Se está produciendo el fin de una era con respecto a dos modelos icónicos de Volkswagen en Latinoamérica: El Voyage acaba de ser discontinuado en la planta de Taubaté, que está ubicada en el interior de San Pablo, mientras que el Gol continuaría en producción hasta diciembre, mes en el que terminaría su ciclo de vida.
La información surge de una investigación del sitio Automotive Business, que en conjunto con la publicación Autos Segredos consultó a 10 concesionarios de VW en San Pablo, Río de Janeiro, Belo Horizonte y Salvador de Bahía, en los que recibieron la misma respuesta a su pregunta: todos confirmaron que el Voyage dejó de ser entregado hace algunas semanas. Volkswagen, hasta el momento, no reconoció de manera oficial que este producto haya sido discontinuado.
El Voyage llegaba importado a Argentina desde Brasil y el último lanzamiento que se produjo en nuestras tierras fue en abril de 2019, cuando se presentó el Model Year 19 (ver nota). Luego, este producto fue descatalogado y ahora está corriendo la misma suerte en el vecino país.
El cuanto al Gol, en Brasil no se comercializa en forma directa desde principios de octubre y la producción de Taubaté se está utilizando para entregar las últimas unidades a propietarios de flotas y empresas de alquiler, que tenían un pedido retrasado por falta de semiconductores. Se especula con que este icónico hatchback pueda tener una edición de despedida.
En Argentina el Gol Trend dejó de venderse al público a fines de 2021 a causa de que no incorporó ESP y no cumplía con las regulaciones del mercado local (leer obituario) aunque la empresa solicitó al Gobierno poder entregar un remanente de unidades que tenía sin control de estabilidad para comercializar, algo que fue aprobado y publicado en el boletín oficial (más info acá).
El reemplazo del Gold Trend para quienes contaban con planes de ahorro -Motor1 Argentina no recomienda utilizarlos- es el Polo Trend, que se produce en Brasil, fue especialmente creado para abastecer a nuestro mercado y fue lanzando el pasado 6 de enero (ver nota). En la redacción tuvimos una unidad a nuestra disposición durante una semana y estas son las críticas de calle y de pista.
A modo informativo, la planta de Tabuté acaba de recibir una renovación profunda, partiendo de una inversión de 7 mil millones de Reales hasta 2026, con el fin de ensamblar modelos con la plataforma global MQB-A0 enfocada en el bajo costo y flexible, para adaptarse a vehículos de diversos tamaños incluyendo versiones híbridas pero no eléctricas (más info acá). El Polo Track es el primero y único confirmado en producción hasta ahora: entre las posibilidades se encuentran un “Virtus Track” y la nueva generación de Saveiro.
Volkswagen Voyage 2022.
Volkswagen Gol 1.6 MSI Automático.
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