Motor1.com Argentina lanza hoy la elección del Social Car of the Year 2021 en todas sus redes sociales. Es la primera edición del certamen donde nuestros seguidores serán los jurados y responsables de elegir al "Auto del Año en la Argentina". Se trata de un concurso local, pero que tendrá un gran contexto internacionales: todas las ediciones de Motor1 en el resto del mundo lanzarán la misma votación, con las novedades de cada país.
¿Por qué? Teníamos ganas de escucharlos y de conocer sus opiniones. Queremos saber sus puntos de vista, sus gustos y que decidan cuál fue el Auto del Año en Argentina durante 2021.
¿Cómo funciona la votación? Ya tenemos una llave definida en ocho duelos cara a cara. Esos 16 modelos los eligieron los integrantes de la Redacción de Motor1 Argentina en una votación secreta (mentira, yo sé muy bien qué votó cada uno), y pasaron a integrar la shortlist de la elección que ahora quedará en manos de los lectores.
A partir de hoy comenzaremos en nuestras cuentas de Twitter, Facebook e Instagram con los posteos habilitados para votar. Cada ronda de votación durará 24 horas y los mejores pasarán a la siguiente etapa. Para votar sólo hace falta tener una cuenta válida en cada una de estas redes sociales. Cada lector puede votar en todas las redes que quiera.
Les dejamos la llave y que comience la elección.
O.C.
LOS CANDIDATOS EN ARGENTINA
(por orden alfabético)
AUDI e-TRON
En Motor1 tuvimos la oportunidad de manejar el e-Tron SUV. Disponible también con carrocería Sportback, son dos productos 100% eléctricos que a su vez trazan las líneas para los futuros Audi con energías alternativas.
BMW SERIE 4 COUPÉ
Es la segunda generación de la coupé de BMW para el Segmento D (mediano). Se presentó en octubre de 2021 en nuestro país. Dos opciones de motorización y una parrilla polémica y espectacular a la vez.
DS 9
Pasó hace poco por nuestras críticas (ver nota). Es el "buque insignia" de la marca francesa y el regreso de los grandes sedanes de lujo galos.
FIAT TORO
Renovada a fines de 2021, presenta mejoras en el diseño, equipamiento y la llegada de la versión Ultra, que trae como gran novedad el cobertor de la caja hermético y con llave. Esta fue nuestra crítica.
FORD BRONCO SPORT
Presentada en abril de 2021, en Motor1 Argentina probamos las dos versiones: 2.0 Wildtrack 4WD (ver crítica), y Sport 1.5 BigBend 4WD (ver crítica).
FORD F-150 LARIAT/RAPTOR
Es la nueva generación de la pick-up full size de Ford. En Motor1 Argentina ya probamos la más potente y radical (ver crítica) y la más equipada y lujosa (ver crítica). Sin dudas, dos de los grandes animadores del segmento.
FORD MUSTANG MACH 1
El Mustang GT ya no está solo en la Argentina. Después de permanecer cinco años como el único deportivo que Ford vende en nuestro mercado, desde mayo pasado está acompañado por su hermano mayor: el Mustang Mach 1. Pasó por nuestra crítica convencional y por el Ranking de Motor1.
JEEP GLADIATOR
Es la pickup basada en el Jeep Wrangler. Una chata pensada para el off-road extremo, con todo el diseño y la versatilidad característica de Jeep. Y con un precio muy exclusivo. La probamos (ver nota), y tuvimos críticos invitados (ver nota).
JEEP COMPASS
A la venta desde septiembre de 2021, el restyling de este SUV de Jeep incluyó cambios de diseño, más equipamiento y el flamante motor 1.3 turbonaftero. La crítica completa está acá.
PEUGEOT 208 GT
El pequeño francés es otro de los que tuvo doble paso por Motor1. Primero por las manos de C.C. (ver nota), y después con Paul “Coloflow” Szebesta al volante en el Ranking Motor1 (ver nota).
PEUGEOT 3008/5008
Comparten la misma plataforma aunque son de diferente segmento. Los Peugeot 3008 (ver crítica), y 5008 (ver nota) fueron criticados y fotografiados por O-C.
PORSCHE MACAN
En agosto llegó el segundo restyling de la SUV de Porsche para el segmento D (ver nota). Más potencia y la "desaparición" del Macan Turbo como novedades en la nueva gama.
RENAULT DUSTER II
Restyling de diseño, nuevo equipamiento y versiones 4x2 (ver crítica), y 4x4 (ver nota), para la segunda generación de la SUV del Segmento B de Renault.
TOYOTA COROLLA CROSS
La primera SUV del "Homo Corolla". En Motor1 Argentina probamos la versión naftera (ver crítica), y el modelo híbrido (ver nota).
TOYOTA GR YARIS
El más extremo de los Yaris. Doble tracción, tres cilindros, turbo, 272 caballos, caja manual y todo eso pesando menos de 1.350 kilos. Lo manejó Julián Santero (ver crítica), y lo hizo volar en el Ranking Motor1 Paul “Coloflow” Szebesta (ver nota).
VOLKSWAGEN TAOS
La gran apuesta "industria nacional" de Volkswagen en el 2021. Una SUV muy equipada y pensada para abrir mercados de exportación. Probamos la versión 250 TSI Hero (ver nota), y la 250 TSI Highline (ver crítica).
Otros premios