El 2022 quedará en la historia como el primer año de la industria automotriz argentina, en varias décadas, durante el cual no se lanzó ningún nuevo modelo de fabricación nacional. Si bien es cierto que se presentaron restylings y nuevas versiones de modelos ya conocidos (como los renovados Fiat Cronos y Nissan Frontier), en 2022 no se produjo ninguna presentación de un nuevo modelo local.

La única excepción podría haber sido la Chevrolet Tracker fabricada en Santa Fe, pero no es un producto nuevo: sólo fue un cambio de localización para el modelo idéntico que desde hacía dos años llegaba importado de Brasil (leer nota).

El 2023 tendrá un panorama diferente para el sector y no porque los pronósticos económicos sean mejores: es porque se concretarán lanzamientos industriales, que ya se venían trabajando desde hacía varios años.

En ese sentido, la presentación más relevante para el sector automotor argentino en 2023 será la nueva generación de la Ford Ranger fabricada en Pacheco, con una inversión de 580 millones de dólares (leer nota).

También, y siempre hablando de productos de fabricación nacional, se espera un restyling de la Mercedes-Benz Sprinter hecha en Virrey del Pino, que estrenará un nuevo motor más moderno (leer nota).

Además, y ya poniendo en foco en un nicho muy pequeño del mercado, hay expectativa entre las marcas de lujo por el resurgimiento del segmento de autos premium, a raíz de la liberación de importaciones tramitadas con el nuevo tipo de cambio conocido como “Dólar Frank Sinatra” (leer más).

Sin embargo, si algo caracterizará al 2023, será por el aluvión de lanzamientos de autos electrificados. Si bien este tipo de vehículos todavía tienen ventas escasas en Argentina (ver estadísticas), en el año que comienza se esperan importantes lanzamientos de tres de las marcas más importantes de nuestro sector: Ford (Mustang Mach-E, Transit y Maverick Hybrid, leer más), Renault (Mégane E-Tech, Kangoo E-Tech y Kwid E-Tech, leer más) y Volkswagen (ID.3 e ID.4, leer más).

Por supuesto, en esta nota se incluyen también los modelos que -por demoras internacionales o trabas locales- estaban previstos para el 2022 y fueron reprogramados para el 2023.

La Lista completa se publica completa acá abajo.

C.C.


LANZAMIENTOS 2023 EN ARGENTINA

Alfa Romeo Giulia (restyling)

Alfa Romeo Stelvio (restyling)

Audi A5 (restyling)

Audi Q5 Sportback

Audi Q4 E-Tron

BMW Serie 3 (restyling)

BMW 330e (Plug-In Hybrid)

Chery Tiggo8 Pro

Chevrolet Montana

Citroën C4 (europeo)

Citroën C5 Aircross (restyling)

Citroën Proyecto C-Cubo (7 asientos)

DS 3 (restyling)

DS 3 E-Tense (100% eléctrico)

DS 4 E-Tense (híbrido)

DS 7 (restyling)

Ferrari 296 GTB

Ferrari Roma

Ferrari SF90 Stradale

Fiat Argo/Cronos 1.0 Turbo

Fiat Fastback

Fiat Pulse Abarth

Fiat Strada CVT

Fiat Toro Ranch

Fiat 500 BSG Hybrid

Ford E-Transit

Ford Maverick Hybrid

Ford Mustang Mach-E

Ford Ranger (argentina)

Ford Ranger Raptor (tailandesa)

Hamelbot CR-2

Honda CR-V (2023)

Honda Accord Hybrid

Hyundai Tucson (2023)

Kia Sportage (2023)

JAC T8

Land Rover New Defender

Maserati Grecale

Maserati MC20

Mercedes-Benz Clase E

Mercedes-Benz Clase EQA

Mercedes-Benz Clase GLC

Mercedes-Benz Sprinter (restyling y nuevo motor)

Mini Cooper Countryman SE (Plug-In Hybrid)

Nissan X-Trail E-Power

Peugeot e-2008

Peugeot Landtrek

Ram 1500 Rebel MildHybrid

Renault Kangoo E-Tech

Renault Kwid E-Tech

Renault Mégane E-Tech

Renault Master (restyling)

Sero Electric (restyling)

Toyota Corolla (restyling)

Toyota Yaris (restyling)

Toyota GR 86

Volkswagen ID.3

Volkswagen ID.4

Volkswagen Polo (restyling)

Volkswagen Virtus (restyling)

Volkswagen Polo Track

Volkswagen Tiguan AllSpace (restyling)

Volkswagen Vento (restyling)

Volt E-Taxi II

Volvo C40 Recharge

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