Maserati presentó hoy las primeras imágenes y datos del inédito Project24: un superauto que no estará homologado para las calles y que será de uso exclusivo para ser disfrutado en pistas. Tendrá un motor V6 3.0 bi-turbonaftero con 740 caballos de potencia y se fabricará en una serie limitada de sólo 62 unidades.

Lo más interesante del Project24 es que lleva la firma de Pablo D'Agostino, Chief Exterior Designer de la marca del Tridente. D'Agostino es argentino, vive en Italia desde hace 20 años y lleva más de una década trabajando para Maserati (leer más).

Maserati siempre mantuvo vivo el recuerdo y el agradecimiento hacia Juan Manuel Fangio, el piloto argentino que le brindó el único título de Fórmula 1 que logró la marca en su historia. D'Agostino se reconoce también como fanático del Chueco: "Mi primer contacto con una Maserati fue cuando a los 12 años visité el Museo Fangio en Balcarce. Lo primero que hice fue subirme a la 250F para sentir la experiencia de sentarme detrás del volante de ese auto" (leer más).

Las travesuras del pequeño Pablo quedaron atrás y hoy el diseñador D'Agostino está a cargo del Project24, un auto que Maserati definió con estas palabras: "Es un prototipo de serie limitada de un superdeportivo, para llevar el rendimiento sin límites de la marca a un nuevo nivel de adrenalina en la pista. Este auto, verdaderamente extremo y pensado exclusivamente para el circuito, hereda las especificaciones del Maserati MC20, mejorándolas con prestaciones técnicas aún más avanzadas" (leer comunicado completo acá abajo). 

Galería: Maserati Project24 - Pablo D'Agostino

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Comunicado de prensa de Maserati

Maserati Project25: radicalmente único en pista

Módena, 22 de julio de 2022 – Maserati presenta el Proyect24. Un prototipo de serie limitada – solo 62 unidades – de un superdeportivo (indicado con un nombre en clave), para llevar el rendimiento sin límites de la marca a un nuevo nivel de adrenalina en la pista.

Este coche, verdaderamente extremo y pensado exclusivamente para el circuito, hereda las especificaciones del Maserati MC20, mejorándolas con prestaciones técnicas aún más avanzadas: el motor V6 Nettuno de última generación añade nuevos turbocompresores para aumentar su potencia hasta los 740 cv. Además, incluye una innovadora suspensión, un sistema de frenado con discos carbocerámicos y neumáticos de competición, así como elementos de seguridad aprobados y homologados por la FIA.

En línea con la obsesión de la marca por la ligereza, el objetivo del nuevo modelo de Maserati, en términos de peso, será mantenerse por debajo de los 1250 kg. La combinación perfecta de potencia y ligereza da como resultado un vehículo impresionante, con una relación peso-potencia de aproximadamente 1,69 kg/cv.

Diseñado por el Centro Stile Maserati, el Project24 tiene un aspecto completamente nuevo. Esta vez, el diseño de Maserati empuja más allá del límite, libre de las limitaciones que normalmente se encuentran en un vehículo de carreras*. El resultado es algo nunca antes visto, combinando la belleza con habilidades deportivas genuinas para convertirse al instante en un artículo de colección clásico.

El Maserati Project24 es el emblema de la exclusividad y ofrecerá una gama única de servicios, incluyendo experiencias en circuitos y una asistencia de clase mundial, exclusivamente ideada para los propietarios del Project24.

* Automóvil no homologado para carretera. Preparado específicamente para su uso exclusivo en circuito.

Maserati Project24 – Especificaciones y características técnicas

Vehículo

Vehículo biplaza no homologado para carretera
Diseñado por Maserati Centro Stile
Ancho/Alto (mm) 2.020* x 1.220*
Peso en seco: Menos de 1.250 Kg
De acuerdo a los requisitos de competición de la FIA

Depósito de combustible FT3 de 120 litros homologado por la FIA
Extintor de incendios según especificaciones FIA
Estructura antivuelco aprobada por la FIA
Motor

Motor Maserati Nettuno
V6 90° twin turbo
3.000 cc
740 cv
Maserati Twin Combustion (MTC) Twin Spark con control de combustión dual TJI
Cárter seco
Tracción/Transmisión

Tracción trasera, caja de cambios secuencial de competición con 6 velocidades y levas en el volante
Embrague de competición y diferencial trasero autoblocante mecánico
Carrocería

Carrocería de fibra de carbono completamente nueva con componentes específicos de fibra natural
Aerodinámica de alto rendimiento
Alerones delanteros y traseros multiajustables
Alta carga aerodinámica
Luces delanteras LED
Luz de lluvia aprobada por la FIA
Ventanas delanteras y laterales de Lexan
Chasis

Monocasco central ultraligero en fibra de carbono
Gatos neumáticos 3/4 a bordo
Frenos

Pinzas de frenos de competición
Discos de competición ventilados Brembo CCMR
Sistema de refrigeración de frenos a medida
Llantas

Llantas de aluminio forjado de 18” hechas a la medida
Sistema de bloqueo central
Neumáticos slicks
Suspensión

Doble brazo oscilante con eje de dirección semivirtual
Amortiguadores de competición ajustables
Barras estabilizadoras delanteras y traseras ajustables
Interiores

Asientos de competición (asiento de pasajero opcional)
Pedales de competición ajustables
Columna de dirección ajustable
Cinturón de seguridad de competición de 6 puntos
Volante multifunción en fibra de carbono
Volante con pantalla integrada
Cámara de visión trasera (opcional)
Registro de telemetría (opcional)
Cámara a bordo para grabación de video (opcional)
Panel de control y sistema de adquisición de datos
Monitor de optimización del rendimiento de conducción (opcional)
Aire condicionado
Sistema de control de la presión de los neumáticos (opcional)
Control de tracción y ABS de carreras ajustables 
* Sujeto a cambios durante el desarrollo del vehículo.

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