¿QUÉ ES?: Es la nueva versión tope de gama de la pick-up compacta de Fiat. Complementa la gama de la Toro (2022) lanzada en septiembre de 2021 (leer crítica). La Toro Ranch comparte elementos con la Toro Ultra, pero se diferencia por su enfoque un poco más off-road. Llega importada de Brasil y ya está a la venta en nuestro mercado.

MECÁNICA: No hay novedades. La Toro Ranch se ofrece sólo con el conocido motor 2.0 turbodiesel (170 cv y 350 Nm), combinado con caja automática de nueve velocidades. La tracción es integral con el sistema de desconexión del control de tracción y estabilidad para el manejo Off-Road, que se sumó en la actualización de 2021 (ver nota).

LO MÁS: Buen equipamiento de seguridad, con siete airbags y asistencias a la conducción (ADAS). 

LO MENOS: Tiene menos potencia que su nueva rival de segmento, la Ford Maverick (leer crítica).

EL DETALLE: La caja de carga tiene cerramiento de lona en lugar de la tapa rígida de la Toro Ultra. Viene con la parrilla de bordes gruesos vista en la Toro Ultra, pero en este caso cambia el negro por el cromado. Tiene llantas de 18 pulgadas, estribos y barra de San Antonio tubular, entre otros accesorios de serie. El interior se diferencia con terminación en marrón e insignias "Ranch".

PRECIOS: Toro Freedom 1.8 Nafta AT6 4x2, 7.252.700 pesos; Toro Volcano 1.3 Turbonafta AT6 4x2, 9.297.100 pesos; Toro Freedom 2.0 Turbodiesel AT9 4x4, 9.394.500 pesos; Toro Volcano 2.0 Turbodiesel AT9 4x4, 10.387.200 pesos; Toro Ultra 2.0 Turbodiesel AT9 4x4, 11.351.600 pesos, Toro Ranch 2.0 Turbodiesel AT9 4x4 11.351.600 pesos. Garantía de cinco años o 100 mil kilómetros.

Galería: Fiat Toro Ranch 2022

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