Es un verdadero paraíso para los amantes del Cavallino Rampante. Nos referimos a la subasta RM Sotheby's en París del 2 de febrero, en la que habrá 28 Ferrari de la colección del piloto de carreras Marcel Petitjean.

Se trata de una enorme lista que abarca cuatro décadas de historia de Ferrari, con algunos ejemplares raros que alcanzan precios superiores al millón de Euros. Pero ¿Cuáles son los modelos más caros y exclusivos? 

1978 Ferrari 512 BB

1978 Ferrari 512 BB

Teniendo en cuenta las seis Ferraris más valiosas, en el sexto lugar se presenta una Ferrari 512 BB. Presentada en 1976 como la sucesora de la 65 GT4 BB, este modelo deportivo llegó hasta la década del '80, confiando siempre en las impresionantes líneas de Scaglietti y en las altísimas prestaciones del motor V12 de 4,9 L y 360 CV.

Bautizada oficialmente como 'BB' (Berlinetta Boxer), el diseñador Leonardo Fioravanti admitió recientemente que el acrónimo era, de hecho, un homenaje a la actriz Brigitte Bardot. El modelo subastado (uno de los 929 fabricados) ha recorrido 30.862 kilómetros y ha cambiado de manos varias veces entre propietarios estadounidenses y franceses. Sotheby's estima un valor de entre 170.000 y 230.000 euros.

1963 Ferrari 250 GTE 2+2 III

1963 Ferrari 250 GTE 2+2 III

Presentada en el Salón de París de 1960, la 250 GTE fue la primera 2+2 de Maranello. Compartía parte del chasis con la legendaria 250 GT WB Tour de France y estaba equipada con el motor 3.0 V12 Colombo, capaz de impulsarla hasta los 240 km/h.

Esta Ferrari tenía un color gris plata original y luego fue pintada de rojo por un propietario posterior. Con 35 años en la colección, es uno de los autos más longevos del garaje de Petitjean. Como admite Sotheby's, esta Ferrari necesita algunos trabajos de carrocería antes de volver a ser plenamente operativa, pero su valor sigue siendo muy alto: entre 230.000 y 300.000 euros.

1959 Ferrari 250 GT II Cabriolet 

1959 Ferrari 250 GT II Cabriolet

La 250 GT Cabriolet era esencialmente una versión más 'civilizada' de la 250 California Spider. Sin embargo, esta Ferrari fue uno de las más raras de su época, con una producción de 201 ejemplares entre 1959 y 1962.

Este modelo pasó a formar parte de la colección Petitjean en 1995 y ha recibido un mantenimiento constante, incluyendo una reconstrucción completa del motor en 2005 por un taller especializado. Su valor se estima entre los 850.000 y los 1,1 millones de euros.

1964 Ferrari 250 GT/L Berlinetta Lusso 

1964 Ferrari 250 GT/L Berlinetta Lusso

Completando el podio de las Ferrari más caras de la colección está la 250 GT/L Berlinetta Lusso. Lanzada en 1962 como sustituta de la 250 GT Coupé, la Lusso ofrecía una estética actualizada y una mecánica más refinada. Además del 3.0 V12 Colombo, lo más destacado era una configuración de la suspensión trasera derivada de la legendaria 250 GTO.

El auto de la subasta es el número 227 de un total de 350 fabricados entre 1962 y 1964. Esta 250 GT/L Berlinetta Lusso entró en la colección en 1986 y nunca se ha utilizado en la ruta. Su valor oscila entre 900.000 y 1,1 millones de euros.

1966 Ferrari 275 GTB/4 

1966 Ferrari 275 GTB/4

La 275 GTB/4 fue la primera Ferrari de producción que recibió la versión de cuatro árboles de levas en cabeza del motor V12 Colombo. Este ejemplar fue el primero que se fabricó y se utilizó como verdadero prototipo y auto de demostración. El modelo también se puso a disposición de la prensa para realizar pruebas de conducción y apariciones públicas.

Petitjean adquirió la Ferrari en 1969 y la utilizó en rallies y carreras antes de que entre a su colección. Sotheby's la califica de futura ganadora de Concursos de Elegancia en todo el mundo y estima una venta de entre 1,7 y 2,0 millones de euros.

1985 Ferrari 288 GTO

1985 Ferrari 288 GTO

El plato fuerte de la subasta es una de las 272 Ferrari 288 GTO. El segundo modelo de la historia del Cavallino en recibir el nombre 'GTO' fue solicitado por el propio Enzo Ferrari. El ingeniero jefe Nicola Materazzi desarrolló el superauto insignia de toda la gama, confiando el diseño a Pininfarina y produciendo uno de los deportivos más icónicos de la década de 1980.

El auto en venta perteneció al antiguo piloto de carreras Bepp Mayer y está equipado con todas las opciones de la época. Con solo 9.559 kilómetros en el marcador analógico, su precio oscila entre 2,4 y 2,6 millones de euros.

Galería: Las Ferrari de la colección Petitjean

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