El 2022 quedará en la historia como el primer año de la industria automotriz argentina, en varias décadas, durante el cual no se lanzó ningún nuevo modelo de fabricación nacional. Si bien es cierto que se presentaron restylings y nuevas versiones de modelos ya conocidos (como los renovados Fiat Cronos y Nissan Frontier), en 2022 no se produjo ninguna presentación de un nuevo modelo local.
La única excepción podría haber sido la Chevrolet Tracker fabricada en Santa Fe, pero no es un producto nuevo: sólo fue un cambio de localización para el modelo idéntico que desde hacía dos años llegaba importado de Brasil (leer nota).
El 2023 tendrá un panorama diferente para el sector y no porque los pronósticos económicos sean mejores: es porque se concretarán lanzamientos industriales, que ya se venían trabajando desde hacía varios años.
En ese sentido, la presentación más relevante para el sector automotor argentino en 2023 será la nueva generación de la Ford Ranger fabricada en Pacheco, con una inversión de 580 millones de dólares (leer nota).
También, y siempre hablando de productos de fabricación nacional, se espera un restyling de la Mercedes-Benz Sprinter hecha en Virrey del Pino, que estrenará un nuevo motor más moderno (leer nota).
Además, y ya poniendo en foco en un nicho muy pequeño del mercado, hay expectativa entre las marcas de lujo por el resurgimiento del segmento de autos premium, a raíz de la liberación de importaciones tramitadas con el nuevo tipo de cambio conocido como “Dólar Frank Sinatra” (leer más).
Sin embargo, si algo caracterizará al 2023, será por el aluvión de lanzamientos de autos electrificados. Si bien este tipo de vehículos todavía tienen ventas escasas en Argentina (ver estadísticas), en el año que comienza se esperan importantes lanzamientos de tres de las marcas más importantes de nuestro sector: Ford (Mustang Mach-E, Transit y Maverick Hybrid, leer más), Renault (Mégane E-Tech, Kangoo E-Tech y Kwid E-Tech, leer más) y Stellantis (Peugeot e2008, DS 3 E-Tense y DS 4 E-Tense, leer más).
Por supuesto, en esta nota se incluyen también los modelos que -por demoras internacionales o trabas locales- estaban previstos para el 2022 y fueron reprogramados para el 2023.
La Lista completa se publica completa acá abajo.
C.C.
LANZAMIENTOS 2023 EN ARGENTINA
Alfa Romeo Tonale Plug-In Hybrid
Alfa Romeo Giulia (restyling)
Alfa Romeo Stelvio (restyling)
Audi A1 40 TSi
Audi RS 3 Sedán Quattro
Audi A5 MildHybrid (restyling)
Audi Q5 MildHybrid Sportback
Audi Q4 E-Tron
Bestune T33
BMW Serie 3 (restyling)
BMW 330e (Plug-In Hybrid)
BMW X1
Chery Tiggo8 Pro
Chevrolet Montana
Citroën C4 (europeo)
Citroën C5 Aircross (restyling)
Citroën Proyecto C-Cubo (7 asientos)
DS 3 (restyling)
DS 3 E-Tense (100% eléctrico)
DS 4 E-Tense (híbrido)
DS 7 (restyling)
Ferrari 296 GTB
Ferrari Roma
Ferrari SF90 Stradale
Fiat Argo/Cronos 1.0 Turbo
Fiat Fastback
Fiat Pulse Abarth
Fiat Strada CVT
Fiat Toro Ranch
Fiat 500 BSG Hybrid
Ford E-Transit
Ford Maverick Hybrid
Ford Mustang Mach-E
Ford Ranger (argentina)
Ford Ranger Raptor (tailandesa)
Hamelbot CR-2
Honda ZR-V
Honda CR-V (2023)
Honda Accord Hybrid
Hyundai Tucson (2023)
Kia Sportage (2023)
JAC T8
Land Rover New Defender
Maserati Grecale
Maserati MC20
Mercedes-Benz Clase E
Mercedes-Benz Clase EQA
Mercedes-Benz Clase GLC
Mercedes-Benz Sprinter (restyling y nuevo motor)
Mini Cooper Countryman SE (Plug-In Hybrid)
Nissan X-Trail E-Power
Peugeot e-2008
Peugeot Landtrek
Porsche 718 Boxster/Cayman Style Edition
Ram 1500 Rebel MildHybrid
Renault Kangoo E-Tech
Renault Kwid E-Tech
Renault Mégane E-Tech
Renault Master (restyling)
Sero Electric (restyling)
Toyota Corolla (restyling)
Toyota Yaris (restyling)
Toyota GR 86
Volkswagen Polo (restyling)
Volkswagen Virtus (restyling)
Volkswagen Polo Track
Volkswagen Tiguan AllSpace (restyling)
Volkswagen Vento GLi (restyling)
Volt E-Taxi II
Volvo C40 Recharge
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