Las Ferrari siempre estuvieron entre los autos más codiciados y coleccionados del mundo, pero lo cierto es que en la última década el precio de algunos de los modelos clásicos de Maranello se dispararon, especialmente en las subastas públicas.

Estamos hablando de precios que, en muchas ocasiones, ascienden a decenas de millones de euros e incluso que marcaron un auténtico récord a nivel mundial. A continuación, un repaso por las 10 Ferraris más vendidas en subastas

Ferrari 250 GT SWB Berlinetta Speciale Bertone (1962)

Ferrari 250 GT SWB Berlinetta Speciale Bertone 1962

La décima Ferrari de la lista es una 250 GT SWB Berlinetta Speciale de Bertone. La estética de este modelo es obra de Giorgetto Giugiaro y consigue desmarcarse de las demás Ferrari de la época. Este modelo se vendió en una subasta en 2015 por 14,9 millones de euros.

Ferrari 250 LM (1964)

Ferrari 250 LM 1964

Un auténtico icono de las Ferrari de los años´60 es la Ferrari 250 LM de 1964, construida especialmente para las 24 Horas de Le Mans. Si bien se fabricaron 32 ejemplares para la calle, fueron adquiridos por equipos privados y terminaron compitiendo en circuito. Esto justifica los 15,9 millones de euros que se pagaron en 2015 por un ejemplar que se ha conservado y mantenido en perfectas condiciones.

Ferrari 250 GT SWB California Spider (1961)

Ferrari 250 GT SWB California Spider 1961

Diseñada para el mercado estadounidense, la Ferrari 250 GT SWB California Spider de 1961 es sin duda uno de los autos más bellos y codiciados de todos los tiempos. Bajo su largo capó se encuentra un motor V12 de 3.0 litros y 280 CV. Se dice que este modelo también perteneció al actor francés Alain Delon. Alcanzó 16,2 millones de euros en 2015 en la venta de la colección Baillon de la casa Artcurial.

Ferrari 250 GT LWB California Spider Competizione (1959)

Ferrari 250 GT LWB California Spider Competizione 1959

La Ferrari 250 GT LWB California Spider tuvo historial en competición, al igual que esta Competizione de 1959, vendida en 2016 por 16,4 millones de euros. Es uno de los únicos nueve modelos de batalla larga fabricados con carrocería de aluminio.

Ferrari 275 GTB/C Speciale (1964)

Ferrari 275 GTB/C Speciale 1964

Es una Ferrari de ruta pero homologada para la competición y sólo tres prototipos fueron ensamblados por la marca. Se trata de una 275 GTB/C Special de 1964, que se vendió en 2014 por 23,9 millones de euros. Herederas de la 250 GTO, fueron aligeradas y equipadas con un motor V12 de 3,3 litros y casi 320 CV.

Ferrari 275 GTS/4 N.A.R.T Spider (1967)

Ferrari 275 GTS/4 NART Spider 1967

Una de las más raras de esta lista es la 275 GTB/4 N.A.R.T Spider de 1967, parte de los diez autos de carretera encargados y producidos para el importador estadounidense Luigi Chinetti. El precio que alcanzó este ejemplar en una subasta de 2010 fue de 24,9 millones de euros.

Ferrari 290 MM (1956)

Ferrari 290 MM 1956

Se fabricaron cuatro 290 MM, lo que explica en parte el precio de 25,4 millones de euros alcanzado en 2015. Este nivel de rareza también se justifica por el hecho de que Juan Manuel Fangio la condujo hasta el cuarto puesto en la Mille Miglia de 1956. Es una 290 MM que durante mucho tiempo formó parte de la colección de Pierre Bardinon.

Ferrari 335 Sport Scaglietti (1957)

Ferrari 335 Sport Scaglietti 1957

Esta Ferrari 335 Sport de 1957 cuenta con la carrocería característica de Scaglietti y un motor V12 de 4,0 litros y 390 CV. El modelo cambió de manos en 2016 por 32,1 millones de euros en la subasta de Artcurial en el Retromobile de París. Un ejemplar que fue pilotado por algunos de los mejores pilotos de su época, desde Peter Collins hasta Luigi Musso y Stirling Moss.

Ferrari 250 GTO (1962-1963)

Ferrari 250 GTO 1962-63

La Ferrari 250 GTO, especialmente la que tiene la carrocería corta original de 1962, sigue siendo hoy el icono de la deportividad, la gloriosa Ferrari Gran Turismo Omologata con un V12 de 3,0 litros y unos 300 CV de potencia. El modelo, que en 2014 se vendió en California por unos 34,5 millones de euros, perteneció al famoso coleccionista Fabrizio Violati "Mr. Ferrarelle", que lo conservó durante 49 años.

Ferrari 250 GTO (1962)

Ferrari 250 GTO 1962

La reina continúa siendo una GTO, en concreto una de las 36 producidas y las cuatro actualizadas con la carrocería GTO II de 1964. Es la Ferrari más codiciada, con un historial de competición absolutamente impresionante. En 2018, RM Sotheby's vendió este ejemplar en la subasta de Monterey por 48.405.000 dólares, el equivalente a 43,9 millones de euros (Aquí, la nota con más info). 

Galería: Los 10 autos más caros de Ferrari

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