Fiat acaba de lanzar en Argentina al Pulse, un SUV o crossover chico (Segmento B) que estrena plataforma (MLA, una fuerte actualización de la del Argo) y sobre todo motor T200 turbonaftero de 3 cilindros, 1.0 y caja automática CVT que puede simular siete marchas.
¿Cuánto rendirán los 120 cv o mejor los 200 Nm, fuerza comparable con la del Nivus? ¿Qué reacción tendrá la nueva transmisión? ¿Serán útiles las levas detrás del volante? Esa es solo una parte de lo que o es lo que quisimos averiguar con el Pulse, porque si bien su despeje elevado va en contra del desempeño en pista, la marca dice que su plataforma MLA estrena mejoras en aspectos claves para la dinámica como rigidez estructural, suspensiones y dirección.
La exigencia del Circuito 6 del Gálvez, con el manejo de nuestro piloto oficial Paul "Coloflow" Szebesta, arroja mucho más que un tiempo de vuelta. Ofrece la oportunidad de conocer el comportamiento dinámico de un vehículo normal cuando se lo exige al extremo.
Hoy publicamos le crítica completa (ver nota), la semana que viene se publicará su desempeño en pista. Pero antes, mirá el teaser en video acá abajo.
Producción: RacingFilms, Hernando Pollicelli, Julián Podesta, Orly Cristófalo, Ciudad Autódromo y Motor1.
Agradecimiento: Pinturerías Gastón, 3mc Designs.
VIDEO: Ranking Motor1: Fiat Pulse Impetus
Galería: Ranking Motor1: Fiat Pulse
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