Los compradores de los quince Pagani Zonda R, cinco Zonda Revolución y treinta Huayra R adquirieron sus ejemplares sabiendo que tenían un defecto infranqueable: estos ejemplares diseñados y construidos por el argentino Horacio Pagani en Italia no están homologados para circular por la calle. Por ese motivo, sólo se pueden manejar en pista.
Sin embargo, para compensar esa contra, Pagani presentó la semana pasada su nuevo programa “Arte in Pista”. Se trata de una serie de pruebas de manejo en los mejores circuitos de todo el mundo donde los compradores podrán acelerar sus “R” a fondo, además de aportar información para el desarrollo de los modelos más nuevos.
“Hace poco más de un año, presentamos el nuevo Huayra R. Ahora, los primeros ejemplares salidos de nuestra fábrica están acelerando en diversos circuitos internacionales, en manos de sus afortunados dueños”, declaró Horacio Pagani en un comunicado de prensa.
El primer evento de “Arte in Pista” se realizó en el autódromo francés de Paul Ricard. “Fueron tres días de pura adrenalina en el circuito. Este fue apenas el primero de nuestras experiencias de manejo que llevarán a los propietarios de las versiones R a los circuitos más alucinantes del mundo”, agregó el constructor argentino.
La experiencia consistió en tres días completos de pruebas de manejo, donde al final de cada tanda en pista, los propietarios de los R tenían la posibilidad de intercambiar opiniones con los ingenieros de Pagani Automobili. De esta manera, se realizaron cambios en la puesta a punto de la suspensión, la aerodinámica, los frenos y la electrónica, para adaptarlos al estilo de manejo de cada dueño.
“El feedback de nuestros clientes servirá para el desarrollo de los próximos modelos R de Pagani Automobili, que ponen el foco en la exigencia máxima en pista, en la eficiencia en el peso y en la puesta a punto directamente derivada de la competición”, completó Pagani (leer entrevista).
Los Pagani R tienen las siguientes características técnicas.
* Pagani Zonda R: Motor V12 6.0 atmosférico (750 cv y 710 Nm), con caja secuencial de seis velocidades. Peso: 1.070 kilos. Se fabricaron quince unidades (leer más).
* Pagani Zonda Revolución: Motor V12 6.0 atmosférico (802 cv y 730 Nm), con caja secuencial de seis velocidades. Peso: 1.070 kilos. Se fabricaron cinco unidades (leer más).
* Pagani Huayra R: Motor V12 6.0 atmosférico (850 cv y 750 Nm), con caja secuencial de seis velocidades. Peso: 1.050 kilos. Se fabricarán en total 30 unidades (leer más).
Galería: Pagani Zonda R y Huayra R - "Arte in Pista"
VIDEO: Pagani Huayra R en pista
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