TOYOTA: líder del mercado de electrificados en Argentina

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Toyota volvió a liderar las ventas en el mercado de vehículos electrificados con el 84% del share en el primer semestre de 2022. Corolla Cross Hybrid fue el modelo más vendido (54,4% del mercado), seguido de Corolla Sedán Hybrid (21,5%) y Rav4 Hybrid (6,3%). Durante los últimos seis meses se patentaron 3.453 unidades de este tipo de vehículos con motorización no tradicional: 3.371 eléctricos híbridos (97,7%) y 82 eléctricos a batería (2,3%). Se trata de un crecimiento del 28% respecto del mismo periodo del año anterior. Estos resultados marcan que el 1,2% de los vehículos vendidos en Argentina pertenecen a este segmento. En el caso de Toyota, más del 7% de las ventas corresponden a vehículos electrificados. Toyota fue pionero en 2010 con la introducción de Toyota Prius, el primer híbrido comercial de la historia, y hoy comercializa 6 modelos híbridos en el país, incluyendo los antes mencionados, Camry y C-HR. Corolla y Corolla Cross Hybrid marcaron otro hito a partir de 2019 cuando comenzaron a producirse en Brasil, convirtiéndose en los primeros y únicos híbridos fabricados en América Latina. Los vehículos eléctricos híbridos combinan un motor de combustión interna con un motor eléctrico. La clave del Sistema Híbrido Toyota es que ese motor es a la vez un generador: no solo entrega potencia al vehículo para desplazarse sino que utiliza ese movimiento para generar electricidad. Es un vehículo auto recargable que almacena la energía eléctrica en una batería para luego abastecer nuevamente al motor eléctrico. Gracias a esta tecnología, los vehículos híbridos Toyota tienen el potencial para consumir hasta un 50% menos combustible que sus pares convencionales. Por su uso promedio, esta eficiencia implica una reducción de más del 30% de las emisiones de CO2. Siguiendo estos principios, las ventas combinadas de Corolla Hybrid y Corolla Cross Hybrid durante los últimos seis meses suponen un ahorro de emisiones anuales estimado en 2.042 toneladas de CO2. Esto es el equivalente a la absorción de CO2 de 102.099 árboles maduros: 20 hectáreas de bosque. Además de su contribución a la mitigación del calentamiento global gracias a la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero, los híbridos tienen grandes ventajas para las personas: no requieren infraestructura de carga eléctrica y alcanzan una mayor autonomía. Sus conductores no necesitan hacer ningún cambio de hábito en su vida cotidiana. El line-up de tecnologías para la movilidad sustentable de Toyota a nivel global se completa con los Vehículos Eléctricos Híbridos Plug-In o “enchufables” (PHEV), Eléctricos a Batería (BEV) y Eléctricos de Celdas de Combustible (FCEV), como el Toyota Mirai, que utiliza hidrógeno para impulsarse. Desde 1997, la compañía lleva más de 20 millones en ventas de este tipo de vehículos, que ahorraron alrededor de 65.000 millones de litros de combustibles. Toyota tiene el desafío de alcanzar la neutralidad de carbono antes del año 2050 en todo el ciclo de vida de sus productos, desde la producción hasta su disposición final. Su compromiso es el de brindar a sus clientes en 173 países soluciones prácticas, accesibles y de calidad para satisfacer sus necesidades de movilidad con el menor impacto ambiental posible.


MG: así es el nuevo MG4 Electric

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Agilidad en aluminio y acero, el nuevo MG4 Electric llegará al mercado europeo en otoño de 2022. Gracias a su distintivo y deportivo diseño, ya está atrayendo todas las miradas. El atractivo de este coche eléctrico del segmento C comienza en un llamativo capó con faros LED de afiladas líneas, una parte trasera en varios niveles y un techo bicolor que cuenta con una sofisticada aerodinámica. El MG4 Electric será el primer modelo de MG basado en la nueva plataforma MSP (Modular Scalable Platform). El hatchback eléctrico puede presumir de una presencia moderna.  "Con el MG4 Electric, MG Motor da otro paso clave en su larga historia," dijo Xinyu Liu, CEO de MG Motor Europe. "El MG4 Electric no es sólo el primer modelo basado en nuestra plataforma MSP, una arquitectura sofisticada y extremadamente configurable, sino que también materializa el espíritu desenfadado, juvenil y fresco que representa a la marca para construir un camino hacia el futuro. Esto se refleja especialmente en el diseño del MG4 Electric. Los diseñadores, los ingenieros y todo el equipo directivo están deseando que se lance al mercado este otoño y comprobar cómo reaccionan los clientes ante nuestro nuevo modelo." El MG4 Electric impresiona de forma inmediata gracias a su distintivo capó. Además de los llamativos faros, los intermitentes verticales inclinados generan un aspecto animado que forma parte de las líneas dinámicas instaladas sobre el splitter delantero. Las luces de circulación diurna, con nada menos que 28 LEDs que forman seis franjas verticales de fibra óptica, crean un característico diseño en la parte frontal. Las luces largas y cortas integradas en tres molduras reflectantes a cada lado, combinadas con las luces LED con función de giro, garantizan un diseño perfecto para un coche eléctrico. Las líneas fluyen hacia la parte trasera en varios niveles a través de los bordes luminosos correspondientes. Un alerón trasero de doble ala culmina el techo bicolor y su sofisticada aerodinámica, al tiempo que hace una prolongación visual de la línea del coche y mejora el flujo de aire hacia la parte trasera. Los complejos pilotos traseros LED son una continuación de las esculpidas líneas laterales. Con sus 172 LEDs, culminan la parte trasera del MG4 Electric.  El MG4 Electric es el vehículo más avanzado de MG Motor hasta la fecha. Su batería permite recorrer hasta 450 kilómetros de autonomía WLTP[1][1] y, gracias a sus 110 milímetros de grosor, se convierte en la más fina del mercado. Con propulsión trasera y una distribución del peso de 50:50, MG Motor también ha desarrollado un coche con una dinámica de conducción especialmente ágil. Con un sistema de asistencias a la conducción avanzadas (sistema MG Pilot) y el concepto de seguridad "Zero Thermal Runaway", la seguridad de los pasajeros se ha puesto en primer plano. Tampoco se descuida el confort con elementos como sus avanzadas soluciones de conectividad de serie. La base de todo esto es la nueva plataforma MSP, siendo el MG4 Electric el primer modelo MG que se basa en ella.


JAGUAR / LAND ROVER: nuevas instalaciones pensando en un futuro electrificado y conectado

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Jaguar Land Rover da un paso más hacia una nueva era de electrificación y conectividad con la apertura de unas instalaciones de pruebas eléctricas y de interferencias de radio para la siguiente generación de vehículos. El laboratorio de compatibilidad electromagnética (EMC) de Gaydon (Reino Unido) garantiza que los próximos vehículos cumplan la legislación actual y futura, así como los estándares de calidad de conectividad y electrónica. El nuevo Range Rover Sport, que salió al mercado en mayo, fue el primer vehículo que completó un programa de pruebas a medida en nuestras instalaciones. La compatibilidad electromagnética, que resulta vital para el rendimiento del vehículo, permite que los sistemas y equipos eléctricos funcionen correctamente en su entorno electromagnético. Limita la recepción, propagación y generación involuntarias de energía electromagnética para reducir el riesgo de efectos indeseados, como la interferencia electromagnética. El nuevo laboratorio de Jaguar Land Rover incluye dos cámaras anecoicas, una pista de rodaje eléctricamente silenciosa que permite a los ingenieros probar vehículos a altas velocidades, además de equipos para evaluar el rendimiento de componentes individuales, como baterías o motores eléctricos. En las instalaciones se probará la compatibilidad electromagnética de funciones y servicios del vehículo como Bluetooth, GPS, WiFi, 4G, 5G, control de crucero adaptativo, carga inalámbrica y control de ángulo muerto. Peter Phillips, Senior Manager de Electromagnetics and Compliance de Jaguar Land Rover, declaró: «No podemos subestimar la importancia de las pruebas de compatibilidad electromagnética de nuestros vehículos. La apertura de estas nuevas instalaciones de pruebas es un gran paso adelante para la compañía y será crucial a la hora de ofrecer la máxima calidad, cumplir los requisitos legales y satisfacer las necesidades de los clientes». Los avances del sector que permiten aumentar el número de motores eléctricos y la amplia gama de servicios digitales y basados en la nube que incorporan los vehículos (desde actualizaciones por software inalámbrico hasta tecnología autónoma) hacen imprescindibles las pruebas de compatibilidad electromagnética para optimizar la calidad, cumplir la legislación y lograr la satisfacción de los clientes. Las nuevas instalaciones demuestran que Jaguar Land Rover se compromete a ofrecer a sus clientes la conectividad más avanzada en sus vehículos mientras la compañía acelera el ritmo de la electrificación con su estrategia Reimagine.


PORSCHE: nuevas bicicletas eléctricas

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Con objeto de incrementar su presencia en el segmento de las bicicletas eléctricas, Porsche ha fundado dos empresas conjuntas con la compañía holandesa Ponooc Investment B.V, que iniciaron su actividad el 1 de agosto de 2022. Porsche eBike Performance GmbH, con sede en Ottobrunn, cerca de Múnich, desarrollará sistemas de propulsión eléctrica para vehículos de dos ruedas. Estos sistemas comprenden motores, baterías y la arquitectura de software necesaria para las soluciones de conectividad. La otra empresa conjunta, P2 eBike GmbH - powered by Porsche, con sede en Stuttgart, utilizará estos sistemas de propulsión para una nueva generación de bicicletas eléctricas de Porsche, a partir de mediados de esta década. La importancia para Porsche y Ponooc de este proyecto conjunto queda patente en los nombramientos del equipo directivo. Jan Becker, anteriormente Director General de Porsche Lifestyle GmbH & Co. KG, asume el cargo de Presidente del Consejo de Direccción de Porsche eBike Performance GmbH. En P2 eBike GmbH, esa función la desempeñará Moritz Failenschmid, también Director General de Focus Bikes. "Vemos un gran potencial para Porsche en el segmento de las bicicletas eléctricas. Por eso estamos ampliando constantemente nuestras actividades en este ámbito", afirma Lutz Meschke, Vicepresidente y miembro del Consejo de Dirección de Porsche AG como responsable de Finanzas y Tecnologías de la Información. "Jan Becker y Moritz Failenschmid son reconocidos expertos cuando se trata de establecer y desarrollar empresas con visión de futuro y orientadas al cliente. Dentro de un equipo altamente cualificado y motivado, lo demostrarán en las dos empresas conjuntas. Como es característico de Porsche, se trata de desarrollar productos que inspiren a las personas a través de un diseño inteligente, una tecnología sofisticada y un rendimiento excepcional". Además de los sistemas de propulsión compactos de Fazua, Porsche eBike Performance GmbH desarrollará y producirá sistemas de propulsión especialmente potentes bajo la marca Porsche. En el futuro, ambas categorías de productos se suministrarán a fabricantes de eBikes de todo el mundo, para los que la recién creada empresa conjunta será un socio tecnológico. Los sistemas de propulsión eléctrica se utilizarán tanto en los productos de Porsche como en los de otras marcas. En los últimos meses, Porsche ha adquirido participaciones en varias empresas del segmento de las bicicletas eléctricas, como Greyp y Fazua. En junio, Porsche aumentó su participación del 20 % al 100 % en esta última. Con sede en Múnich, Fazua es conocida entre los expertos como la fundadora de las eBikes "ligeras". Ahora se fusionará con Porsche eBike Performance GmbH. Independientemente de las actividades de la empresa conjunta, Porsche sigue trabajando con su socio de siempre, Rotwild, en sus modelos actuales de eBike. En marzo de 2021, la empresa lanzó su interpretación de bicicletas eléctricas exclusivas con la Porsche eBike Sport y la Porsche eBike Cross. Además, Porsche Digital GmbH ofrece una plataforma de servicios digitales relacionados con el ciclismo bajo la marca Cyklær. Este proyecto es un ejemplo de la gran fuerza innovadora que tienen las nuevas empresas conjuntas: la multipremiada Cyklær Bike se desarrolló junto con Fazua y Greyp.


FIAT: acelera el proceso de electrificación en Europa

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FIAT se dirige con buen ritmo hacia su objetivo de ser una marca totalmente eléctrica en Europa en 2027. Actualmente, la marca cuenta con una gama completa de modelos electrificados y, a partir de 2024, todos sus nuevos modelos sólo estarán disponibles con propulsores “cero emisiones”. El FIAT 500e se puede considerar el gran abanderado de esta nueva era. La versión eléctrica del icónico automóvil italiano ya es el turismo urbano “cero emisiones” más vendido en Europa, ocupando, además, el tercer puesto del ranking general en el Viejo Continente. Además, es el vehículo eléctrico más exitoso de la historia tanto en Italia como en Francia. Se comercializa con dos niveles de autonomía, 190 Km y 320 Km, que se adaptan al día a día de una clientela exigente y sofisticada. La gama, disponible en las siluetas berlina, cabrio y 3+1 se estructura en tres niveles denominados RED, Icon y La Prima by Bocelli cada uno de ellos con lo mejor en tecnología, conectividad y seguridad. Ofrecen un amplio abanico de equipamientos innovadores, únicos en el segmento de los coches urbanos. El FIAT (500) RED está disponible tanto en carrocería Berlina como en versión Cabrio. El Rojo Passione, el color que expresa la solidaridad, es la seña de identidad de esta edición especial. La versión Icon es un auténtico icono de estilo, tecnología, materiales y contenidos. Cuenta con el nuevo sistema de infoentretenimiento en el salpicadero viene con una pantalla táctil “cinerama” de 26 cm (10,25"), con GPS y sistema Uconnect 5, que cuenta con el sistema de interfaz Natural Language con reconocimiento de voz avanzado. Surgido de la colaboración de dos iconos italianos como el FIAT 500 y el cantante Andrea Bocelli, el Nuevo FIAT 500 La Prima by Bocelli presenta, como punto fuerte, un equipo audio JBL Premium, que permite elegir entre cuatro paisajes sonoros exclusivos: la intimidad e My Music Room, las tonalidades y sensaciones de My Record Studio, la espectacularidad de Giuseppe Verdi Opera House, Pisa y la gran escena que recrea My Open Air Arena. Con las necesidades diarias de familias, empresas y autónomos en mente, el Nuevo Fiat E-Doblò presenta soluciones ingeniosas e innovadoras que hacen más fácil y mucho menos estresante la conducción en trayectos urbanos. Fabricado en Vigo, supone un paso más en el proceso de electrificación de la marca. Está equipado con un motor eléctrico de 100 kW y una batería de 50kWh que permite más de 280 km de autonomía, en el ciclo WLTP. Alcanza una velocidad máxima de 130 km/h y hasta 260 Nm de par máximo. Gracias al "Quick Charge Mode" de hasta 100 kW, que permite cargar en corriente continua el 80% de la batería en solo 30 minutos. Al volante, el conductor puede elegir entre diferentes modos: Normal, Eco y Power. Cada modo modifica la respuesta de conducción del vehículo, mejorando y optimizando el rendimiento: se recomienda "Normal" para conducir en tráfico regular; "Eco" mejora su ahorro de combustible y "Power" mejora la potencia máxima del vehículo.

 

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