Cuando una automotriz decide tomar un nuevo rumbo entra en una etapa que puede ser tan creativa como estresante. El área de diseño tiene gran responsabilidad, debe lograr que ese nuevo enfoque se plasme y exhiba a través de los productos. Aparentemente en Dacia el cambio está siendo traumático, tanto que en menos de un año estrena a su tercer jefe de diseño.
En septiembre de 2021 Miles Nurnberger asumió como director de diseño de Dacia, cargo del que acaba de renunciar y en el que se anunció a David Durand como su relevo. Antes de ingresar al Grupo Renault, Nurnberger tenía una trayectoria de 13 años en Aston Martin donde estuvo involucrado en modelos como el Valkyrie, el DB11 y el DBX, hypercar, GT y SUV, respectivamente.
Antes de Nurnberger, Dacia había contratado a Alejandro Mesonero-Ramos, quién llegaba de Seat y partió rumbo a Alfa Romeo. El nuevo Jefe de diseño de Dacia, David Durand, viene de adentro, ya que hasta ahora era el vicepresidente de diseño de la marca rumana, lo que podría dar más estabilidad en su cargo.
La marca ya tiene una cantidad de próximos modelos definidos, como Sandero, pero parte de su renovación incluye a la nueva generación de Duster y al Bigster ¿Qué pasa con los productos? La respuesta la dio el CEO de Dacia, Denis Le Vot, en una entrevista con Autocar: "El trabajo de diseño en el próximo Duster y Bigster está hecho en un 99 %, se han realizado cambios en las imágenes de nuestra marca y tenemos algunas ideas interesantes en preparación que se han desarrollado o se están desarrollando”. ¿Podrá David Durand mantener el rumbo y el cambio de manera más estable?
Si bien Duster tuvo un rediseño en Europa a mediados de 2021, el modelo aún sigue basado en la plataforma B0+, la misma que utiliza el SUV producido en Colombia (desde donde llega a Argentina) y Brasil. La próxima generación de Duster y el nuevo Bigster, que tendría siete asientos, deberán usar a la plataforma CMF-B como el resto de la gama del viejo continente. El plan de Renault para nuestra región hará foco en los SUV y la misma base que se usa del otro lado del Atlántico.
Galería: Dacia Bigster: la hermana mayor de la Duster se venderá en el Mercosur con la marca Renault
También podés leer