El Grupo Stellantis está presente en la muestra de Ganadería, Agricultura e Industria que comenzó hoy en el predio La Rural de Palermo, y aprovechó la ocasión para presentar sus últimas cinco novedades, por primera vez en público, que se lanzarán antes de fin de año, salvo la RAM que ya se había mostrado en la Costa este verano y comenzará su comercialización en 2023.
Se trata del Fiat Cronos 2023 (Sedán para el Segmento B, chico), Jeep Renegade 2023 (SUV para el Segmento B, Chico), Fiat Toro Ranch (Pick-up para el Segemento C, Compacto), Fiat Strada CVT Ranch (Pick-up para el Segmento B, Chico) y Ram 1500 Rebel MildHybrid (Pick-up Full Size). Este es el detalle de cada una.
Fiat Cronos 2023
El Sedán más vendido de Argentina ya había llegado a las concesionarias (ver nota) y se presentó de manera oficial en esta muestra (más info acá). Se trata de un restyling que reemplaza al anterior modelo que se comercializaba en nuestro país desde noviembre de 2020 e incorpora leves cambios estéticos, además de una caja automática tipo CVT asociada al ya conocido motor 1.3 naftero de 8v, 99 cv y 127 Nm (también hay disponible una opción de caja manual de cinco velocidades).
“Vamos a cerrar el segundo año como líder del mercado, con 10 mil unidades de diferencia del segundo, que es de la familia Stellantis: el Peugeot 208. El Model Year 2023 tiene algunos nuevos detalles exteriores estéticos. También incorporamos la caja automática asociada al motor 1.3 que es el más demandado, con 80% de las ventas del Cronos”, dijo Pablo García Leyenda, gerente comercial de Fiat, Jeep y Ram en Argentina.
Jeep Renegade
El Jeep Renegade es la SUV más vendida de Argentina y fue presentando en La Rural en su versión Trailhawk, que ya está a la venta en Brasil desde febrero (ver artículo). Llega con cambios sutiles en el exterior (luces LED en la parrilla frontal y en la parte trasera) y en el interior, donde el habitáculo es casi el mismo que en la versión anterior. La principal novedad radica en la motorización: en el país vecino se abandonaron los motores 1.8L E.torQ de 130 cv y 2.0 turbodiesel para darle paso al nuevo 1.3 turbonaftero de cuatro cilindros, el mismo que utilizan Toro y Compass, y ofrece 180 CV y 270 de torque.
“Este restyling se lanzará a la venta en agosto en la Argentina. Exhibimos en La Rural la versión Trailhawk que ahora viene con el nuevo motor 1.3 Turbonaftero y conserva la tracción integral. Creemos que es el momento pertinente para reemplazar el motor Turbodiesel por uno Turbonaftero“, concluyó García Leyenda.
Fiat Strada CVT
Será la primera de la familia en estrenar la transmisión automática, además de ofrecer nuevo equipamiento y esta opción tope de gama. La variante automática de la pick-up más chica de Fiat incorpora también una caja de cambios del tipo CVT que se asocia al motor 1.3L 8V Firefly de 99 CV (el mismo del Pulse).*
Fiat Toro Ranch
La Fiat Toro Ranch es la versión tope de gama de esta pick-up de Stellantis y regresa a la oferta local luego de haber sido discontinudada en el último restyling de septiembre de 2021 (ver nota). Está equipada con un motor 2.0 turbodiésel, asociado a una caja AT de 9 marchas y tracción 4X4.*
*“Se lanzarán antes de fin de año. La caja automática es un hito en el segmento de las pickups chicas. Tenemos en Fiat más del 70% de las ventas del segmento de las pickups chicas y compactas”, señaló García Leyenda.
RAM 1500 Rebel MildHybrid
Se trata de la primera versión de la nueva generación de la pick-up full-size de Ram. Viene importada de Estados Unidos. Es una pick-up MildHybrid. Esto significa que tiene un motor V8 naftero, asistido por un motor eléctrico que lo asiste en el tránsito urbano (ver explicación técnica). Esto le permitirá a la Rebel beneficiarse con la exención del impuesto a las patentes, que ofrecen cada vez más distritos en la Argentina. Tiene un motor Hemi V8 5.7 (395 cv y 556 Nm), combinado con caja automática de ocho velocidades y tracción 4x4 con reductora. Viene de serie con pantalla multimedia de 12 pulgadas (vertical), techo panorámico y llantas de 18 pulgadas.
“Es el lanzamiento comercial más afectado por la crisis de semiconductores. Esperamos tenerla comercialmente para el año que viene, analizando cómo es la estrategia en este tipo de vehículos. Ram protagonizará en los próximos años una gran transformación a nivel Latinoamérica”, dijo García Leyenda.
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