La Semana de Monterey del Automóvil se desarrolla año a año en California, Estados Unidos, y tiene dos eventos principales que atraen la atención de los coleccionistas más ricos del planeta: el Pebble Beach Concours d´Elegance y la subasta de autos lujosos organizada por RM Sotheby’s.

La compulsa tendrá lugar el 18 de agosto y Motor1.com realizó una selección de los mejores modelos, que se pueden apreciar a continuación. En este evento también estará presente Delorean, que presentará al sucesor del DMC-12 y una gama de autos nueva (ver nota).

Hispano-Suiza H6C "Tulipwood" Torpedo (1924)

8-12 millones de dólares

El Hispano-Suiza H6C "Tulipwood" Torpedo es uno de los autos mas famosos de la compañía fundada por el español José María Castro Fernández y el ingeniero suizo Marc Birkigt. Este modelo, en particular, se hizo famoso por su revolucionaria carrocería de madera liviana, que fue construida por el fabricante de aviones francés Nieuport-Astra. Está equipado con un motor de aluminio de seis cilindros en línea de 7.982 cc y 195 CV de potencia. Durante casi un siglo ha formado parte de colecciones privadas y se encuentra en perfecto estado. 

Galería: Hispano-Suiza H6C "Tulipwood" Torpedo by Nieuport-Astra

Mercedes-Benz 540 K Special Roadster (1937)

9-12 millones de dólares

El Mercedes-Benz 540 K Special Roadster es uno de los autos más lujosos y exclusivos que se hayan diseñado y construido en la década del ´30: fue pensado para ser el gran protagonista de las autopistas alemanas que el gobierno de Hitler construyó para demostrar el poderío germánico de la época. Apenas se construyeron 419 unidades de este auto, que contaba con un motor de 5.4 Litros y ocho cilindros en línea que entregaba 180 CV de potencia y llegaba a los 170 km/h, una gran velocidad para la época. Este modelo en particular perteneció al Rey de Afganistan, que lo adquirió en 1937 y luego pasó por París y Londres, antes de radicarse en los Estados Unidos.  

Galería: Mercedes-Benz 540 K Special Roadster by Sindelfingen

Talbot-Lago T150-C SS Teardrop Coupé (1938)

9-11 millones de dólares

El Talbot-Lago T150-C SS Teardrop Coupé es un auto muy exclusivo: solamente se construyeron 11 unidades en el mundo y este ejemplar, en particular, es el único que se desarrolló para competir. Fue diseñado en la corriente del Art Decó por los famosos carroceros parisinos Figoni y Falaschi y participó en Las 24 Horas de Le Mans en 1939. Tiene un motor de seis cilindros en línea y 4 Litros, equipado con equipado con tres carburadores Zenith-Stomberg que entrega 142 CV de potencia y provee una velocidad máxima de 160 Km/h.

Galería: Talbot-Lago T150-C SS Teardrop Coupe by Figoni e Falaschi

Ferrari 500 TRC Spider by Scaglietti (1957)

8-10 milones de dólares

La Ferrari 500 TRC Spider by Scaglietti es considerada una de las más bellas y este modelo en particular es el 18 de los 19 que se construyeron. Cuenta con un gran Curriculum Vitae a nivel deportivo: entre 1957 y 1963 participó de 30 carreras, en las que consiguió 12 victorias y 18 podios. Ganó los campeonatos SCCA E-Modified de 1958 y 1959 y en 1957 participó en las 24 Horas de Le Mans. 

Galería: Ferrari 500 TRC Spider by Scaglietti

Maserati 450S by Fantuzzi (1958)

9-11 millones de dólares

Solamente se fabricaron 10 Maserati 450S con la carrocería Spider liviana realizada por Medardo Fantuzzi, este modelo es el noveno de ellos y cuenta con el chasis 4509. Su motor es un V8 de 4.5 Litros que entrega 400 CV de potencia a 7.200 RPM y provee una velocidad máxima de 320 km/h. El reconocido corredor estadounidense, Carroll Shelby, quedó tan impactado con este auto que compró uno y se lo hizo llevar a Estados Unidos. 

Galería: Maserati 450S by Fantuzzi

Ferrari 410 Sport Spider by Scaglietti

25-30 millones de dólares

Hay muchos modelos exclusivos en esta subasta, pero el que promete romper records es la Ferrari 410 Sport Spider by Scaglietti de 1955. Fue conducida por Juan Manuel Fangio en los 1.000 kilómetros de Buenos Aires de 1956 y también por Carroll Shelby, quien obtuvo ocho triunfos y 10 podios con este modelo. "El señor Ferrari me dijo que esta era la mejor Ferrari que había construido" explicó en su momento el piloto estadounidense. 

Galería: Ferrari 410 Sport Spider by Scaglietti

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