¿QUÉ ES?: Es la segunda generación de la SUV de Lexus para el Segmento D (mediano). Reemplaza a la NX que se comercializó desde noviembre de 2018 (leer crítica). Llega importada de Japón y ya está a la venta en nuestro mercado.
MECÁNICA: Estrena motores nafteros e híbridos más potentes: la NX 350h Luxury tiene un sistema híbrido que combina un motor 2.5 naftero con otro eléctrico, para entregar un rendimiento total de 242 cv y 221 Nm (antes, 197 y 210), combinada con caja automática CVT. La NX 350 F-Sport tiene un motor 2.4 turbonaftero con 278 cv y 430 Nm (antes, 235 y 350), combinado con caja automática de ocho velocidades (con convertidor de par). Las dos versiones vienen de serie con tracción integral.
LO MÁS: El gran salto en potencia y torque de las dos versiones, que era uno de los puntos más flojos de la anterior generación (leer crítica).
LO MENOS: Los precios aumentaron un promedio de 30 mil dólares con respecto a los valores de la primera generación de la NX lanzada en noviembre de 2018.
EL DETALLE: Las dos versiones incorporaron el Lexus Safety System, un paquete de seguridad activa con numerosas ayudas a la conducción (ADAS). Todos los datos del equipamiento están en las fichas técnicas para descargar.
PRECIOS: NX 350h Luxury, 105.000 dólares; NX 350 F-Sport, 116.000 dólares. Garantía de cinco años o 150 mil kilómetros. La garantía para el sistema híbrido es de ocho años o 160 mil kilómetros.
Galería: Lexus NX (2022 - Argentina)
VIDEO: Presentación Lexus NX (2022)
Notas relacionadas