¿QUÉ ES?: Es la nueva versión tope de gama de la SUV de Jeep el Segmento C (compacto). Incorpora el restyling que ya recibieron el resto de las Compass en septiembre de 2021 (leer crítica). Esta nueva versión Trailhawk ya la probamos en Motor1 Argentina (leer crítica). Llega importada de Brasil y ya está a la venta en nuestro mercado.
MECÁNICA: Conserva el conocido motor 2.0 turbodiesel (170 cv y 350 Nm), con caja automática de nueve marchas y tracción 4x4. Ahora tiene DPF y Urea (leer crítica).
LO MÁS: Además del paquete de asistencias a la conducción (Adas), suma el nuevo interior y las dos grandes pantallas (tablero e infoentretenimiento) estrenadas en el rediseño del Compass lanzado en septiembre de 2021.
LO MENOS: Es la única versión 4x4 de la nueva Compass en la Argentina. Desaparecieron las opciones con motor naftero y tracción 4x4.
EL DETALLE: Cuenta con el escudo de Trail Rated que indica que su preparación le permite atravesar el Rubicon Trail (leer nota). Además, suma ganchos de rescate y capot con sección negra “anti reflejo”. El equipamiento completo está en la ficha técnica para descargar.
PRECIOS: Compass T270 Sport AT6 4x2, 6.147.100 pesos; Compass T270 Longitude AT6 4x2, 7.429.200 pesos; Compass T270 Longitude Plus AT6 4x2, 7.608.500 pesos; Compass T270 Limited Plus AT6 4x2, 7.969.700 pesos; Compass TD350 Trailhawk AT9 4x4, 8.142.000 pesos. Garantía de tres años o 100 mil kilómetros.
Galería: Lanzamiento: Jeep Compass (2022)
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