el ministro de Economía, Sergio Massa, que tras sus últimas declaraciones extendió la exmición de los pagos en las retenciones al sector automotor. A través de esta medida, podría ocasionar un descenso en el valor de las unidades y aumentar la cantidad de trabajadores del sector, lo que desembocaría en una mayor producción y rapidez en el sector interno. Es la teoría de Massa.
Fuentes: Acara, Siomaa y CCA.
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