La van de Mercedes-Benz acaba de presentarse con un nuevo motor de cuatro cilindros turbodiésel con dos grados de potencia, caja de cambios automática y sistema de tracción 4X4 entre otros. Pautada para 2023 en algunos mercados, algunas de estas novedades tienen posibilidades de ser aplicados a la Sprinter producida en Argentina.
Mientras en nuestro país el utilitario se ofrece con un motor 2.1 turbodiesel en variantes de 114 cv con 300 Nm, y de 163 cv con 360 Nm, en otros mercados la gama comprende un 2.0 litros TD de 161 cv y un 3.0 V6 de 188 caballos. La novedad es un nuevo 2.0 litros cuatro cilindros bi turbodiesel en dos niveles de preparación: 168 cv y 400 Nm, y 208 cv con 450 Nm.
La nueva Srpinter también estrena caja automática de nueve velocidades con una primera muy corta para mejorar la motricidad con carga completa y mayor velocidad a la hora de hacer rebajes. Esta transmisión reemplaza a una de siete velocidades también automática. En Argentina la Sprinter se comercializa con caja manual de seis marchas. Finalmente, la Sprinter 4x4 estrena nuevo sistema de reparto entre ejes con capacidad de enviar hasta el 50% de torque al tren delantero, mejorando sus capacidades “trialeras”.
"Desde Mercedes-Benz Argentina comunicamos que en el marco de los trascendidos difundidos sobre la posibilidad de contar con la producción en el Centro Industrial de Virrey del Pino de la Sprinter en su versión 4x4, esta opción no se encuentra bajo análisis", informó Mercedes-Benz Argentina en un statement oficial.
Se espera que estas novedades se estrenen en 2023 y se apliquen localmente. La actual generación de Sprinter se lanzó en el país en septiembre de 2019 y para el año próximo ya estaría cumpliendo la edad suficiente para su primera gran actualización.
Además, Mercedes-Benz está trabajando en el desarrollo de una versión 100% eléctrica denominada eSprinter con nueva base para utilitarios EV o BEV, con motor trasero y tres niveles de capacidad de batería que llegaría a países como EUA a mediados de 2023.